Porsche Cayenne Electric: 1.100 PS & 1.500 Nm!

Der Porsche Cayenne , 2002 eingeführt, entwickelte sich trotz anfänglicher Skepsis zum Erfolg und wird in der aktuellen Generation weiterhin mit Hybrid-Verbrennern gebaut. Parallel treibt Porsche die Elektromobilität voran und stellt Ende 2025 den Cayenne Electric vor, der ab 2026 auf Basis der neuen PPE-Plattform parallel läuft. Das E-SUV wird extrem leistungsstark sein: Das Topmodell liefert über 800 kW (1.088 PS) und mehr als 1.500 Nm Drehmoment, was für eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in unter 3 Sekunden sorgt. Bemerkenswert ist auch die Anhängelast von 3,5 Tonnen. Technologisch setzt der Cayenne Electric auf eine 800 V-Architektur mit einer 113 kWh (brutto) funktionsintegrierten Batterie, die in die Karosserie integriert ist. Die maximale DC-Ladeleistung beträgt bis zu 400 kW, wodurch in 15 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden kann. Neu ist auch die Option auf induktives Laden ab 2026. Der Antrieb erfolgt über zwei PSM-Motoren mit innovativer Öl-Direktkühlung und einer extrem hohen Rekuperationsleistung von bis zu 600 kW. Das Fahrwerk umfasst serienmäßig adaptive Luftfederung; optional sind das aktive Porsche Active Ride System ohne Stabilisatoren sowie eine Hinterachslenkung verfügbar. Im Innenraum führt Porsche ein komplett neues Bediensystem mit der größten Displayfläche aller Modelle ein, inklusive eines optionalen Beifahrer-Displays und einem Head-up-Display mit Augmented-Reality-Funktion. Das Fahrerlebnis wird durch Mood Modes ergänzt, die Licht, Sitze und Klima anpassen.