Nissan Micra (K14) Tests

Der Micra mit 117 PS hält, was er optisch verspricht: kräftiger, sparsamer Motor und dynamisches Fahrgefühl, aber zugleich mäßiger Komfort, knapper Fondraum und schlechte Übersicht.

Im Vergleich zum 90-PS-Vorgänger hat der neue Turbo-Dreizylinder spürbar an Temperament zugelegt. Direkt sportlich fährt sich das neue Topmodell mit 117 PS, leider zu Lasten das Alltags-Federungskomforts. Die stufenlose Automatik bietet weiteren Komfortgewinn für den 100-PS-Micra. Lobenswert sind die volkstümlichen Preise, nicht ganz so erfreulich die Platzverhältnisse in der zweiten Reihe und die unterdurchschnittliche Übersichtlichkeit.