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Tesla

Tesla Logo Neu 02/2019

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Die Modellpalette von Tesla umfasst derzeit vier Elektrofahrzeuge, die sich durch fortschrittliche Technologie und beeindruckende Leistung auszeichnen.Das Model S ist eine Limousine mit verschiedenen Batterieoptionen, die Reichweiten von über 600 km ermöglichen. Der elektrische SUV, das Model X, verfügt über elektrische Flügeltüren, Allradantrieb und bietet ähnliche Leistungsoptionen wie das Model S. Es bietet Platz für bis zu sieben Passagiere und erzielt ebenfalls beeindruckende Beschleunigungswerte. Das Model 3 ist ein erschwinglicheres Elektroauto für den Massenmarkt mit Reichweiten bis zu 600 km und Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in weniger als 4 Sekunden. Es ist mit dem fortschrittlichen Autopilot-System ausgestattet, das teilautonomes Fahren ermöglicht. Das neueste Mitglied der Familie, das Model Y, ist ein kompakter SUV mit ähnlicher Technologie und Leistung wie das Model 3. Es bietet Platz für bis zu sieben Personen und ist ebenfalls mit dem Autopilot-System ausgestattet. <a href="https://carwow-de.pxf.io/c/3488863/1497776/15510?subId1=markenmodelle&utm_group=leasing&u=https%3A%2F%2Fwww.carwow.de%2Ftesla" target="_blank" rel="sponsored">Leasingangebote für Tesla bei Carwow.de ansehen</a> (Werbelink)

Tesla Inc. ist ein US-amerikanisches Unternehmen, das im Jahr 2003 gegründet wurde und seinen Sitz in Palo Alto, Kalifornien, hat. Benannt nach dem berühmten Erfinder Nikola Tesla, ist das Unternehmen weltweit bekannt für seine bahnbrechenden Entwicklungen im Bereich der Elektromobilität und erneuerbaren Energien.

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Tesla Model Y im Dauertest

Tesla Model Y Performance, Dauertest

Teslas Model Y soll in unseren Dauertest-Fuhrpark mindestens 100.000 Kilometer abspulen. Lesen Sie hier, wie es zu uns kam und wie es sich schlägt. 

Wir kaufen, fahren und testen einen Tesla

Kosten und Realverbrauch 

Tesla Model 3 Long Range

Der 49.990 Euro teure Tesla Model 3 tritt zum Verbrauchs-Check an.


Tesla Model 3

Tesla Cybertruck im Crashtest

Cybertruck Crashtest

Teslas Cybertruck bekommt beim NHTSA-Crashtest die Bestnote von Fünf Sternen. Für die Insassen ist er also sicher, aber wie ist es mit Fußgängern?

Cybertruck holt im Crashtest 5 Sterne

Tesla Model S Plaid im Test

Tesla Model S Plaid, ET, ams2424

Mit 1.020 PS katapultiert das Tesla Plaid seine Insassen in neue Dimensionen – ein elektrisches Erlebnis der Extraklasse.


1.020 Elektro-PS! Und sonst so?

Skoda Enyaq 85, Tesla Model Y, Volvo XC40

Tesla Model Y, Skoda Enyaq 85, Volvo XC40, VT, ams1624

Skoda Enyaq und Tesla Model Y haben bei der Reichweite nachgelegt und messen sich hier mit dem Volvo XC40 (heute EX40). 

Familien-SUV mit reichlich E-Power im Test

Tesla Model 3 und Polestar 2 im Test

 Tesla Model 3 Max. Reichw, Polestar 2 LR Performance, VT, ams1124

Reichweite gab’s bei Tesla stets reichlich. Ob das restliche Auto jetzt endlich mit der guten Effizienz mithalten kann, zeigt der Test.

Kann Tesla mehr als nur Reichweite?

Kosten und Realverbrauch

Tesla Model 3 Performance

Der 64.965 Euro teure Tesla Model 3 Performance tritt zum Verbrauchs-Check an. Wir haben einen Durchschnittsverbrauch von 24,9 kWh ermittelt.    

Ford, Kia, Hyundai und Tesla im Test

Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Tesla Model Y, VT, ams1022 

Die aktuellen Elektro-SUV aus dem Hause Ford, Kia, Hyundai und Tesla treten gegeneinander an. Wer kann überzeugen?

Welcher Elektro-Crossover ist der beste?

Tesla Model S Plaid

Tesla Model S Plaid, Fahrbericht

Wir fuhren das Model S mit drei Motoren und 1020 PS - und testeten, wie schnell der Sprint bis 100 km/h wirklich dauert.

Warum das E-Biest die 2,1 Sekunden nicht schafft

Polestar 2, Tesla Model 3

Polestar 2, Tesla Model 3, Vergleichstest, ams1121

Fahrspaß ist keine Frage des Antriebs, wie Polestar 2 und Tesla Model 3 beweisen. Welche E-Limousine bildet die bessere Mittelklasse?

Die neue elektrische Mittelklasse

Elektro-SUV im Test

Ford Mustang Mach E, Tesla Model Y, Mercedes EQC, BMW iX3, Volvo

Ist Tesla noch der Maßstab? Das Model Y Performance im großen Vergleichstest mit fünf Elektro-SUV traditioneller Hersteller.

Alle jagen Tesla

Tesla Model Y im Vergleichstest

Tesla Model Y

Der Tesla tritt gegen fünf Konkurrenten an und vermag trotz des besten Antriebs keinen zu schlagen, weil er in anderen Belangen patzt. 

Antrieb top, Komfort und Verarbeitung flop

Porsche Taycan Turbo S gegen Tesla Model S P1000D

Porsche Taycan Turbo S, Tesla Model S P100D 4X4, Vergleichstest, ams2420

Der teure Porsche Taycan Turbo S ist so etwas wie eine späte Antwort auf das Model S von Tesla. Kann er den US-Vorreiter toppen?

Elektro-Oberklasse der Extraklasse

Tesla Model Y (2020)

Tesla Model Y, Fahrbericht, ams 1720

Offiziell ist das Model Y noch nicht in Europa zu haben. Wir haben trotzdem bereits eine US-Version des kompakten E-SUV getestet.

Stark, schnell und mies verarbeitet

BMW 330e und Tesla Model 3

BMW 330e, Tesla Model 3, Vergleichstest, ams2419

Eine Mittelklasse-Limousine, die lokal emissionsfrei fährt? Der Test klärt, ob der BMW oder der Tesla für (fast) alle Fälle überzeugt.

Teilzeit- gegen Vollzeit-Elektriker

Tesla Model 3 Performance gegen BMW 330i M Sport

Tesla Model 3 gegen BMW 330i

Im Performance-Vergleich von Chefreporter Alexander Bloch muss sich das Tesla Model 3 dem BMW 330i stellen. Was kann der Tesla?

Gleicher Preis, zwei Welten

Tesla Model X P90D im Test

Tesla Model X P90D, ams2116, Test

Mit dem Tesla Model X P90D beflügelt Tesla die Oberklasse – jedenfalls mit seinen Türen. Aber der Siebensitzer will mehr sein als ein Auto mit Falcon Doors und einer Taste, die eine Beschleunigung "von Sinnen" verspricht. Ist das nun die Revolution? Wir klären das.

Elektro-SUV auf Herz und Nieren getestet

Elektroautos

Elektroautos, ams1614, Vergleichstest

Wir bringen E-Autos an die Grenzen ihrer Leistungsfähigkeit: Wie verändert sich die Reichweite eines Elektroautos bei Kälte und auf der Autobahn? Bleibt die Leistung auch bei starker Belastung konstant? Und wie effizient funktioniert die Rekuperation?

6 Modelle im Härtetest

Tesla Model S im Test

ams2113, Test, Tesla Model S

Ist der neueste Tesla das ganze Brimborium, das um ihn gemacht wird, überhaupt wert? Wir schicken das Model S nicht nur durch das auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport-Testprogramm, sondern auch über die Alpen. 400 Kilometer Reichweite und ein Schnellladekabel sollten dafür reichen.

Elektroauto im Alpenextremtest

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