VW Touran 1.4 TSI Ecofuel im Test: Technische Daten
| VW Touran 1.4 TSI EcoFuel Comfortline | |
| Testwagen | |
| Baujahr | 12/2010 bis 06/2014 |
| Testdatum | 05/2011 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1390 cm³ / 10,0:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Twincharger |
| Leistung | 110 kW / 150 PS bei 5500 U/min |
| max. Drehmoment | 220 Nm bei 1500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,78 II. 2,12 III. 1,36 IV. 1,03 V. 0,86 VI. 0,73 R. 3,60 |
| Achsantrieb | 3,65:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Van |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4397 x 1794 x 1682 mm |
| Radstand | 2677 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1533 / 1501 mm |
| Wendekreislinks / rechts | 11,5 / 11,1 m |
| Bodenfreiheit | 140 mm |
| Ladekantenhöhe | 580 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1910 mm |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1480 / 1480 / 1050 mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1050 mm |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1080 / 980 / – mm |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 510 / 490 / – mm |
| Normsitzraum | 700 mm |
| Knickmaß | 870 bis 1100 mm |
| Sitzraum | 610 bis 840 mm |
| HüftpunktStraße / Dach | 585 / 845 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,00 |
| Lenkraddurchmesseraußen | 375 mm |
| Quadermaß großLänge x Breite x Höhe | 1490 x 955 x 870 mm |
| Quadermaß kleinLänge x Breite x Höhe | 615 x 955 x 870 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 592 bis 1886 l |
| Gewichte | |
| LeergewichtHersteller | 1697 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1688 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 53,9 / 46,1 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 2220 kg |
| ZuladungHersteller | 523 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 750 / 1800 kg |
| Dachlast | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 15,0:1 / – / – |
| Bremsscheibenmaterialvorn / hinten | Stahl / Stahl |
| Felgenmaterial | Stahl |
| Reifenmarke / Typ | Conti Sport Contact |
| Reifenvorn / hinten | 205/55 R 16 V / 205/55 R 16 V |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/hMesswert | 3,7 s |
| 0-60 km/hMesswert | 4,9 s |
| 0-80 km/hMesswert | 7,3 s |
| 0-100 km/hMesswert | 10,8 s |
| 0-120 km/hMesswert | 14,8 s |
| 0-130 km/hMesswert | 17,1 s |
| 0-140 km/hMesswert | 19,9 s |
| 0-160 km/hMesswert | 28,0 s |
| 60-100 km/h | 5,9 s |
| 80-120 km/h | 7,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 204 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/hkalt | 38,2 m / 10,1 m/s² |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 62 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 64 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 69 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 74 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 41 / 74 dB(A) |
| Stand- / FahrgeräuschHersteller | 82 / 74 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | CNG |
| Tankvolumen / Reichweite | 18 kg / 382 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 6,2 / 3,8 / 4,7 kg/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 128 g/km |
| Testverbrauch | 6,0 kg/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Effizienzklasse | A |
| HC | 0,10 g/km |
| NOX | 0,03 g/km |
| Kosten | |
| Grundpreis | 31.125 € |
