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Porsche
911
993
Tests

Porsche 911 (993) Tests

ab 1993
Porsche 911 Typ 993, Frontansicht
Leistung in PS

272–600 PS

Leergewicht

1.250–1.500 kg (leer)

Preis

65.583–792.502 €

Alle technischen DatenTechnische Daten öffnen
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Tests

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Ölwegweiser

Unsere Ergebnisse

09.03.2022 - Scharfe Sauger im Gewand des 964 Turbo
Die ersten fertigen Fahrzeuge von Evomax sagen eine große Karriere für die Backdate-Porsches aus Markgröningen voraus. Das Konzept geht auf – man nehme die gefälligste Elfer-Form und fülle sie je nach Kunden-Gusto mit kompromissloser Rennsport-Technik oder konkurrenzloser Lässigkeit. In jedem Fall sorgen Leichtbau, Verarbeitung und ein geschmackvolles Interieur für gute Laune. Bislang sind die Max11-Modelle ein echter Geheimtipp, doch das wird sicher nicht lange so bleiben. 99 Exemplare soll es geben und 99 Käufer dürften schnell gefunden sein.
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05.10.2016 - Wasser- oder luftgekühlt - welcher fährt besser?
Jeder Elfer ist ein Traumauto. Klar, müsste ich mich für einen entscheiden, wäre es der rote 993. Doch auch der Wassergekühlte ist ein echter Elfer, nur ein bisschen weichgespült in Form, Sound und Komfort. Für den Porsche 996 spricht seine große historische Relevanz. Er steht für den Paradigmenwechsel von Luft- auf Wasserkühlung.
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Backdate Porsche 911 Evomax Max11 964 Turbo
Backdate-Porsche 911 Max11 von Evomax

Scharfe Sauger im Gewand des 964 Turbo

Dieser Restomod sieht aus, wie ein 964 Turbo, fährt aber anders.
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Porsche-911-Carrera-993-und-996-im-Fahrbericht
Porsche 911 Carrera 993 & 996 im Fahrbericht

Wasser- oder luftgekühlt - welcher fährt besser?

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