art_start

auto motor und sport Heft 26/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 12/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Alternative Antriebe

Esteban Ocon sammelte von 2006 bis 2011 erste Erfahrungen im Kartsport. Sein letztes Jahr schloss er als französischer KF-3-Meister und auf dem zweiten Platz der KF3-WSK Euro Series ab. 2012 ging Ocon zum Formelsport über, außerdem nahm Lotus den Youngster ins Förderprogramm auf. Er kam erst bei Koiranen GP und zur Saison 2013 im ART Junior Team unter. Beide Rennställe schickten Ocon zum Renault 2.0 Europacup und in die alpine Formel Renault.Formel-3-Europameister im ersten AnlaufIn den beiden Nachwuchs-Serien hatte er mit einigen Podiumsplätzen auf sich aufmerksam gemacht. Deshalb erhielt er bei Prema ein Cockpit für den Macau Grand Prix der Formel 3, wo er Zehnter wurde. Beim selben Rennstall ging Ocon 2014 in der europäischen Formel 3 an den Start. Der Franzose startete richtig durch, entschied etliche Rennen für sich und sicherte sich bereits beim vorletzten Event den Meistertitel. Dass er für Comtec Racing zudem drei Rennen der Formel Renault 3.5 bestritt: Nebensache.Als Belohnung für den Triumph bei der Formel-3-EM ließen Ferrari und Lotus den jungen Piloten zunächst mit zwei Jahre alte Formel-1-Boliden testen. Ocon stellte sich gut an. Und so stieg er beim WM-Finale 2014 im Freitags-Training erstmals bei einem Grand-Prix-Wochenende für Lotus ins F1-Cockpit.GP-3-Serie als finales SprungbrettAls ein geplanter Wechsel in die GP2-Serie nicht zu Stande kam, fuhr Ocon im Jahr 2015 für ART Grand Prix die GP3-Serie mit. Der Überflieger schaffte vom sechsten bis zum 14. Rennen neun zweite Plätze in Folge und tütete direkt den Meistertitel ein. Nebenbei hatte Ocon bereits für Mercedes in der DTM als auch bei Force India in der Formel 1 als Testpilot Kilometer gesammelt. Noch im selben Jahr stellte Mercedes ihn als neues Mitglied im Förderprogramm vor.Die HWA (Rennsport-Abteilung der Daimler AG) ließ das Supertalent 2016 in der DTM ran, wo Ocon jedoch die halbe Saison lang erfolglos blieb. Es war ein kurzes Intermezzo, kehrte er der DTM nach der Sommerpause doch bereits wieder den Rücken. Dafür nahm der Franzose fortan bei Renault in freien F1-Trainings teil, absolvierte zudem Testfahrten für Mercedes.Die ersten Jahre als F1-StammfahrerAb dem Großen Preis von Belgien 2016 bot der britische Hinterbänkler-Rennstall Manor dem aufstrebenden Franzosen das F1-Stammcockpit an. Bei seinem besten der verbleibenden neun Rennen landete er nach starker Leistung in Brasilien immerhin auf Platz zwölf.2017 unterschrieb Ocon bei Force India und kämpfte sich auf Rang acht in der Endabrechnung. Beim selben Rennstall, der zur Sommerpause 2018 in Racing Point (später Aston Martin) umbenannt wurde, saß der Franzose auch in der folgenden Saison am Steuer. Letztlich reichte es jedoch nur noch für den zwölften Platz. Die Folge: Ocon musste das Cockpit für Lance Stroll räumen, dessen Vater das Team zur Saisonhälfte aufgekauft hatte.Wechsel zu RenaultOcon überbrückte eine Saison als erneuter Testfahrer für Mercedes, ehe er 2020 Nico Hülkenberg bei Renault beerbte. Im Großen Preis von Bahrain, den sein Ex-Teamkollege Sergio Perez im Racing Point gewann, landete er im Oberhaus zum ersten Mal auf dem Treppchen – ein Riesenerfolg für den Franzosen, auch wenn er sich in der Endtabelle wieder mit Platz zwölf zufriedengeben musste.Beim Chaos-Rennen in Ungarn 2021 siegte Ocon sensationell und bescherte dem umbenannten Alpine-Team und sich selbst seinen ersten Erfolg in der Formel 1. Am Ende wurde er in WM-Wertung Elfter – einen Platz hinter Teamkollege Fernando Alonso. 2022 drehte Ocon den Spieß um und wurde Achter vor Alonso. Nach dessen Abgang zu Aston Martin bekam er mit Pierre Gasly einen neuen Stallgefährten.Das Jahr 2023 beendete er auf dem zwölften WM-Platz. Die folgende Saison war wegen des schlechten Alpines eine Zerreißprobe für den Franzosen. Nach internen Querelen war früh klar, dass Ocon sich ein neues Team suchen muss. Mit Haas fand er für 2025 eine neue Heimat. Mit Platz zwei beim Grand Prix von Brasilien setzte er nochmal ein Highlight für sein Team, bevor er bereist ein Rennen vor dem Saisonfinale in Abu Dhabi nicht mehr für Alpine startete.

Esteban Ocon ist ein französischer Rennfahrer. Er sitzt seit der Saison 2021 bei Alpine F1 am Steuer.

Esteban Ocon - Formel-1-Fahrer

auto motor und sport 26/2025 Coverbild

Heftvorschau spa_2022_03

11/2025, Motor Klassik, Heft, Titel

Youngtimer 07/2024

banner

topmobile

topmobile3

topmobile5

topmobile4

Fahrer-Noten GP Kanada 2025

Lando Norris - McLaren - Formel 1 - GP Kanada 2025

Mercedes hatte in Montreal nicht nur ein Siegerauto, sondern auch zwei Fahrer in Top-Form. Lando Norris war dagegen weit von der Bestnote entfernt.

Abzüge nach dilettantischem Crash

Fahrer-Noten GP Spanien 2025

Nico Hülkenberg vs. Lewis Hamilton - Formel 1 - GP Spanien 2025

Nur Sieger Oscar Piastri hat sich in Barcelona die Bestnote verdient. Bei Nico Hülkenberg waren nach dem Quali-Patzer leichte Abzüge fällig.

Darum verpasste Hülkenberg die Bestnote

Fahrer-Noten GP Monaco 2025

Lando Norris - McLaren - Formel 1 - GP Monaco 2025

Neben Sieger Lando Norris konnten sich in Monaco noch zwei weitere Fahrer die Bestnote abholen. Es konnten aber nicht alle Piloten so glänzen. 

Bestnote gleich für drei Piloten

Fahrernoten GP Emilia-Romagna 2025

Max Verstappen - Red Bull - GP Emilia-Romagna 2025 - Imola - Formel 1

Max Verstappen holte sich in Imola seinen zweiten Saisonsieg und verdiente sich die Note 10. Wir haben die Piloten in der Einzelkritik.

Super-Max bezwingt die McLaren

Kann Haas sein Aero-Problem lösen?

Haas - Formel 1 - GP Miami 2025

Haas will in Imola ein größeres Upgrade bringen. Doch Teamchef Ayao Komatsu ist sich nicht sicher, ob die neuen Teile auch funktionieren?

Bauchweh vor dem großen Upgrade

Fahrernoten GP Miami 2025

Oscar Piastri - Formel 1  - GP Miami 2025

In Miami verdiente sich kein Formel-1-Fahrer die Bestnote. Es gab einige gute Vorstellungen in Florida. Wir haben die Piloten in der Einzelkritik.

Fünf Mal die Note 9

Fahrernoten GP Saudi-Arabien 2025

Charles Leclerc -Ferrari - GP Saudi-Bahrain 2025

Neben Sieger Piastri verdiente sich auch Charles Leclerc in Jeddah die Bestnote. Aber nicht alle Piloten konnten auf dem Stadtkurs glänzen. 

Leclerc besser als sein Ferrari

Haas mit Risiko-Strategie in Bahrain

Esteban Ocon - GP Bahrain 2025

Haas schaffte im Rennen von Bahrain eine Wende, mit der vor dem Start keiner gerechnet hatte. Teamchef Ayao Komatsu erklärt das Taktik-Wunder.

Taktik-Coup bringt doppelte Punkte

Fahrernoten GP Bahrain 2025

George Russell - Mercedes - GP Bahrain 2025 - Formel 1

George Russell und Oscar Piastri holten sich die Bestnote in Bahrain. Wir haben alle Formel-1-Fahrer in der Einzelkritik.

Russells Meisterstück

Fahrernoten GP Japan 2025

Max Verstappen - Formel 1 - GP Japan 2025

Die Verstappen-Gala von Suzuka ließ die Leistungen des restlichen Feldes verblassen. Wir haben alle Fahrer in der Einzelkritik.

Wer kann mit Verstappen mithalten?

Haas findet den Fehler

Haas - GP Japan 2025

Mit einem Last-Minute-Upgrade gelang Haas eine unerwartete Steigerung. Es blieb so wenig Zeit, dass ungewöhnliche Maßnahmen ergriffen werden mussten.

Wunder-Upgrade ohne Windkanal

Fahrernoten GP China 2025

Oscar Piastri - McLaren - Formel 1 - GP China 2025 - Shanghai

Oscar Piastri und George Russell bekommen in Shanghai die Bestnote. Wir haben alle Noten zum zweiten Formel-1-Rennen des Jahres.

Piastri in Titel-Form und Super-Russell

Fahrernoten GP Australien 2025

Lando Norris - Formel 1 - GP Australien 2025

Lando Norris hat bei seinem Erfolg in Melbourne Reife bewiesen. Der Rennsieger war aber nicht der einzige Pilot, der sich die Bestnote verdiente. 

Antonelli stiehlt Norris die Show

Keine neue Aufhängung für den VF-25

Oliver Bearman - Haas - Bahrain-Test - 2025

Teamchef Ayao Komatsu erklärt, wo Haas nach den Testfahrten in Bahrain steht und warum man freiwillig auf die neueste Ferrari-Aufhängung verzichtet.

Darum verzichtet Haas auf das Ferrari-Update

Longruns mit Methode beim Formel-1-Test in Bahrain

Nach zwei Formel-1-Testtagen liegt Haas am Ende der Tabelle. Haas-Teamchef Ayao Komatsu lässt seine Autos wieder mit viel Benzin an Bord fahren.

Was ist mit Haas los?

Neuer Haas VF-25 für die F1-Saison 2025

Haas VF-25 - F1-Auto für 2025

Haas hat seinen VF-25 für die Formel-1-Saison 2025 enthüllt. Nach Blick auf die Windkanal-Daten starten die Ingenieure sehr optimistisch in das Jahr.

Ingenieure versprechen Boost-Start

Continental EcoContact 7 und 7 S

Continental EcoContact 7 und EcoContact 7 S, Golfball-Grübchen, Dimples, 02/2025

Continental bringt mit EcoContact 7 und 7 S einen Reifen auf den Markt, der dank Golfball-Grübchen besonders aerodynamisch ist.

Golfball-Trick spart Energie

Beförderung für Laura Müller

Laura Müller - Haas - Formel 1 - 2025

Laura Müller wird bei Haas neue Renningenieurin von Esteban Ocon. Die Deutsche ist damit die erste Frau auf dieser Position. Hier die Details.

Diese Deutsche schreibt Formel-1-Geschichte

Test mit altem Formel-1-Auto und neuen Fahrern

Esteban Ocon - Haas - Testfahrten - Abu Dhabi - Formel 1 2024

Esteban Ocon, Oliver Bearman und Ritomo Miyata fahren in Jerez den Haas VF-23. Das US-Team baut nach der Toyota-Ankunft 2024 Kapazitäten weiter aus.

Erster Haas-Test schon im Januar

Esteban Ocon gönnt sich neues Auto

Esteban Ocon - Ferrari 296 GTB - Charles Pozzi Group

In der Winterpause hat Esteban Ocon sein neues Auto in Empfang genommen. Wir zeigen Ihnen die speziellen Details am Ferrari 296 GTB des Haas-Piloten.

Ein ganz spezieller Ferrari 296 GTB

Flavio Briatore im Interview

Flavio Briatore - Alpine - Formel 1 - Saison 2024

Alpine-Berater Flavio Briatore spricht über seine Rückkehr, seinen Führungsstil und wie er das Team wieder auf Kurs bringen will.

„Ich bin ein demokratischer Diktator“

Fahrer-Noten GP Katar 2024

Lando Norris - Max Verstappen - Formel 1 - GP Katar - 1. Dezember 2024

Max Verstappen ringt in Katar weltmeisterlich die Gegner nieder. Lando Norris wirft einen möglichen Sieg wegen einer Strafe weg. Hamilton enttäuscht.

König Max zeigt, wer der wahre Champion ist

Alpine bestätigt Fahrertausch

Esteban Ocon - Alpine - GP Katar - Formel 1

Alpine und Esteban Ocon haben sich noch vor dem Saisonfinale getrennt. In Abu Dhabi wird Jack Doohan für das französische Werksteam fahren.

Doohan ersetzt Ocon in Abu Dhabi

Fahrer-Noten GP Las Vegas 2024

Max Verstappen  - GP Las Vegas 2024

Vierfach-Champion Max Verstappen verpasst mangels Risiko den Jackpot, McLaren fällt zurück und Franco Colapinto vermeidet den sportlichen Bankrott. 

Keine Bestnote trotz WM-Titel

Crazy Stats GP Brasilien 2024

Pierre Gasly & Esteban Ococn - Alpine - Formel 1 - GP Brasilien 2024

Das Rennen in São Paulo hatte viel Action und Spannung zu bieten. Das verrückte Ergebnis ließ auch Zahlenfreunde jubeln. 

Mehr zu Esteban Ocon