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XV (Generation)

2.Gener. 2017-

Subaru XV

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Der Subaru XV ist 4,45 Meter lang, 1,78 Meter breit und 1,57 Meter hoch. Kunststoffbeplankungen rundum und ein höhergelegtes Fahrwerk sorgen für die rustikale Optik. Der Innenraum des Subaru XV soll mit allerlei praktischen Ablagen und Staufächern locken. Das Cockpit dominiert ein Multifunktionsbildschirm, der relevante Infos liefern und unter anderem auch zum verbrauchsoptimiertem Fahren anregen soll. Optional für alle Modelle ist auch ein 4,3-Zoll-LC-Bildschirm lieferbar. Den Passagieren der zweiten Sitzreihe soll, durch Kerben in der Rückseite der Vordersitzlehnen, großzügige Beinfreiheit gewährleistet werden. Konkretere Maße stehen für den Kofferraum fest: 380 Liter Gepäckvolumen.
Den Subaru XV gibt es als 1.6-Liter-, als 2.0-Liter-Benziner und als 2.0-Liter-Diesel. Die Benziner leisten 114 und 150 PS, der Diesel kommt auf 147 PS. Für die beiden Benziner gibt es optional das stufenlose Automatikgetriebe, den Diesel ausschließlich mit manuellem Sechsgang-Getriebe. Alle Ausführungen haben Allradantrieb serienmäßig.

Mit dem Subaru XV bringt der japanische Allradspezialist ab 2012 ein neues Crossovermodell, das hohen Nutzwert mit einer attraktiven Offroad-Optik kombinieren soll, an den Start.

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Subaru XV 2.0ie Platinum CVT

Der 36.594 Euro teure Subaru XV 2.0ie 4x4 Platinum tritt zum Verbrauchs-Check an.

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03/2016, Subaru Outback Modellpflege 2016

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09/2013, ams19 SUV, Mastertest

Zwölf kompakte Soft-Offroader kämpften beim großen Onroad-Vergleichstest um Messwerte und Punkte. Am Schluss kann es jedoch nur einen Allround-Sieger geben – und viele Spezialisten.

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10 Allradsysteme im Vergleich

Allradsysteme, ams0313, Vergleich

Finnland, nahe am Polarkreis, im Winter 2013: Zehn Allradautos müssen im großen auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport-Test beweisen, welches Traktionskonzept auf Schnee am besten zieht. Weltexklusiv schon mit dabei: der neue VW Golf VII 4 Motion.

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Subaru XV 2.0i im Fahrbericht

Subaru XV 2.0i, Seitenansicht

Mit dem Subaru XV möchte Subaru im Segment der kompakten SUV mitmischen. Zu den Spezialitäten des Subaru XV 2.0i zählen der Boxermotor und eine stufenlose Automatik. Wir sind den Benziner gefahren.

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Mehr über Subaru XV

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Subaru XV Sonstige

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