Zwischen 1.941 und 2.024 Kilo Gewicht prädestinieren nicht wirklich zum flotten Aufgalopp. Motorleistungen von 550, 557 und 560 PS aber sehr wohl.

Neben Kulleraugen und Retro-Anspruch verbinden den VW Beetle Sport und das Mini Cooper S Coupé noch der ähnlich gelagerte Einstiegspreis, die mit 200 und 184 PS vergleichsweise ähnliche Leistungsklasse und das Antriebskonzept.

Gelungene Proportionen, eine umfangreiche Serienausstattung und solide Technik wecken Begehrlichkeiten.

Im bayerischen Freistaat spielen nicht nur die Fußballer in der Champions League. BMW und Audi haben in der Weltelite der Automobilbauer gleichfalls einen Stammplatz inne.

Theoretisch sind sowohl der neue Ferrari FF als auch der Bentley Continental Supersports, der in der stärksten Ausbaustufe noch das alte Karosseriekleid trägt, durchaus familien- und dank Allradantrieb auch rundum alltagstauglich.

1974 löste der kantig-kastige VW Golf den rundlich-süssen Käfer ab. Eine Zäsur - in vielerlei Hinsicht.

Drei Schweizer Pässe im sportlich-schicken italienischen Doppel – was kann es Schöneres geben? Zumal wenn das Sportwagen-Double auf die Namen Ferrari 458 Spider und Lamborghini Gallardo LP 570-4 Spyder Performante hört und für alles offen...

Der Auftritt ist muskulös, das von Schnitzer gegebene Leistungsversprechen allemal verlockend: Im Test muss der in Aachen auf 380 PS erstarkte BMW Z4 sDrive35iS zeigen, ob 19 Kilo weniger Gewicht und Sport-Reifen einen deutlichen...

Der Hockenheimring einmal anders: ganz in Weiß, mit vereistem Untergrund und 15 Zentimeter Schneeauflage.

Dezentes Grau statt knallendem Gelb und 30 Pferde weniger unter der Haube – so wird abseits der „Schwarzen Serie“ Mercedes C63 AMG Coupé gefahren.

Aufgrund der Besonderheit dreier Turbolader genießt der BMW M550d xDrive sowohl Exotenstatus als auch Aufmerksamkeitswert. 381 PS und 740 Nm Drehmoment – das kann sich sehen lassen.

Knapp 50.000 Euro muss erübrigen können, wer sich einen der 333 produzierten und in jedem Fall voll ausgestatteten Audi A1 quattro gönnen will.

20 zusätzliche PS und 15 Newtonmeter mehr Drehmoment versprechen eine Extraportion Fahrspaß. Ob die Leistungsspritze beim Audi TT RS Plus Roadster Spuren hinterlässt, klärt der Test.

Kein Fließband, kein Lärm, kein Gestank, kein Dreck - die AMG Motoren-Manufaktur in Affalterbach ist in vielerlei Hinsicht anders, als man sich die Montagehallen eines Automobilherstellers vorstellen würde.

Gemeinhin – soll heißen: im Flottengeschäft oder als Firmenwagen – wird die Mercedes E-Klasse mit maximal 200 bis 250 PS fortbewegt.

Leistung satt und Luxus pur, Sportlichkeit und Easy Living: Was von Haus aus nicht wirklich zusammengehört, wurde von der Automobilindustrie längst passgenau zusammengebracht.

Auch wenn er die illustre Ziffer im Namen trägt: Eine 1 im Abschlusszeugnis dürfte sich der Audi A1 Quattro aller Leistungsfähigkeit zum Trotz im Test kaum verdienen. Die begrenzte Verfügbarkeit und der stolze Preis stehen dem entgegen.

Der über die Jahre gereifte Porsche 911 vom Typ 997 trifft in seiner letzten und schärfsten Fassung als GT3 RS 4.0 mit Unibal-Fahrwerk und 500 PS starkem Vierliter-Boxer im Heck auf den vergleichsweise jungen, zum Modelljahr 2012...

Ihre Bewährungsprobe haben beide Autos im Rahmen des 24h-Rennens am Nürburgring bereits bestanden - der Peugeot RCZ als Diesel, das Mini JCW Coupé mit einer leistungsgesteigerten Variante des 1,6-Liter-Turbo-Benziners.

Gemeinhin fällt der Einstieg in die Sportwagenwelt nicht eben leicht - schon wegen des damit verbundenen finanziellen Aufwandes. Umso mehr erfreut, dass es Ausnahmen gibt.

Mit einer guten Tonne Gewicht, deutlich unter vier Meter Außenlänge und kompakten 136 respektive 133 PS leistenden 1,6-Liter-Saugmotoren zählen der Suzuki Swift Sport und der Renault Twingo Gordini R.S.

Artenvielfalt ist eine feine Sache. Naturschützer kämpfen ständig darum.

497 zu 436 PS. 570 zu 490 Nm Drehmoment. zwölf zu acht Zylinder. 6,0 zu 4,7 Liter Hubraum. Die Sache scheint klar zu sein - der Stärkere gewinnt den Vergleichstest.

3,58 Meter lang, 1,46 Meter breit und gerade einmal 1,18 Meter hoch - Maße, die Fans zierlicher Sportwagen die Tränen in die Augen treiben. Dazu noch 580 Kilogramm Gewicht. Welch ein Traum ist denn das? Ein Ahne des Toyota GT86.

Mit 398 Euro pro PS zählt der Aston Martin Rapide fraglos zu den teureren Angeboten in der Klasse der viertürigen Sportcoupés.