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Porsche
911
993
Tests

Porsche 911 (993) Tests

ab 1993
Porsche 911 Typ 993, Frontansicht

272–600 PS

1.250–1.500 kg (leer)

65.583–792.502 €

Alle technischen Daten
Übersicht

Tests

Neuvorstellungen & Erlkönige
Technische Daten
Ersatzteile

Unsere Ergebnisse

09.03.2022 - Scharfe Sauger im Gewand des 964 Turbo
Die ersten fertigen Fahrzeuge von Evomax sagen eine große Karriere für die Backdate-Porsches aus Markgröningen voraus. Das Konzept geht auf – man nehme die gefälligste Elfer-Form und fülle sie je nach Kunden-Gusto mit kompromissloser Rennsport-Technik oder konkurrenzloser Lässigkeit. In jedem Fall sorgen Leichtbau, Verarbeitung und ein geschmackvolles Interieur für gute Laune. Bislang sind die Max11-Modelle ein echter Geheimtipp, doch das wird sicher nicht lange so bleiben. 99 Exemplare soll es geben und 99 Käufer dürften schnell gefunden sein.
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05.10.2016 - Wasser- oder luftgekühlt - welcher fährt besser?
Jeder Elfer ist ein Traumauto. Klar, müsste ich mich für einen entscheiden, wäre es der rote 993. Doch auch der Wassergekühlte ist ein echter Elfer, nur ein bisschen weichgespült in Form, Sound und Komfort. Für den Porsche 996 spricht seine große historische Relevanz. Er steht für den Paradigmenwechsel von Luft- auf Wasserkühlung.
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Backdate Porsche 911 Evomax Max11 964 Turbo
Backdate-Porsche 911 Max11 von Evomax

Scharfe Sauger im Gewand des 964 Turbo

Dieser Restomod sieht aus, wie ein 964 Turbo, fährt aber anders.
Fahrberichte
Porsche 911 GT2 - 993, 996, 997, 991 - Sportwagen - Biturbo
Alle Porsche 911 GT2

Mit 4 Biturbo-Sportwagen bei Porsche in Weissach

Fahrberichte
Porsche-911-Carrera-993-und-996-im-Fahrbericht
Porsche 911 Carrera 993 & 996 im Fahrbericht

Wasser- oder luftgekühlt - welcher fährt besser?

Fahrberichte
Porsche 911 Carrera RS 2.7, Porsche 964, Porsche 993, Porsche 997 (4.0), Frontansicht
40 Jahre Porsche Carrera RS

Generationen-Treffen auf der Rennstrecke

Fahrberichte
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