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Mercedes S-Klasse (W220, V220) im Überblick (ab 1998)

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Mercedes S-Klasse

Mercedes S 500 (W220), Seitenansicht — Im Vergleich zu seinem Vorgänger wirkt die S-Klasse der Baureihe W220 geradezu zierlich.

Mercedes S 500 (W220), Cockpit — Das Cockpit als Kommandostand: Bis zu 40 Steuergeräte reagieren auf die Befehle an Tasten, Pedalen und Lenkrad.

Mercedes S-Klasse, W220, Mittelkonsole, Navigation, Display — In der breiten Mittelkonsole sind der kleine Navi-Bildschirm, eine Wähleinheit für Telefon & Co., die Bedienknöpfe für Radio und die Multimediafunktionen sowie die Panels für die Klimaautomatik eingepasst.

Mercedes S-Klasse, W220, elektrische Sitzverstellung — Sitz- und Außenspiegelverstellung liegen in der Tür zur Hand.

Mercedes S-Klasse, W220, Mittelkonsole, Schalthebel — Ab Marktstart gab es eine 5-Gang-Automatik, im Jahr 2003 wurde eine 7-Stufen-Automatik eingeführt.

Mercedes S-Klasse, W220, Mittelkonsole — Auf der schmalen Holzleiste im Armaturenbrett sind weitere Schalter zu finden. Unter anderem für Fahrwerk, Kopfstützen, Türverriegelung, Parkpiepser, Rollo etc.

Mercedes S-Klasse, W220, Innenraum, Cockpit — "Bitte einmal mit allem!" - Luxus pur: So ausgestattet waren nicht wenige der S-Klassen der Baureihe W220.

Mercedes S-Klasse, W220, Klimaanlage, Technik — Die Schemazeichnung der Klimaautomatik und Heizungsanlage offenbart einen hohen Grad an Komplexität. Doch was überragend ist, wenn es funktioniert, kann zu einem Groschengrab werden, wenn ein Defekt auftritt.

Mercedes S 500 (W220), Heckansicht — 120 mm: In Radstand und Länge überragt die Langversion des W220 die Standardkarosserie um je zwölf Zentimeter. Der S 500 lang ist mit 108.823 Exemplaren die erfolgreichste W220-S-Klasse.

Mercedes S 500 (W220), Motor — Ein Triebwerk voller Kraft und Laufruhe: Der 5-Liter-V8 mit 306 PS ist einer der wenigen Motoren, die die Bezeichnung "souverän" wirklich verdienen.

Mercedes S-Klasse, W220, Vorderachse, Dämpfer — Aufwendiges Fahrwerk: Dank Luftfederung und adaptiven Dämpfern kommt bei der Besatzung kaum etwas von Fahrbahnschäden an.

Mercedes-Benz S 320, Heckansicht — Die S-Klasse der Baureihe W220 gleitet über alles hinweg. Wenn am Airmatic-Fahrwerk ein Defekt auftritt, kostet das meist recht viel Geld, doch Druckverluste sind meist einfach zu beheben.

Mercedes S-Klasse, W220, Abstandsregeltempomat, Distronic — Abstandskontrolle: Die Distronic regelt automatische den Abstand zum Vordermann - nur eines von vielen Merkmalen des Technologieträgers.

Mercedes S-Klasse, W220, Mittelarmlehne, Telefon — Wirkt heute schon antiquiert, war damals aber höchst fortschrittlich: Autotelefon in der Armlehne.

Mercedes S-Klasse, W220, Fond, Entertainmentsystem — Kostete damals ein Vermögen: Mini-Bildschirm mit Videotext.

Mercedes S-Klasse, W220, Seitenairbag, Kopfairbag — Die Sicherheitsausstattung der Baureihe W220 verdeutlicht Mercedes' Anspruch, das sicherste Fahrzeuge der Welt zu bauen.

Mercedes S-Klasse, W220, Pullman, Fond — Fast alles war möglich: Der Ausstattung und den Sonderwünschen waren keine Grenzen gesetzt.

Mercedes S-Klasse, W220, Fond, Klimaanlage — Die Fondpassagiere konnten ihr Klima selbst wählen.

Mercedes S-Klasse, W220 — Zwischen 1998 und 2005 liefen 484.683 Exemplare der W220-S-Klasse vom Band.

Mercedes S 500 (W220), Durchsicht — Bewusst sollte den Käufern dann allerdings auch sein, das die Unterhaltskosten auf hohem Niveau liegen - da ist der W220 ganz S-Klasse.

Daten im Überblick

Leistung
197 PS – 612 PS
Verbrauch
7 l/100km – 15 l/100km
Hubraum
2.799 cm³ – 6.258 cm³
Grundpreis
57.594 € – 198.940 €

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