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Wrangler

Jeep Wrangler

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Er reicht in seinen Wurzeln zurück bis zum Willys MB Jeep aus dem Zweiten Weltkrieg. Der Jeep Wrangler gilt als Geländewagen von echtem Schrot und Korn. Starrachsen, Geländeuntersetzung, zuschaltbarer Allradantrieb, teilbare Stabilisatoren ausreichend Bodenfreiheit und große Böschungswinkel vorn und hinten lassen den Jeep Wrangler nahezu jedes Gelände meistern. Der Fahrkomfort bleibt bei soviel archaischer Technik allerdings auf der Strecke.Die ersten beiden Modellgenerationen waren ausschließlich mit Vier- und Sechszylinder-Benzinmotoren zu haben. Einen V8 wie im Vorgänger gab es nicht mehr. Erst mit der dritten Modellgeneration ab 2007 ist auch ein Selbstzünder unter der Haube des Jeep Wrangler zu haben. Neu ist auch die Ausrüstung mit ESP sowie die Modellvariante Unlimited mit 53 Zentimeter längerem Radstand und erstmals vier Türen.

Der Jeep Wrangler gilt als der Klassiker schlechthin im Modellprogramm der Chrysler-Tochter. Der Nachfolger des Jeep CJ ist seit 1987 im Angebot.

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Offroad-Vergleich

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Wie weit kommen SUV in hartem Gelände?

Jeep Wrangler Unlimited 3.6l V6 im Test

Jeep Wrangler Unlimited Sahara 3.6 Test

Mit dem bärenstarken Sechszylinder kehrt der Jeep Wrangler zurück zu seinen Wurzeln. Pfeif auf die Vernunft. Lass uns losreiten. Jetzt.

Nackte Kanone mit 284 PS

Großer 4x4-System-Vergleich

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Verschneite Alpenstraßen und ein Auto mit Allradantrieb - da macht der Winter Spaß. Aber in erster Linie versprechen vier angetriebene Räder erhöhte Sicherheit. Verschiedene Systeme zeigen, was sie können.

Acht Allradantriebe im Vergleichstest

Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD im Supertest

Der Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD ist im Alltag der beste Wrangler aller Zeiten. Aber gilt das auch im Gelände? Sein naher Verwandter, der Gelände-Spezialist Jeep Wrangler Rubicon, konnte im Supertest schon mit sehr guten Leistungen auf sich aufmerksam machen. 

Doch nicht der beste Jeep Wrangler?

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