Alpina 3er-Reihe ► Alle Generationen, neue Modelle, Tests & Fahrberichte

Alle Alpina 3er-Reihe Generationen

B6/C1 1978 - 1983

X-B3 (E30) 1983 - 1990

B3/B6/C1/C2 1983 - 1992

X-B3 (E36) 1992 - 1999

B3/B6/B8 1992 - 1999

X-B3 (3. Generation) 1995 - 2005

X-B3 (E 46) 1999 - 2006

B3 1999 - 2006

X-B3 (5. Generation) 2002 - 2008

B3/D3 2005 - 2013

X-B3 (6. Generation) ab 2007

X-B3 (7. Generation) 2008 - 2012

X-B3 (8. Generation) ab 2013

B3/D3 2013 - 2019

B3 ab 2019

Tests & Fahrberichte

Fahrberichte

Alpina B3 S Touring - Kombi - Rennstrecke - Bilster Berg - Fahrbericht

Fahrbericht Alpina B3 S Biturbo Touring Mehr Schub für die Limousine und den Kombi

Alpina gibt in seiner umgestrickten BMW 3er Baureihe mehr Leistung frei, und will weiter Komfort und Spaß vereinen. Wie gelingt das in Limousine und Touring? Wir haben es auf der Rennstrecke Bilster Berg ausprobiert.

Tests

Audi RS4 Avant, Alpina B3 Biturbo Touring Allrad, Frontansicht

Audi RS4 Avant vs. Alpina B3 Touring im Test Traktionsstarke Karacho-Kombis unter sich

Sie bedienen eine recht kleine Nische, das aber eindrucksvoll: Alpina B3 Biturbo Touring Allrad und Audi RS4 Avant bringen all jene zum Jubeln, die schon immer einen überschaubaren Karacho-Kombi mit unerschütterlicher Traktion suchten. Wir...

Fahrberichte

BMW Alpina D3 Biturbo im Fahrbericht Biturbo-Kraft im Drehzahlkeller

Schluss mit vier Zylindern: Im Alpina-Einstiegsmodell D3 Biturbo arbeitet nun ein Dreiliter-Sechszylinder-Diesel. Neben dem stattlichen Leistungszuwachs von 214 auf 350 PS bedeutet das allerdings auch einen erheblichen Preisaufschlag...

Neuvorstellungen & Erlkönige

Alpina B3 Touring 462-PS-Kombi kommt ab 83.050 Euro

Alpina bringt wieder eine eigene Version des neuen BMW 3er. Der auf der IAA 2019 vorgestellte B3 Touring kostet ab 83.050 Euro.

Neuvorstellungen & Erlkönige

Alpina B3 Limousine (2020) Highspeed-3er kostet ab 81.250 Euro

Nach dem Touring präsentierte Alpina auch die Limousinen-Variante des B3. Der edle Allrad-3er leistet 462 PS und knackt die 300-km/h-Schallmauer.

Verkehr

Alpina B3 S Biturbo 2017 Mehr Power für den 3er aus Buchloe

Ein verbessertes Kühlsystem sowie neue Abgasturbolader holen noch mehr Power aus den Reihensechszylindermotoren im Alpina B3, die nach der Modellpflege jetzt B3 S heißen.

Oldtimer

Fahrberichte

Firmenjubiläum von Alpina Ausfahrt zum 50. Geburtstag

Wenn es das Wunschauto nicht zu kaufen gibt, baut man es eben selbst – wie Alpina. Vor 50 Jahren wurde das Unternehmen gegründet, doch die Geschichte beginnt noch früher in den 60ern. Ein Blick zurück mit sechs Enthusiasten und ihren Autos.

Fahrberichte

Alpina B6 2.8 Fahrbericht Der erste 200-PS-3er

Der 323i von BMW ist legendär und galt vielen als legitimer 2002-tii-Nachfolger. Ein Erbe des sagenhaften 2002 turbo aber kam von Alpina – wenn auch ohne Lader: Der B6 2.8 hatte den leistungsgesteigerten Motor des 528i.

Fahrberichte

Alpina B6 3.5 S im Fahrbericht Der Muskel-M3 aus dem Allgäu

Der Alpina B6 3.5 S ist der sportlichste E30-M3. Eigentlich war der BMW M3 von Haus aus ordentlich motorisiert, doch Alpina legte noch einiges drauf: mehr Zylinder, mehr PS und mehr Hubraum....

4 Tests und Fahrberichte

10/10 Punkte Alpina B8 4.6 Fahrbericht: Geht nicht gibt’s nicht

Einen V8 im 3er – das schaffte BMW erst 2007. Alpina konnte damit bereits 12 Jahre vorher dienen und gewann damit eine Wette gegen BMW. Allerdings erst nach 42 Änderungen an der Rohkarosse.

7/10 Punkte Alpina B3 Biturbo im Supertest: Power-Limousine muss sich beweisen

Die B3-Reihe hat eine lange Tradition: Sie steht bei Alpina für kompakte Stufenheck-Limousinen auf Dreier-Basis. So stark wie heute war sie allerdings noch nie: Der Alpina B3 Biturbo leistet 410 PS.

9/10 Punkte BMW Alpina B3 GT3 im Supertest: Legitimer M3 CSL-Nachfolger auf dem Ring

Der Supertest-BMW Alpina B3 GT3 ist die schlüssige Antwort auf eine vielfach gestellte Frage, nämlich die, wann es BMW endlich wieder gelingt, einen typisch sportlichen BMW im Sinne weiß-blauer Tradition auf die Räder zu stellen.

8/10 Punkte Alpina B3 Coupé im Supertest: M3-Alternative von Alpina

Mit dem Alpina B3 Biturbo gibt es eine höchst reizvolle Alternative zum M3. Der B3 Biturbo ist zwar nicht ganz so stark und sportlich, dafür ist er aber in der Summe alltagstauglicher abgestimmt. Als Coupé ist er der vorläufige Höhepunkt einer Erfolgsstory, die 1978 mit dem Alpina B6 2.8 ihren Anfang nahm.

Über Alpina 3er-Reihe

Die Alpina B3-Modelle basieren auf der 3er-Reihe von BMW. Angetrieben von einem Sechszylinder und mit Unterstützung von zwei Turboladern steigerte sich die Leistung stetig.

Neben der Limousine wird der aktuelle BMW Alpina B3 Biturbo auch als Touring angeboten - auch in Kombination mit Allradantrieb. Der BMW Alpina B3 verfügt über 410 PS und 600 Nm. Der 3,0 Liter Reihensechszylinder mit Benzindirekteinspritzung und Bi-Turbo Aufladung ermöglicht einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 4,0 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 305 km/h. Geschaltet wird im Alpina B3 Biturbo mit einer neuen ZF-Achtgangautomatik mit kurzen Schaltzeiten, die auch wieder per Switch-Tronic-Tasten am Lenkrad bedient werden kann.

Die Serienausstattung des BMW Alpina B3 ist umfangreich und richtet sich an eine breite Käuferschicht: Leder-Sportsitze, Sportlenkrad, blau beleuchtete Instrumentierung und im Vergleich zu den Vormodellen leicht veränderte Heckschürze sowie Anpassung der restlichen Spoiler.