Citroën 2 CV Ente (1. Generation) Technische Daten
Charleston-Ente im Test: Für auto motor und sport ist die rot-schwarze Lackierung 1981 nicht der einzige Anlass, sich erneut mit dem 2CV zu befassen.
Die erste Auflage des rot-schwarzen Sondermodells war schnell vergriffen, so dass Citroën den Charleston in das reguläre Programm aufnahm.
Der zweite, und eigentliche Grund für den Test: Citroënhat den 2CV im September 1981 modernisiert. Nach 32 Jahren Bauzeit erhält der 2CV Scheibenbremsen an der Vorderachse.
Die Sitze haben ein Pepitamuster, das Lenkrad steht ungewöhnlich flach.
Wer hinten sitzt, hat wenig Platz für die Beine, aber viel Kopffreiheit.
Das Cockpit erklärt sich von selbst und auch die Schaltung ist schnell erlernt.
Die neue Bremsanlage mit Scheibenbremsen an der Vorderachse stammt von der Dyane, beziehungsweise aus dem LNA. Sie ist günstiger in der Wartung als die bisherigen Trommelbremsen und besser zu dosieren.
Cabrio / Roadster
Baujahr
von 1948 bis 1990
Leistung
28 PS
Antrieb
Normal Benzin
Antrieb
Normal Benzin
Hubraum
602 cm³
Leistung
28 PS
Limousine mit Schrägheck
Baujahr
von 1949 bis 1991
Leistung
25 PS / 18 kW – 65 PS / 18 kW
Antrieb
Normal Benzin
Antrieb
Normal Benzin
Hubraum
1.299 cm³
Leistung
65 PS
Antrieb
Normal Benzin
Hubraum
597 cm³
Leistung
18 kW / 25 PS
Antrieb
Normal Benzin
Hubraum
602 cm³
Leistung
28 PS
Antrieb
Normal Benzin
Hubraum
425 cm³
Van
Baujahr
von 1940 bis 1990
Antrieb
Normal Benzin
Antrieb
Normal Benzin
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