VW ID.4 (1. Generation) Technische Daten
Foto: VW/Ingo Barenschee
Hoch gewachsen: Der ID.4 GTX ist fast 1,62 Meter groß, dank 77-kWh-Batterie zwischen den Achsen ist der Schwerpunkt aber schön niedrig.
Foto: VW/Ingo Barenschee
2,2 Tonnen fallen so in Kurven kaum ins Gewicht.
Foto: VW/Ingo Barenschee
Der ID.4 GTX bewegt sich natürlich nicht so flink wie ein Golf GTI, aber ziemlich flott und ist ein Zehntel schneller auf 100 km/h.
Foto: VW/Ingo Barenschee
Der Federungskomfort leidet nicht mal merklich, wenn die Charakteristik der aufpreispflichtigen Verstelldämpfer auf sportlich gestellt ist, die Seitenneigung lässt sich damit aber reduzieren.
Foto: VW/Ingo Barenschee
Zügiges Kurvenwetzen macht im ID.4 GTX durchaus Spaß - manchmal könnte man sich gut eine Handschaltung vorstellen.
Foto: VW/Ingo Barenschee
Die gibt es natürlich für den E-SUV nicht und selbst der Wählhebel für die Fahrtrichtung ist nur unauffällig am Lenkrad integriert. Am Zentraldisplay lassen sich auch die Assistenzsysteme einstellen.
Foto: VW/Ingo Barenschee
Navigation und Infotainment steuert ebenfalls der Touchscreen - die Sprachsteuerung zeigte sich im ID.4 GTX weniger verständig.
Foto: VW/Ingo Barenschee
Die Bedienlogik braucht ein wenig Eingewöhnung.
Foto: VW/Ingo Barenschee
Elektrisches Licht lässt sich im E-Auto je nach Stimmungslage einstellen.
Foto: VW/Ingo Barenschee
Der ID.4 lädt wie alle MEB-Autos mit maximal 125 kW. So lässt sich in zirka 30 Minuten Gleichstrom für die nächsten 300 Kilometer WLTP-Reichweite nachtanken.
Foto: VW/Ingo Barenschee
Die Sportsitze mit dem Siegel der Aktion gesunder Rücken (AGR) sind im Prinzip aus dem Golf R bekannt.
Foto: VW/Ingo Barenschee
Zwischen ihnen wartet einen Induktiv-Ladeschale aufs Smartphone.
Foto: VW/Ingo Barenschee
Der Fond ist geräumig, die wenig ausgeformte Bank schreckt auch vor drei Passagieren nicht zurück.
Foto: VW/Ingo Barenschee
Die Mittelarmlehne trägt zwei Becher ...
Foto: VW/Ingo Barenschee
... oder die Arme der Insassen. Der Knieraum ist üppig, die Oberschenkelauflage gut, für die Füße ist unter den Vordersitzen genug Platz.
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Die Heckschürze ist GTX-spezifisch.
Foto: VW/Ingo Barenschee
Der Kofferraum fasst in der Normalkonfiguration 543 Liter, ...
Foto: VW/Ingo Barenschee
... wobei etwa 75 Liter unter den doppelten Ladeboden passen
Foto: VW/Ingo Barenschee
Umklappen ist zu 2/3 möglich, ...
Foto: VW/Ingo Barenschee
... oder zu 1/3.
Foto: VW/Ingo Barenschee
Wer alles umklappt, bekommt einen ebenen Laderaumboden, der mit den Lehnen nach vorne leicht ansteigt.
Foto: VW/Ingo Barenschee
Ladeboden tiefer legen bringt mehr Volumen, aber auch eine krasse Kante zur Rückbank hin.
Foto: VW/Ingo Barenschee
An GTX-Labeln hat VW nicht gespart. Eines prangt am vorderen Kotflügel, ...
Foto: VW/Ingo Barenschee
... und einmal sitzt der Schriftzug an der Heckklappe unterm VW-Logo.
Foto: VW/Ingo Barenschee
Bei aller Sportlichkeit ist die Höchstgeschwindigkeit des ID.4 GTX auf 180 km/h limitiert.
Foto: VW/Ingo Barenschee
Roter SUV vor gelber Wand, aber grünes Umweltgewissen: Der ID.4 GTX spart CO2, vor allem wenn er mit Strom aus regenerativen Quellen geladen wird.
SUV / Geländewagen
Baujahr
von 2020 bis 2026
Leistung
149 PS / 109 kW – 299 PS / 220 kW
Antrieb
Super Benzin, Elektro
Preis
36.950 – 53.825 €
VW ID.4 Pro Performance (77 kWh) (2021 – 2023)
Antrieb
Super Benzin
Leistung
150 kW / 204 PS
Preis
46.335 €
VW ID.4 (2024 – 2026)
Antrieb
Elektro
Preis
40.335 €
VW ID.4 (ab 2026)
Antrieb
Elektro
Preis
40.580 €
VW ID.4 (77 kWh) (2020 – 2021)
Antrieb
Elektro
Preis
44.450 €
VW ID.4 GTX (2021 – 2023)
Antrieb
Elektro
Leistung
220 kW / 299 PS
Preis
53.255 €
VW ID.4 GTX (2023 – 2024)
Antrieb
Elektro
Preis
53.255 €
VW ID.4 GTX (ab 2024)
Antrieb
Elektro
Preis
53.825 €
VW ID.4 Pro (ab 2024)
Antrieb
Elektro
Preis
46.335 €
VW ID.4 Pro 4Motion (2021 – 2023)
Antrieb
Elektro
Leistung
195 kW / 265 PS
Preis
49.020 €
VW ID.4 Pro 4Motion (2023 – 2024)
Antrieb
Elektro
Preis
48.635 €
VW ID.4 Pro 4Motion (2024 – 2026)
Antrieb
Elektro
Preis
49.020 €
VW ID.4 Pro 4Motion (ab 2026)
Antrieb
Elektro
Preis
49.510 €
VW ID.4 Pro Performance (77 kWh) (2021)
Antrieb
Elektro
Leistung
150 kW / 204 PS
Preis
44.450 €
VW ID.4 Pro Performance (77 kWh) (2023 – 2024)
Antrieb
Elektro
Preis
45.990 €
VW ID.4 Pure (2021 – 2022)
Antrieb
Elektro
Leistung
109 kW / 149 PS
Preis
37.415 €
VW ID.4 Pure (2021 – 2022)
Antrieb
Elektro
Leistung
125 kW / 170 PS
Preis
38.915 €
VW ID.4 Pure Performance (52 kWh) (2021)
Antrieb
Elektro
Leistung
109 kW / 149 PS
Preis
36.950 €
VW ID.4 Pure Performance (52 kWh) (2021)
Antrieb
Elektro
Leistung
125 kW / 170 PS
Preis
38.450 €
VW ID.4 Pure Performance (52 kWh) (2023 – 2024)
Antrieb
Elektro
Preis
42.635 €
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