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940 (Generation)

Volvo 940

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Im Vergleich zum fast baugleichen 960 kam der Volvo 940 mit einer reduzierte Ausstattung und weniger starken Motoren auf den Markt. Außerdem wurde mit einem leichten Facelift 1995 die beiden Modelle optisch durch eine modifizierte Frontpartie des 960 etwas mehr unterscheidbar.
Angetrieben wurde der Volvo 940 von zahlreichen Benzin- und Dieselaggregaten. Die Benzinermodelle waren Reihenvierzylinder dessen Top-Modelle, der 2,3i Turbo, über eine Leistung von 165 PS verfügt. Er brachte den Volvo 940 in 9,3 Sekunden von Null auf 100 km/h. Der stärkste Diesel war der 122 PS starke Reihensechszylinder-Selbstzünder. Mit der Einstellung der 900er-Baureihe verschwand auch der Heckantrieb aus dem Portfolio des Autobauers.

Der Volvo 940 ist das Einstiegsmodell der 900er-Baureihe des schwedischen Automobilherstellers. Diese Baureihe folgt auf die 700er Serie und wurde später gemäß der neuen Nomenklatur in S90/V90 umbenannt. Der Volvo 940 wurde von 1990 bis 1996 als Stufenhecklimousine und als Kombi-Modell produziert.

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Volvo 940 Kombi, yt0414, Klassiker

Ein Volvo 940 ist mit 300.000 km auf der Uhr gerade mal eingefahren, im Kofferraum von 500 bis 2.125 Litern kann man sich verlaufen, sicher unterwegs ist man zudem – und Kante zeigt man auch noch.

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