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Der Elektronikkonzern Sony und der Autobauer Honda wollen bei den Themen Elektro-Mobilität und Mobilitätsdiensten zusammenarbeiten.

Dank Vollhybridantrieb wollen die beiden subkompakten Großstadt-SUV mit Effizienz punkten. Im Test stellen sie das unter Beweis.

Honda zeigte auf der Shanghai Auto Show im April 2021 die Studie SUV e:prototype. Zwei daraus hervorgegangene Serienmodelle starten jetzt in China.

Die Honda-Nobelmarke bringt 2022 wieder einen Integra auf den Markt. Der ersetzt den ILX und kommt als Bruder des Honda Civic Si.

ARTA Mechanics aus Japan verpasst mit dem Voll-Carbon-Umbau Legavelo dem Honda NSX einen neuen Look.

Auch die elfte Civic-Generation wird wieder mit einem Type R gekrönt. Der heiße Kompakte kommt erneut mit über 300 PS und hat am Nürburgring Großes vor.

Der ganz scharfe Civic Type R ist noch in der Entwicklung. Mit dem Civic Si hat Honda aber jetzt die Sportversion für den US-Markt vorgestellt.

Honda überarbeitet den Passport in den USA und zeigt ein speziell für den Offroad-Einsatz optimiertes Modell.

Honda bringt Ende 2021 die dritte Generation des HR-V auf den Markt. Erstmals verfügt der SUV über einen Hybrid-Antrieb. Preis: ab 30.400 Euro

Honda schickt den Hybridsupersportwagen NSX mit einer Sonderserie aufs Altenteil. Die bietet noch mehr Power, ist aber auf 350 Einheiten limitiert.

Ein tschechischer Designer wünscht sich einen echten Sportwagen von Skoda – und hat deshalb einen Mittelmotor-Octavia entworfen.

In Japan startet jetzt der Honda Legend Hybrid EX mit Systemen für das automatisierte Fahren nach Level 3 auf der Autobahn.

Crate Engines, also einzeln verkaufte Nachrüst-Motoren, sind eigentlich ein USA-Ding. Jetzt gibt’s das mit dem Motor aus dem Civic Type R.

Audi S3 Sportback und Honda Civic Type R. Gegensatz aus Ost und West im Vergleichstest. Welcher kann überzeugen und gewinnt?

Hat sich das Warten gelohnt? Der Honda E muss sich gegen Mazda MX-30, Mini Cooper SE, Peugeot e-2008 und Renault Zoe beweisen.

Der Honda Ridgeline erhält für 2021 eine umfangreiche Modellpflege. Der 280-PS-Pickup ist ein Sonderling im US-Markt.

Der Elektro-Kleinwagen zeigt sich auf der IAA erstmals im endgültigen Design. Zu haben ist er in zwei Varianten ab 33.850 Euro.

Honda macht Ernst mit der Elektrifizierung: Den neuen Jazz gibt es nur noch mit serienmäßigem Hybrdantrieb. Wir saßen schon drin.

Honda rüstet seinen Van Odyssey so um, dass Menschen mit Corona-Verdacht mitfahren aber nicht den Fahrer infizieren können.

Honda hat den aufgefrischten Civic Type R für 2020 vorgestellt. Der wurde optisch dezent überarbeitet. Dazu gibt es zwei neue Varianten.

Honda präsentiert auf der Tokio Motor Show im Herbst 2019 die neue Generation Jazz. Der neue Jazz kommt serienmäßig mit einem Hybridantrieb.

Sieht aus wie ein Retro-Golf-I und fährt wie ein kleiner GTI. Hondas erstes Elektroauto hat das Zeug zum Kultobjekt.