Der Lexus LFA ist der erste Supersportwagen von Lexus.
Vor zehn Jahren begann die Entwicklung des LFA auf einem weißen Blatt Papier. In der Zwischenzeit entstand mit dem Lexus LFA ein Supersportwagen, dessen Gene vor allem durch die ausgiebigen Testfahrten und Renneinsätze auf der Nordschleife geprägt wurden. Der Lexus LFA basiert auf einem Front/Mittelmotorkonzept und ist ein typischer japanischer Sportwagen. Mit einem Preis von 375.000 Euro ist er extrem teuer. Das hängt auch mit seiner geringen Stückzahl zusammen. Insgesamt 500 Exemplare gingen in Produktion, 14 davon sollen für Deutschland vorgesehen gewesen sein und bereits verkauft sein.
Im Innern wartet der 560 PS starke Lexus LFA mit jeder Menge Spielereien auf. Der Drehzahlmesser kann sich beispielsweise farblich verändern und passt sich dem Gemüt des Fahrers an. Unter der Haube sitzt ein 4,8 Liter V10-Motor, der seine Kraft über ein Sechsganggetriebe an die Hinterräder weitergibt.
Die Ehrerbietung gegenüber der legendären Nürburgring Nordschleife nimmt kein Ende: Der auf 500 Stück limitierte Lexus LFA, in der Basisversion bereits 560 PS stark und 375.000 Euro teuer, kommt jetzt in einer Extraauflage mit einem Performance-Paket, das die Spezialisierung in jeder Hinsicht auf die Spitze treibt, wie der Supertest zeigt.