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Land Rover krönt den eben erst vorgestellten Defender mit einer Top-Version. Gegen Ende 2021 kommt der Defender mit V8-Motor auf den Markt.
Land Rover bringt 2021 sein Flaggschiff Range Rover in der 5. Generation an den Start.
Wir testen den Range Rover Sport HST mit 48-Volt-Mildhybrid-Technik. Kann der Brite uns überzeugen?
Ein Land Rover Defender-Einzelstück mit Chevrolet-V8 und Superedel-Ausstattung steht zum Verkauf. Aber günstig wird das nicht für den Käufer.
Der britische Hersteller Ineos baut einen neuen Geländewagen im Stil des klassischen Defender mit Motoren von BMW. Alle Infos zum Projekt
Der neue Land Rover Defender startet bei einlullenden 49.700 Euro. Mit der richtigen Ausstattung ist er aber ruckzuck mehr als doppelt so teuer.
Den 50. Geburtstag des Range Rover feiert der Hersteller mit einem exklusiven Sondermodell, wahlweise in der Farbe der Ur-Version
Der zweitürige Defender 90 kommt später im Jahr, jetzt fahren wir noch mal 110er mit Dieselmotor.
Land Rover elektrisiert das Kompakt-SUV-Duo und startet sofort mit dem Verkauf. 309 PS und über 60 Kilometer elektrische Reichweite werden geboten.
Über 70 Jahre, nachdem der erste Landy losroverte startet Nummer zwei. Hat er ebenfalls das Zeug zum Kultfahrzeug?
Ist der neue Defender ein echter Geländewagen? Wir sind der Antwort ein ganzes Stück nähergekommen - und haben auch onroad erste Eindrücke gesammelt.
Der Freelander-Nachfolger lässt auf Knopfdruck die Motorhaube verschwinden und fährt als Plug-in-Hybrid elektrisch. Alle Details zum Facelift.
Der Land Rover Discovery Sport erhält eine kompett neue Basis und viel neue Technik. Erste Ausfahrt in der zweiten Generation
In einer ersten Gegenüberstellung vergleichen wir den neuen Defender mit seinem Vorgänger. Trägt der Neue seinen Namen zu Recht?
Lego legt ein neues „Technic“-Paket auf und verschafft dem Land Rover Defender einen großen Bastel-Auftritt.
Mit dem Range Rover Velar in der SVAutobiography Dynamic Edition lassen die Briten einen 550 PS starken SUV für 110.000 Euro los.
Range Rover hat den Evoque erneuert und viel neue Technik unters wohlgeformte Blech gepackt. Wir sind ihn gefahren.
Mit einer Tonne Panzerung und Kompressor-V8 beschleunigt der Range Rover Sentinel ziemlich zügig, fährt fast 200 km/h und auch ins Gelände.
Der Top-Offoader mit 525-PS-V8 wird nicht gebaut. SVX bleibt jedoch erhalten, allerdings ist nicht klar, welches Modell den SVX-Badge tragen wird.
Mit dem neuen Evoque legt Range Rover die 2. Generation seines kleinsten SUV auf. Das ist so aufwendig designt wie die Großen, aber wie immer bei Land Rover,...
Der neue Range Rover Evoque ist zwar nicht größer als sein Vorgänger, aber er basiert auf einer aufgefrischten Plattform und platzt fast vor neuer Technik....
Jaguar-Land-Rover ordnet die Motorenpalette des Velar neu: Der Top-Benziner fliegt vorerst raus, dafür gibt es einen neuen Dieselmotor. Der 275 PS starke...
Die Idee eines Geländwagens ist es, dort zu fahren, wo ein normales Auto nicht hinkommt. Land Rover treibt diesen Gedanken jetzt auf die Spitze. Buchstäblich.
Lieber CO2 als NOx? Den Land Rover Discovery gibt es auch mit Kompressor-V6, der statt Diesel Benzin verbrennt. So passt er gut in die USA. Dort haben wir den...
Der Range Rover bekommt einen Hybridantrieb, das Touch Pro Duo Infotainment aus dem Velar und mehr Beinfreiheit. Die SV Autobiography-Version setzt auf...
Es wird ein ganz anderes Rennen in der Eifel als im letzten Jahr.
Der McLaren Elva hat kein Dach und keine Scheiben, aber viel Leistung.
