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Cadillac CTS-V 6.2l V8 im Fahrbericht

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<p>649&nbsp;PS an der Hinterachse, 855&nbsp;Nm Drehmoment, 320&nbsp;km/h Spitze. Ferrari? Porsche? Bentley? Nö, ein Cadillac. Der neue CTS-V will viertüriges Alltagsauto und Renner zugleich sein. Was kann der US-AMG auf der German Autobahn? </p>

Was kann der Ami-M5 mit Corvette-V8?

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