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RX-7

Mazda RX-7

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Insgesamt gab es vier Generationen des Mazda RX-7. Zwischen 1978 bis 1981 gab es den intern als SA22C titulierten Zweisitzer. Die Version FB2 folgte bis ins Jahr 1985, daraufhin kam der FC3S bis 1991 und schließlich der FC3S Efini bis zum Produktionsende auf den Markt. 
Der Mazda RX-7, der in seinem Styling sich stark an den Roadster MX-5 orientierte, wurde zuletzt von einem 280 PS starken Wankelmotor angetrieben. Dieser erreichte ein maximales Drehmoment von 314 Newtonmeter. Der Mazda RX-7 kam auf eine Länge von 4.295 Millimeter und war 1.760 Millimeter breit. Die Höhe gab das Unternehmen mit 1.230 Millimeter an.

Der Mazda RX-7 wurde im Zeitraum zwischen 1978 und 2002 von dem japanischen Automobilhersteller produziert. Der Sportwagen wurde 2002 von dem RX-8 abgelöst, das Vorgängermodell war der RX-3. Technisches Highlight des Mazda RX-7 war von Beginn an der Wankelmotor, den das Unternehmen zu einem Zeitpunkt brachte, als dieses Aggregat schon fast aus dem Motorenprogramm der anderen Modelle ausgelaufen war.

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Mazda RX-7 Widebody

Mazda RX-7 Widebody, LTO x KC FD3S RX7 Kit, Live to offend, Khyzyl Saleem, 2021

Dieses Widebody-Kit für den Mazda RX-7 ist zwar von Konzeptart-Künstler Khyzyl Saleem – aber man kann es wirklich kaufen.

Khyzyl Saleem macht den Wankel-Wagen breit

Mazda RX-7 FD3S

Mazda RX-7 FD3S (1992), Einzeltest, ams0920

Auch nach fast 30 Jahren hat der japanische Wankel-Sportwagen nichts von seinem Reiz verloren, wie wir im aktuellen Test erfuhren.

Wir bitten den 90er-Sportler nochmal zum Test

Kaufberatung gebrauchte Japan-Sportwagen

Gebrauchte Sportwagen aus Japan, Kaufberatung, Japan-Sportwagen

"Fast and Furious" machte viele Japan-Sportwagen aus den Neunzigern berühmt und begehrt: Mazda RX-7, Nissan Skyline GT-R, Honda NSX, Toyota Supra, Subaru Impreza GT Turbo. Wir haben sie alle. Und wir sagen Ihnen, was Sie beim Kauf der Kult-Objekte beachten müssen.

Diese Kult-Objekte warten auf Sie!

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