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Lamborghini-Historie

1971, Lamborghini, Miura SV, statisch, 06/2009

Der Name Lamborghini führt Sportwagenfans unmittelbar Bilder von atemberaubenden Traumautos vor Augen. Ein Rückblick auf auf 46 Jahre Sportwagen Geschichte.

Die Geschichte der Edel-Sportwagen

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Lamborghini Espada Rat Rod zu verkaufen

Lamborghini Espada Rat Rod Auktion

Es gibt viele individuelle Umbauten, aber dieser Lambo ist einfach irre. Danton Art Kustoms aus Frankreich hat einen Espada zum Rat Rod gemacht.

V12-Bestie auf 2,50 m Breite

Lamborghini Espada 400 GT im Fahrbericht

Der Lamborghini Espada ist neben dem Countach das erfolgreichste klassische Modell von Lamborghini. Noch heute fasziniert der Lamborghini Espada durch seine kühle Eleganz.&nbsp;

Der Stier für Vier

Klassiker-Geheimtipps

Ford Capri

Im Windschatten der Hochpreis-Ikonen fahren unterbewertete Liebhaberautos mit großem Potenzial. Wer vor dem Trend einsteigt oder Oldtimer kauft, die gerade in der Flaute segeln, ist morgen der Gewinner.

Bei manchen Autos gilt „Jetzt oder nie“

Lamborghini Espada 400 GT

Der V12 und der Name Lamborghini heben den Espada in den automobilen Hochadel, wo die Preise noch nicht ganz angekommen sind. 

Der Familien-Gran Turismo

Oldtimer

Top Marques Monaco

04/2014, Lamborghini Espada Top Marques Monaco

Im Mai 1969 drehte die monegassische Fürstenfamilie in einem blauen Lamborghini eine Ehrenrunde über die hauseigene Grand-Prix-Strecke. Im April 2014 ist der Espada dank einem deutschen Unternehmer wieder da.

Rückkehr eines Fürsten-Lamborghini

Mythos V12

Mythos V12, Emblem

Okay, es gibt noch Sechzehnzylinder, in Dieselloks und im Bugatti Veyron. Aber der V12 gilt gemeinhin als darstellbares Optimum. Ein perfekter Massenausgleich und kleine Zylindereinheiten prädestinieren ihn für Laufkultur, Drehfreude und Höchstleistung.

12 Gründe für V12

Autos, die man nicht vergisst - Lamborghini Espada 400 GT

0210, Lamborghini, Espada, 400 GT, Westrup, mokla0210, Autos die man nicht vergisst-38

Der Espada ist neben dem technisch ganz ähnlichen Jarama, dem kleineren Urracco und dem Miura-Nachfolger Countach der erfolgreichste Lamborghini aus dem 400-Mann-Betrieb in Santa Agata nahe Bologna. Klaus Westrup blickt zurück.

Erinnerungen an eine italienische Schönheit

Sonstige

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