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Speziell Alfieri und Carlo Maserati hatten sich bereits als Rennfahrer einen Namen gemacht. Daher startete die Marke zunächst ausschließlich mit dem Bau von Rennwagen. Maserati konnte damit bei den berühmtesten Rennen seiner Zeit - wie der Targa Florio und dem Indianapolis 500 - Siege erringen.
1946 wurde mit dem Maserati A6 dann das erste Serienfahrzeug für den öffentlichen Straßenverkehr gebaut. In den sechziger Jahren feiert der Sportwagenhersteller mit Modellen wie dem Quattroporte, Mistral und Ghibli große Erfolge. 1993 hat Fiat die Aktienmehrheit übernommen und unterstellt die Marke 1997 dem Sportwagenbauer Ferrari. Für das atemberaubende Aussehen der Maserati-Modelle ist auch heute noch Pininfarina verantwortlich.

Maserati wurde am 1. Dezember 1914 von den fünf Maserati-Brüdern in Bologna gegründet. Als Markenzeichen führten der Sportwagenhersteller das Emblem in Form eines Dreizacks ein, das von dem berühmten Neptunbrunnen in Bologna inspiriert wurde.

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Maserati MCPura (erster Fahrtest)

Maserati MCPura, Fahrbericht, 10/2025

Der Maserati MCPura übernimmt die MC20-Technik, den 630-PS-Nettuno-V6 und die Carbonstruktur – alles unverändert exzellent.

Fast alles bleibt beim Alten – zum Glück

Maserati GT2 Stradale im Fahrbericht

Maserati GT2 Stradale,Einzeltest, ams0525

Der GT2-Renner gewann 2024 den Fahrer- und Meisterschaftstitel in der Fanatec GT2 European Series, hier kommt die 640 PS starke Straßenvariante.

Trackday-Sportwagen mit ein bisschen Drama

Maserati GranCabrio

Vergleich von Maserati GranCabrio Trofeo und Folgore: Leistung, Handling und Komfort auf italienischen Bergpisten. Jetzt mehr erfahren.

760 Elektro-PS oder 550 Verbrenner-Pferde?

Kosten und Realverbrauch

Kosten und Realverbrauch Maserati Ghibli Hybrid Granlusso

Die italienische Edel-Limousine gibt es nun mit Mildhybrid-Antrieb. Wie wirkt sich die Technik auf Verbrauch und Kosten aus?

Maserati Ghibli Hybrid Granlusso

Tracktest Maserati MC20 GT2

Mit dem 630 PS starken MC20 GT2 will Maserati die Tourenwagen-Motorsporttradition des Hauses pflegen.

Probefahrt mit Neptun im Rennanzug

Maserati Granturismo Folgore 

Maserati Granturismo Folgore, Fahrbericht, ams2523, Oversize

Folgore bedeutet auf Italienisch Blitz. Sehr passend für einen E-Sportwagen, bei dem von 0 bis 100 km/h weniger als drei Sekunden vergehen.​

Blitzschnell dank E-Antrieb

Maserati MC20 im Test

Maserati MC20, Einzeltest ams2023 

Da haben viele Sportwagen-Jünger die Traditionsmarke längst aufgegeben, plötzlich haut Maserati ein echtes Mittelmotor-Kaliber raus.

Ein echtes Mittelmotor-Kaliber 

Maserati Grecale 3.0 Trofeo

Maserati Grecal, Einzeltest, ams0423

Der neue Maserati Grecale in der SUV-Mittelklasse. Kann der Grecale mit dem Nettuno-V6-Motor im Test den Dreizack hochhalten?

Charaktervolle V6-Unterhaltung

Maserati Granturismo Trofeo

Maserati Granturismo Trofeo, Fahrbericht, ams0623

Als Konkurrenz zu 911 oder BMW 8er sieht Maserati das neue Sportcoupé. Wir waren mit dem 550 PS starken Granturismo Trofeo unterwegs.​

GT mit Supersportler-Motor und Verwöhn-Fahrwerk  

Maserati MC20

Maserati klappt seinem 630-PS-Zweisitzer das Dach weg – wir durften auf Sizilien nicht nur testen, was das mit der Frisur macht.

Unterwegs im offenen Italo-Sportler

Maserati Grecale GT

7/2022, Maserati Grecale GT 2022

Erste Fahrt im Maserati Grecale GT. Wir waren mit der 300 PS-Basisversion des SUV unterwegs. Passt der Vierzylinder zur Marke?

Basis-Maserati mit Vierzylinder! Passt das? Fährt das?

Maserati Grecale

Maserati präsentiert ein neues Modell: den Grecale. Erste Ausfahrt im SUV-Prototypen.

48-Volt-Mildhybrid mit 300 PS

Maserati MC20, Fahrbericht

Erste Fahrt im 630 PS starken Mittelmotor-Sportler mit komplett neuem, F1-inspirierten Nettuno-V6 im Karbon-Chassis.

Das kann der V6 mit F1-Technik auf der Straße

Fahrbericht Maserati Levante Trofeo (2019)

Maserati Levante Trofeo Fahrbericht Aufmacher

Wer nicht bis 2022 auf den Ferrari Purosangue warten will, kann sich die Zeit mit dem Maserati Levante Torfeo vertreiben. Inklusive Ferrari-V8.

Der wirklich sportliche SUV

Maserati Levante im Fahrbericht

Maserati Levante, Fahrbericht, 2016

Mehr als 100 Jahre hat es gedauert, bis Maserati sich entschloss, ein SUV zu bauen. Erster Eindruck nach einer längeren Ausfahrt: Maserati-Fans werden den Levante lieben. Und nicht nur die.

Der SUV mit dem Saxophon

Ferrari 458, Lamborghini Aventador, Maserati Gran Cabrio

Ferrari 458 Speciale A, Lamborghini Aventador Roadster, Maserati Gran Cabrio MC, spa0415, Fahrbericht

Ein Ausflug mit Ferrari 458 Speciale A, Lamborghini Aventador Roadster und Maserati Gran Cabrio MC auf der Straße unserer Träume im Tunnelmekka am Gardasee.

In Traumautos über Traumstraßen

Maserati Ghibli Diesel im Test

Maserati Ghibli Diesel, ams1413, Test

Der erste selbstzündende Maserati fährt in Form des Ghibli Diesel vor – gleichermaßen sinnliches Lustobjekt wie alltagstaugliche Business-Limousine. Ein exklusiver Test eines exklusiven Automobils, das auf der IAA Europapremiere feiert.

Lustobjekt und Business-Limousine

Maserati Gran Cabrio im Test

Maserati, Gran Cabrio, 5/2010, Sportwagen

Offen und viersitzig - bitte schön, das Angebot ist groß. Aber wer fast alles zu profan findet, landet zwangsläufig in Italien: beim Gran Cabrio der Traditionsmarke Maserati.

Rassiger Stoffdach-Viersitzer mit 440 PS

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