Mercedes GLC (X253, C253) Technische Daten
Der GLC stellt eine große Schnittmenge an Automobilkompetenz dar. Er bietet viel Platz, fährt gut, schnell, komfortabel und sparsam, zieht schwere Anhänger und unterstützt mit dem richtigen Maß an moderner Technik.
Ein Check auf der Bühne ist immer lohnenswert. Bei praktisch allen Längsmotor-Mercedes empfiehlt sich ein Blick auf Fahrwerksverschleiß. Was nicht mit bloßem Auge erkennbar ist, lässt sich durch Durchbewegen mit einem Hebel feststellen.
Steht kein Werkzeug zur Verfügung, lässt sich Verschleiß mit etwas Gefühl auch am Rad erkennen. Verdrehen in Lenkrichtung entlarvt ausgeschlagene Spurstangenköpfe, Rauf-Runter (wie im Bild) macht defekte Stütz- und Domlager hörbar, und ruckartiges Belasten in Richtung des Radsturzes überprüft Querlenkerlager.
Auch ein Klassiker: Hoher Bremsenverschleiß. Anders als früher findet sich der übrigens mindestens genauso früh an der Hinterachse. Hier greift der Abstandstempomat nämlich meist allein zu - zur besseren Spurtreue.
Die elektrisch ausfahrbare Anhängerkupplung zieht je nach Motorisierung bis zu 2,5 Tonnen. Wer die ausnutzen möchte, sollte Wert auf den werkseitigen Verbau legen, der mit größeren Kühlerlüftern einhergeht. Das wird nämlich nicht bei jeder Nachrüstung beherzigt.
Infotainment und Bedienbarkeit sind dank Comand Online immer noch auf hohem Niveau. Das Basis-Display hat hingegen dicke Kunststoffränder und wirkt schnell altbacken.
Die optionalen Memorysitze lassen sich ganz daimlertypisch in der Türverkleidung verstellen. Das ist funktioniert ideal und macht einen noblen Eindruck.
Gibt's oberhalb vom Lichtschalter nur einen Parkticket-Halter, wurde an der Fahrassistenz gegeizt. In die zwei Blindstopfen würde noch die Nachtsichtfunktion, sowie die 360-Grad-Kamera passen.
Die Tubenoptik des Kombiinstruments ist Teil von Exclusive- und AMG-Line. Die Basis sieht simpler aus, ist aber ebenso funktional. Das mittige Farbdisplay und die analogen Skalen sind so gut ablesbar, dass das Digital-KI ab der Modellpflege nicht wirklich zu vermissen ist.
Der Dreh-Drücksteller vom Comand wird überragt vom optionalen Touchfeld. Sieht gut aus, funktioniert aber im Hinblick auf Touch-Erkennung nicht allzu präzise.
Sind Anhängerkupplung und E-Heckklappe werkseitig an Bord, lassen sie sich über diese Schalter in der Türverkleidung bedienen.
Die äußerst bequemen Sitze bieten auch für große Passagiere gute Platzverhältnisse und Verstellmöglichkeiten. Ein Ärgernis sind jedoch die Teilleder-Versionen, wie sie in den gehobenen Linien serienmäßig sind. Dann sind Stoffteile nämlich von "Artico" Kunstleder flankiert, was bei Mercedes in aller Regel schon bei geringen Laufleistungen Scheuerstellen zeigt. Mies!
Hinter dem großen Tankdeckel verbirgt sich beim Diesel auch der Stutzen für AdBlue. Das ist komfortabel. Soll Harnstoff nachgefüllt werden, empfiehlt es sich, den Tank maximal zu füllen. Kleinere Mengen werden nämlich manchmal nicht erkannt.
Wird's kurvig, verhält sich der GLC erfreulich handlich. Das erkauft er sich jedoch mit einem relativ straffen Fahrwerk. Wer da sensibel ist, wählt besser die optionale Luftfederung Airmatic.
Auf langen Strecken bei hohen Geschwindigkeiten punktet der GLC dann aber trotzdem mit markentypischem Komfort und souveränem Fahrverhalten.
Zuletzt einen großen Dank an Uwe Gedig mit seiner Oldtimer-Mietwerkstatt in Nürnberg. Er stellt uns nicht nur immer wieder seine Bühne für Fotoaufnahmen zur Verfügung, sondern bietet auch beste Schraubermöglichkeiten und viel Knowhow für seine Kunden.
SUV / Geländewagen
Baujahr
von 2015 bis 2023
Leistung
163 PS / 120 kW – 510 PS / 375 kW
Antrieb
Super Plus, Super Benzin, Diesel, Elektro, Wasserstoff
Preis
45.969 – 103.660 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
2.996 cm³
Leistung
270 kW / 367 PS
Preis
63.546 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
2.996 cm³
Leistung
287 kW / 390 PS
Preis
66.613 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
2.996 cm³
Leistung
287 kW / 390 PS
Preis
69.966 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.982 cm³
Leistung
350 kW / 476 PS
Preis
83.502 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.982 cm³
Leistung
350 kW / 476 PS
Preis
84.830 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.982 cm³
Leistung
350 kW / 476 PS
Preis
88.714 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.982 cm³
Leistung
375 kW / 510 PS
Preis
92.308 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.982 cm³
Leistung
375 kW / 510 PS
Preis
93.414 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.982 cm³
Leistung
375 kW / 510 PS
Preis
97.520 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
2.996 cm³
Leistung
270 kW / 367 PS
Preis
67.175 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
2.996 cm³
Leistung
287 kW / 390 PS
Preis
70.104 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.982 cm³
Leistung
350 kW / 476 PS
Preis
87.131 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.982 cm³
Leistung
350 kW / 476 PS
Preis
88.322 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.982 cm³
Leistung
350 kW / 476 PS
Preis
94.854 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.982 cm³
Leistung
375 kW / 510 PS
Preis
95.937 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.982 cm³
Leistung
375 kW / 510 PS
Preis
96.906 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
3.982 cm³
Leistung
375 kW / 510 PS
Preis
103.660 €
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.991 cm³
Leistung
145 kW / 197 PS
Preis
48.141 €
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.991 cm³
Leistung
155 kW / 211 PS
Preis
45.969 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
1.991 cm³
Leistung
180 kW / 245 PS
Preis
50.402 €
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.991 cm³
Leistung
190 kW / 258 PS
Preis
55.489 €
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.991 cm³
Leistung
155 kW / 211 PS
Preis
56.108 €
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.991 cm³
Leistung
145 kW / 197 PS
Preis
51.663 €
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.991 cm³
Leistung
155 kW / 211 PS
Preis
57.715 €
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.991 cm³
Leistung
155 kW / 211 PS
Preis
52.871 €
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.991 cm³
Leistung
180 kW / 245 PS
Preis
55.846 €
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.991 cm³
Leistung
190 kW / 258 PS
Preis
59.101 €
Antrieb
Super Plus
Hubraum
1.999 cm³
Leistung
190 kW / 258 PS
Preis
72.947 €
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.991 cm³
Leistung
235 kW / 320 PS
Preis
58.226 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
1.950 cm³
Leistung
120 kW / 163 PS
Preis
49.628 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
2.143 cm³
Leistung
125 kW / 170 PS
Preis
46.326 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
2.987 cm³
Leistung
190 kW / 258 PS
Preis
50.313 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
2.143 cm³
Leistung
125 kW / 170 PS
Preis
47.397 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
1.950 cm³
Leistung
143 kW / 194 PS
Preis
51.390 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
2.143 cm³
Leistung
150 kW / 204 PS
Preis
47.873 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
1.950 cm³
Leistung
180 kW / 245 PS
Preis
54.478 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
1.950 cm³
Leistung
143 kW / 194 PS
Preis
59.440 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
2.987 cm³
Leistung
190 kW / 258 PS
Preis
53.466 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
2.925 cm³
Leistung
243 kW / 330 PS
Preis
61.939 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
1.950 cm³
Leistung
120 kW / 163 PS
Preis
56.102 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
2.143 cm³
Leistung
125 kW / 170 PS
Preis
58.250 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
2.143 cm³
Leistung
125 kW / 170 PS
Preis
51.027 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
2.143 cm³
Leistung
150 kW / 204 PS
Preis
59.559 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
2.143 cm³
Leistung
150 kW / 204 PS
Preis
52.336 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
2.987 cm³
Leistung
190 kW / 258 PS
Preis
58.762 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
2.925 cm³
Leistung
243 kW / 330 PS
Preis
68.793 €
Antrieb
Elektro
Elektromotoren
4
Leistung
155 kW / 211 PS
Preis
53.109 €
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.991 cm³
Leistung
235 kW / 320 PS
Preis
53.764 €
Antrieb
Wasserstoff
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