art_start

auto motor und sport Heft 18/2026

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 09/2026

Youngtimer Heft 06/2026

Motorsport Aktuell 37/2019

AUTOKAUF

Rapide

Aston Martin Rapide

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

Mit einer ersten Studie des Aston Martin Rapide überraschte der Autobauer 2006 die Öffentlichkeit. Die dritten Baureihe der Marke konkurriert mit Modellen wie Maserati Quattroporte und Porsche Panamera oder einem Bentley Continental Flying Spur. Der Aston Martin Rapide basiert auf dem DB9, wurde jedoch elegant um 30 Zentimeter gestreckt, um Platz für die hinteren Türen und zwei Einzelsitze im Fond zu schaffen.
Das Mehrgewicht des Aston Martin Rapide gegenüber dem DB9 liegt bei 190 Kilogramm. Der sechs Liter große V12 leistet in der jüngsten Ausgabe 558 PS und sitzt hinter der Vorderachse, die Kraftübertragung auf die Hinterräder übernimmt eine Sechsstufenautomatik. Trotz der üppigen Abmessungen versteht sich der Aston Martin Rapide als echter Sportwagen, dessen Fahrwerksabstimmung ihren letzten Schliff auf der Nürburgring-Nordschleife erhielt. Der Einstiegspreis des Viertürers liegt bei 180.000 Euro. Gefertigt wurde der Rapide bis 2012 beim Auftragsfertiger Magna, dann aber am Stammsitz in Gaydon.

Der Aston Martin Rapide ist ein viertüriger Sportwagen, den der britische Traditionshersteller seit Anfang 2010 im Programm hat.

auto motor und sport

Icon

Aston Martin Logo

01/2013, Aston Martin Rapide S

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

80 Jahre auto motor und sport

Historische Tests aus acht Jahrzehnten

auto motor und sport 18/2026 Coverbild

Heftvorschau spa_2022_03

Motor Klassik 09/2026 Titel

08/2026, Youngtimer, Titel, 06/2026, Heft

banner

Aston Martin Rapide (1. Generation)

Der Aston Martin Rapide ist ein viertüriger Sportwagen, den der britische Traditionshersteller seit Anfang 2010 im Programm hat.

Mit einer ersten Studie des Aston Martin Rapide überraschte der Autobauer 2006 die Öffentlichkeit. Die dritten Baureihe der Marke konkurriert mit Modellen wie Maserati Quattroporte und Porsche Panamera oder einem Bentley Continental Flying Spur. Der Aston Martin Rapide basiert auf dem DB9, wurde jedoch elegant um 30 Zentimeter gestreckt, um Platz für die hinteren Türen und zwei Einzelsitze im Fond zu schaffen.
Das Mehrgewicht des Aston Martin Rapide gegenüber dem DB9 liegt bei 190 Kilogramm. Der sechs Liter große V12 leistet in der jüngsten Ausgabe 558 PS und sitzt hinter der Vorderachse, die Kraftübertragung auf die Hinterräder übernimmt eine Sechsstufenautomatik. Trotz der üppigen Abmessungen versteht sich der Aston Martin Rapide als echter Sportwagen, dessen Fahrwerksabstimmung ihren letzten Schliff auf der Nürburgring-Nordschleife erhielt. Der Einstiegspreis des Viertürers liegt bei 180.000 Euro. Gefertigt wurde der Rapide bis 2012 beim Auftragsfertiger Magna, dann aber am Stammsitz in Gaydon.

Aston Martin Bertone Jet 2+2 von 2013 zu verkaufen

03/2025, Aston Martin, Bertone, Jet, Sportwagen, Auktion

Der Aston Martin Jet 2+2 Shooting Brake ist ein Unikat und das letzte Auto von Bertone. Am 29. März wird der Viersitzer mit V12-Motor versteigert.

Das letzte Auto von Bertone war ein Aston Martin

Aston Martin Rapide E

04/2019, Aston Martin Rapide E

Der angeschlagene Autobauer Aston Martin wird den vollelektrischen Rapide E doch nicht in einer Kleinserie bauen. 

Elektro-Limousine wird nicht gebaut

Mehr über Aston Martin Rapide

topmobile

art_ende

Aston Martin Rapide (1. Generation) Artikel und Tests

Das letzte Auto von Bertone war ein Aston Martin

Elektro-Limousine wird nicht gebaut