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Lucid
Air
Sonstige
Lucid Air Sonstige
Leistung in PS
442–628 PS
Leergewicht
2.070–2.262 kg (leer)
Preis
85.000–99.900 €
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Sonstige
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Ölwegweiser
Neue Dienstwagen-Steuer für Elektroautos
7 E-Autos, die von der neuen 0,25-%-Regelung profitieren
Die vergünstigte Dienstwagensteuer gilt künftig für teurere Elektroautos.
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Lucid Air schafft 1.205 km mit einer Akkuladung
E-Auto durchbricht Reichweiten-Schallmauer
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Elektroautos mit über 700 Kilometern nach WLTP
Das sind die 10 absoluten Reichweiten-Könige
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Lucid Air Sapphire - erster Test
Auf der Rennstrecke mit 1.251 PS und 1.940 Nm
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Rückruf – Lucid fährt ungewollt schneller
Die Fußmatte hat’s mal wieder geschafft
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1.000-Kilometer-Marke rückt näher
Lucid erhöht weiter WLTP-Reichweite des Air
Lucid kratzt mit dem Air an der 1.000-Kilometer-WLTP-Reichweite
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West-Coast-Customs-Umbau für Shaquille O'Neal
Irgendwas fehlt hier an Shaqs Lucid Air
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Lucid Air California Highway Patrol
Elon Musk wird dieses Polizeiauto hassen
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BMW i5 XDrive40, Lucid Air Pure, Nio ET7 100 kWh
Wie schlägt sich der i5 mit Allradantrieb?
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U.S. Armor Group panzert Lucid Air Sapphire
Mit über 320 km/h durch den Kugelhagel
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Lucid Air Pure RWD
An Bord des Reichweiten-Königs
Der Lucid Air ist eine luxuriöse E-Limousine mit bis zu 747 km Reichweite.
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Taycan Turbo GT vs. Model S Plaid und Air Sapphire
Daten-Dreikampf der Über-1.000-PS-E-Autos
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Lucid Air Touring im Test
Das beste Elektroauto der Welt?
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Moove (98) – Eric Bach, Lucid Motors
Warum Lucid mehr als nur ein neuer Tesla ist
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Lucid Air Dream (2022)
Teslas Albtraum ist sparsam und schnell
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Elektrisch angetriebene Viertelmeile-Kings
Model S Plaid hängt alle ab - oder?
Rimac, Bugatti und Lucid haben auf der Viertelmeile vorerst das Nachsehen.
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Rückruf Lucid Air
Plötzlicher Totalverlust von Bodenfreiheit droht
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Sicherheit
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Lucid-Chef Peter Rawlinson im Interview
„Der Air ist besser als der Taycan“
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