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KGM konzentriert sich weiterhin auf SUV- und Pick-up-Modelle. In Deutschland umfasst das aktuelle Modellangebot unter anderem den KGM Tivoli, einen kompakten SUV, den Korando, sowie den größeren Rexton. Mit dem Torres wurde zudem ein neues SUV-Modell eingeführt, das auch als vollelektrische Variante (Torres EVX) angeboten wird. Die bisherigen Modellnamen sollen schrittweise durch eine neue alphanumerische Bezeichnung ersetzt werden. KGM plant, das Portfolio in Deutschland weiter auszubauen und legt dabei einen Schwerpunkt auf elektrifizierte Antriebe und moderne Konnektivitätslösungen.

KG Mobility (KGM) ist ein südkoreanischer Automobilhersteller, der 2023 aus der Traditionsmarke SsangYong hervorgegangen ist. Nach mehreren Eigentümerwechseln und einer Phase der Insolvenz wurde das Unternehmen 2022 vom koreanischen KG-Konzern übernommen und firmiert seither unter dem Namen KG Mobility, um die Zugehörigkeit zum neuen Mutterkonzern und die Neuausrichtung auf Elektromobilität zu betonen.

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KGM Musso Grand (2026)

2/2026, KGM Musso Grand 2026

Der KGM Musso bekommt eine fast vollständig neue Karosserie und weitere Updates. Wir konnten mit dem neuen Pick-up schon auf eine Probefahrt gehen!

Korea bringt neuen Diesel-Pick-up

Billig-SUV mit Haken

KGM Tivoli, ET, as2522, KGM / Ssang Yong, Tivoli

Im Fahralltag offenbart der voll ausgestattete Preisbrecher KGM Tivoli beim Verbrauch und vor allem bei der Sicherheit deutliche Schwächen.

Was der KGM Tivoli wirklich kann

KGM Tivoli im Test

Modernes Cockpit, starker Motor, viel Serie – doch Fahrwerk, Infotainment und Bremsweg trüben das Bild. Lohnt sich der Tivoli Nomad?

Viel Ausstattung, aber wenig Feinschliff

Kompakt-SUV im Test 

Ford Kuga, KGM Actyon, Hyundai Tucson, VT, ams1825

Der Neuling aus Korea stellt sich im Test den etablierten Konkurrenten Hyundai Tucson und Ford Kuga. Wie gut kann er sich behaupten?

KGM Actyon – Außenseiter oder echte Alternative?

Mehr über KGM

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Ford Mustang GT3 im Test

Ford Mustang GT3, Rennwagen, Tracktest, HRT Ford Racing, Portimão, Rennstrecke, ADAC GT Masters, Haupt Racing Team, Motorsport, Ravenol

Ford und das Haupt Racing Team lassen uns im Ford Mustang GT3 auf dem Autódromo Internacional Algarve Platz nehmen. Portimão zeigt sich nass, der Coyote-V8 bleibt laut. Was verraten V-Stil, Pirelli-Reifen und Datenanalyse über Fahrtechnik, Setup und das Potenzial des GT3?

Donnerwetter auf nasser Ideallinie

Hyundai Ioniq 6 N

03/2026, Hyundai Ioniq 6 N

Mit dem Ioniq 6 N bringt Hyundai sein zweites vollelektrisches Hochleistungsmodell – und folgt damit auf den Ioniq 5 N, der 2023 als erstes EV der N-Submarke debütierte. Ab sofort kann bestellt werden.

Das kostet die schnelle Elektro-Limo

mehr Sportwagen

Opel Mokka

06/2024, Opel Mokka mit 48-Volt-Hybrid

Kurz nachdem die Elektroversion aufgefrischt und umbenannt wurde, erhält der Opel Mokka eine neue Motorenvariante. E-Power soll den Verbrauch drücken.

Jetzt auch mit 48-Volt-Hybridantrieb

Kleiner VW Pick-up

VW Tarok Concept auf der Sao Paulo International Motor Show

2018 hatte VW in Sao Paulo die Pick-up-Studie Tarok auf MQB-Basis gezeigt. Das Modell für den südamerikanischen Markt wird wohl als VW Udara in Serie gehen.

Aus Tarok wird Udara

mehr Allrad

VW EA 128 Variant von 1965

03/2026, VW, EA 128, Variant

Der EA 128 war der erste VW mit vier Türen und Sechszylinder-Motor. In Serie ging das Oberklasse-Auto jedoch nie, nur zwei Prototypen überlebten.

Geheimer Luxus-Kombi von VW

Carnes M1stang als Ford-Mustang-Replika

03/2026, Carnes M1stang Mazda MX-5 NB Ford Mustang Optik

Was aussieht wie ein klassischer Ford Mustang, ist in Wahrheit ein kleiner japanischer Roadster. Ford erteilte sogar seinen offiziellen Segen für die ungewöhnliche Replika.

Dieser Mustang ist eigentlich ein MX-5

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Korea bringt neuen Diesel-Pick-up

Was der KGM Tivoli wirklich kann

Viel Ausstattung, aber wenig Feinschliff

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