Größer, schwerer und behäbiger: Alltagstauglichkeit und Sicherheit sprechen jedoch für den VW Golf III GTI.
Foto: Hardy Mutschler
Auch der VW Golf III GTI leidet unter den bekannten Schwachstellen und Rostnestern. Interessenten sollten sich die Heckklappe (besonders unter dem Kennzeichen), den Unterboden...
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...den Bereich der Schweller sowie die Unterkanten der Kotflügel genauer anschauen. Der Einstiegsbereich ist ebenfalls oft vom Rost befallen.
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Wie beim Vorgängermodell sollten auch beim VW Golf III GTI Motor und Getriebe auf Ölverlust kontrolliert werden. Oft defekt: das elektrische Schiebedach sowie die Zentralverriegelung (Hecklappe).
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Besitzer eines VW Golf III GTI dürften so gut wie keine Sorgen bei der Teilebeschaffung haben, zumal an Schlachtfahrzeugen oder fahrbereiten Teileträgern wahrlich kein Mangel herrscht.