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VW Corrado

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Das sportliche Design und die breite Motorenpalette des VW Corradosprachen überwiegend ein dynamisches Publikum an. Ausgeliefert wurde der VW Corrado mit vier Motorisierungen vom Zweiliter-Sauger, über den G60 bis hin zum VR6. Unter der Motorhaube sorgte ein Spektrum von 107 PS bis spritzigen 190 PS für Vortrieb.&nbsp; Die Serienausstattung enthielt ABS, Servolenkung sowie elektrisch beheizbare Außenspiegel - ein für damalige Verhältnisse ungewöhnliches Angebot. 
Im Innern wartete der VW Corrado trotz Coupé-Bauweise mit verhältnismäßig viel Platz auf, auch im Kofferraum. 1991 bekam der bei Karmann in Osnabrück gefertigte VW Corrado noch ein Facelift verpasst, bevor er 1995 aus dem Programm genommen wurde. Einen Nachfolger gab es für den vier Meter langen Zweitürer nicht.

Mit dem VW Corrado brachte Volkswagen eine zweite Coupé-Baureihe auf den Markt, die über dem Scirocco rangierte. Technisch war der von 1988 bis 1995 produzierte Viersitzer eine Mischung aus Golf und Passat.

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VW Corrado (Typ 53i)

Mit dem VW Corrado brachte Volkswagen eine zweite Coupé-Baureihe auf den Markt, die über dem Scirocco rangierte. Technisch war der von 1988 bis 1995 produzierte Viersitzer eine Mischung aus Golf und Passat.

Das sportliche Design und die breite Motorenpalette des VW Corradosprachen überwiegend ein dynamisches Publikum an. Ausgeliefert wurde der VW Corrado mit vier Motorisierungen vom Zweiliter-Sauger, über den G60 bis hin zum VR6. Unter der Motorhaube sorgte ein Spektrum von 107 PS bis spritzigen 190 PS für Vortrieb.&nbsp; Die Serienausstattung enthielt ABS, Servolenkung sowie elektrisch beheizbare Außenspiegel - ein für damalige Verhältnisse ungewöhnliches Angebot. 
Im Innern wartete der VW Corrado trotz Coupé-Bauweise mit verhältnismäßig viel Platz auf, auch im Kofferraum. 1991 bekam der bei Karmann in Osnabrück gefertigte VW Corrado noch ein Facelift verpasst, bevor er 1995 aus dem Programm genommen wurde. Einen Nachfolger gab es für den vier Meter langen Zweitürer nicht.

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VW-VR6: Antrieb für Golf, SUV und Stapler

12/2024, Volkswagen, VR6, 6-Zylinder, Motor, Technik

Mit dem letzten produzierten VR6 endet bei VW eine Motoren-Ära. Der kompakte Sechszylinder passte in Golf, Passat, T4, Stapler und Motorräder.
 

VW hat die Produktion seines VR6 eingestellt

VW Corrado G60 (1991) versteigert

VW Corrado G60 (1991)

Originale VW Corrado mit wenig Vorbesitzern sind selten geworden. Genau so einer wurde nun bei bringatrailer.com verkauft. Trotz zweier Nachteile.

Stolzer Preis trotz Automatik

VW Corrado Magnum

05/2016, VW Corrado Magnum

1989 entstanden auf Basis des VW Corrado zwei Kombi-Prototypen. Eine geplante Kleinserie der Shooting-Breaks auf Basis des VW Kompaktcoupés Corrado scheiterte, die beiden Prototypen verschwanden. Jetzt stehen sie in den USA zum Verkauf.

Seltene Shooting-Break-Prototypen zu verkaufen

VW Corrado Kaufberatung

04/2013, Corrado G60, Auto der Woche

Von den rund 41.000 VW Corrado, die ab 1988 in Deutschland verkauft wurden, fahren noch etwa 15.000 auf den Straßen. Gute und vor allem originale Exemplare sind heute schon sehr gefragt.

VW Golf macht einen auf Sport-Coupé

10 Youngtimer-Coupés ab 300 Euro

Volvo 480 S, yt0114, Klassiker

Darf’s etwas weniger sein? Warum nicht, wenn’s schön gemacht ist? Aber was heißt hier schon schön? 10 Youngtimer-Provokationen in Coupé-Form zu Mitnahmepreisen zwischen 300 und 1.500 Euro.

Billige Schnittchen zum Mitnehmen

Ford Capri 2.3 S im Fahrbericht

Ford Capri, Front

Der Ford Capri verwandelt sich mit dem richtigen Motor vom attraktiven Kölner Facharbeiter-Coupé zum echten Sportwagen. Der 2,3-Liter-V6 sorgt für Sound und Dynamik. Das Fahrwerk ist hart, aber gut.

Breiten-Sportler mit Blattfedern

Mehr über VW Corrado

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VW Corrado (Typ 53i) Artikel und Tests