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Hyundai Pony

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Der Export des Hyundai Pony nach Europa begann 1978, beginnend mit Belgien und den Niederlanden, später wurde er auch nach Spanien und Griechenland geliefert. Gensauso schrittweise verlief die Modellpflege. Im Mai 1976 wurde eine Pickup-Version eingeführt, im April 1977 ein Kombi und im März 1980 eine dreitürige Fließhecklimousine. Die zweite Auflage des Hyundai Pony lief ab 1982 mit 1,2-, 1,4- und 1,6-Liter-Vierzylindermotoren vom Band. Es gab ihn ausschließlich als fünftürige Fließhecklimousine und als zweitürigen Pickup. Diese Version wurde auch nach Großbritannien und Kanada verkauft, aber nicht in die USA, weil sie die dortigen Abgasgrenzwerte nicht einhielt. Ab 1989 gab es auch eine Coupé-Variante des Hyundai Pony.
Ersetzt wurde der Hyundai Pony, der ein höheres Maß an Qualität und Ausstattung im untersten Preissegment als die Konkurrenz besaß, 1995 durch den Accent.

Der Kleinwagen Hyundai Pony wurde in mehreren Generationen zwischen 1975 und 1994 gebaut. Bereits 1976 wurde er nach Ecuador verschifft.

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Hyundai Pony, 1994

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Hyundai Pony (X2)

Der Kleinwagen Hyundai Pony wurde in mehreren Generationen zwischen 1975 und 1994 gebaut. Bereits 1976 wurde er nach Ecuador verschifft.

Der Export des Hyundai Pony nach Europa begann 1978, beginnend mit Belgien und den Niederlanden, später wurde er auch nach Spanien und Griechenland geliefert. Gensauso schrittweise verlief die Modellpflege. Im Mai 1976 wurde eine Pickup-Version eingeführt, im April 1977 ein Kombi und im März 1980 eine dreitürige Fließhecklimousine. Die zweite Auflage des Hyundai Pony lief ab 1982 mit 1,2-, 1,4- und 1,6-Liter-Vierzylindermotoren vom Band. Es gab ihn ausschließlich als fünftürige Fließhecklimousine und als zweitürigen Pickup. Diese Version wurde auch nach Großbritannien und Kanada verkauft, aber nicht in die USA, weil sie die dortigen Abgasgrenzwerte nicht einhielt. Ab 1989 gab es auch eine Coupé-Variante des Hyundai Pony.
Ersetzt wurde der Hyundai Pony, der ein höheres Maß an Qualität und Ausstattung im untersten Preissegment als die Konkurrenz besaß, 1995 durch den Accent.

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Er könnte Mach 4 heißen

09/2002, Ford Mustang Design-Zeichnungen, Ford

Was lange als Gerücht galt, hat Ford nun intern bestätigt: Der Mustang kommt als viertürige Limousine.

Ford baut den viertürigen Mustang - mit V8

sport-auto-Award 2026

05/2026, sport auto Award 2026

Lust auf ein neues Auto? Gerne. Vielleicht den 150 PS starken Seat Ibiza FR, den die Teilnehmer der Leserwahl von sport auto für eine sehr ausgiebige Probefahrt gewinnen können. So machen Sie mit.

Seat Ibiza FR für ein halbes Jahr geschenkt

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Opel Mokka

06/2024, Opel Mokka mit 48-Volt-Hybrid

Kurz nachdem die Elektroversion aufgefrischt und umbenannt wurde, erhält der Opel Mokka eine neue Motorenvariante. E-Power soll den Verbrauch drücken.

Jetzt auch mit 48-Volt-Hybridantrieb

Kleiner VW Pick-up

VW Tarok Concept auf der Sao Paulo International Motor Show

2018 hatte VW in Sao Paulo die Pick-up-Studie Tarok auf MQB-Basis gezeigt. Das Modell für den südamerikanischen Markt wird wohl als VW Udara in Serie gehen.

Aus Tarok wird Udara

mehr Allrad

Audi 5000 CS Quattro Rekordauto von 1986

07/2026, Audi, 5000, CS, 200, Quattro, Bobby Unser, Rekordauto, Auktion

Audi wollte es 1986 allen zeigen und baute eine Limousine mit 650 PS. Als Basis für das Rekordauto diente ein 5000 CS, die US-Version des 200. RM Sotheby's versteigert den Speed Record Prototype am 14.8.2026 während der Monterey-Auktion.

16 Rekorde, 330 km/h, 250.000 Euro

Nordschleifen-Rundenrekord

08/2026, BMW, 2000 ti, Hubert Hahne, Nordschleife, Nürburgring

Am 6. August 1966 knackte ein BMW Tourenwagen auf der Nordschleife eine wichtige Marke. Davor war nur ein Rennwagen schneller gewesen.

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Hyundai Pony (X2) Technische Daten

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