art_start

auto motor und sport Heft 16/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 08/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

Opel Omega A1/A2

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Icon

Opel Logo 2023

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

Heftvorschau spa_2022_03

07/2025, Motor Klassik, Heft, Titel

Youngtimer 07/2024

banner

Opel Omega

topmobile

Tests & Fahrberichte

Mehr anzeigen

Neuvorstellungen & Erlkönige

Lotus Omega von 1991 zu verkaufen

07/2022, Lotus Omega 3.6 Twin-Turbo

Aktuell steht ein Lotus Omega zum Verkauf. Zu seiner Zeit eine der schnellsten Serien-Limousine der Welt – heute einer der teuersten Opel überhaupt.

Würden Sie 85.000 Euro für einen Opel bezahlen?

Videos

Lotus Omega (1993) Artcurial Auktion

Lotus Omega (1993)

Artcurial hat einen von 907 Lotus Omega versteigert. Der Viertürer mit Ferrari-Fahrleistungen galt 1990 als schnellste Limousine der Welt.

46.400 Euro für 272 km/h

Restaurierung eines Opel Omega Evolution 500

Opel Omega Evolution 500, yt0219, Restaurierung

Markus Röhrle erwarb einen Opel Omega Evolution 500 mit Motorschaden und brachte ihn mit deutlich mehr Power wieder auf die Straße.

DTM-Homologationsmodell wieder fit gemacht

Ford Scorpio und Opel Omega im Fahrbericht

Ford Scorpio 2.0i Ghia, Opel Omega 2.6i CD Diamant, yt0314, Fahrbericht

<p>Mit Rekord respektive Granada sollten Opel Omega und Ford Scorpio große Vorgänger beerben und doch so ganz anders sein als diese. Vor allem was das Image anging. Das war das Problem.</p>

Schock für Granada und Rekord-Fans

Opel Lotus Omega

0307, Opel Lotus Omega, dynamisch

<p>Der Opel Lotus Omega lässt 1990 einen Ferrari Testarossa-Besitzer einfach stehen – sogar, wenn die ganze Familie mit an Bord ist. Die damals schnellste Serienlimousine der Welt stürmt binnen 17,3 Sekunden auf 200&nbsp;km/h und rennt, wenn es nötig ist, bis 272&nbsp;km/h.</p>

Ein Opel als Testarossa-Schreck

Oldtimer

Sonstige

art_ende