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Tech & Zukunft
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Porsche Taycan J1 II (Facelift)
Nullhundert? Zwovier. Noch Fragen?
Der Taycan erfindet sich neu. Fährt schneller, lädt fixer und kommt weiter.
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Rennwagen auf dem Eis
Elektrisch oder mit Boxer – Hauptsache quer
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Tracktest Porsche 911 GT3 Cup
Unterwegs im lautesten Elfer der Welt
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Schon getestet
Aktive Sturzverstellung bei Lamborghini
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BMW Z4 M40i Prototyp mit manuellem Getriebe
Endlich Handschaltung im Z4 M40i - so fährt sich das
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Tracktest Porsche 911 GT3 R
DTM-Meister-Elfer mit 565 PS
Der 4,2-Liter-Saugmotor trieb den Porsche 911 GT3 R zum DTM-Titel 2023.
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Tracktest Mercedes-AMG GT2
Eine Runde Vollgas mit 707 PS
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McLaren 750S
Fährt er noch fesselnder als der Vorgänger?
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Maserati Granturismo Folgore
Blitzschnell dank E-Antrieb
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Mercedes-AMG GT 63 4Matic+ Coupé
Mit festem Dach sportlicher als der SL?
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Nissan Z
So fährt der Sportler, der nicht zu uns darf
Typen wie der Nissan Z fallen durchs Raster der EU-Abgasvorschriften.
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Original-Test Mazda MX-5 (1989)
Flott im Antritt, zart im Durchzug
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Original-Test Ferrari 365 GTB/4
Hier sind zwölf Zylinder im Einsatz
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Lamborghini Revuelto
Unterwegs im Plug-in-Hybrid mit über 1.000 PS
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Ferrari Roma Spider
Dolce Vita mit 620-PS-V8
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Porsche 911 S/T
Besser als GT3 RS?
So rockt der scharfe Porsche 911 S/T die Landstraße.
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Original-Test BMW Z8 (2000)
Kamingefühle dank Chris Bangle
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Porsche 718 Spyder RS im Fahrbericht
Letzte Saugmotor-Sause vor der Elektro-Wende
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Lotus Emira i4
Verbrenner-Finale mit AMG-Power
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Erste Fahrt mit dem neuen Top-Mustang Dark Horse
Achtzylinder-Hochleistungspferd unter neuem Namen
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Mercedes-AMG GT (2023)
Erste Mitfahrt im Sportcoupé auf SL-Basis
Mit festem Dach tritt der SL die Nachfolge des bisherigen GT an.
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Synthetischer Kraftstoff im Praxis-Test
Fährt ein Mazda MX-5 mit E-Fuel anders? Besser? Sparsamer?
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Fahrbericht Serienmodell Pininfarina Battista
Atmen oder beschleunigen - beides geht nicht
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Aston Martin DB12
Probefahrt mit 680 gemopften PS
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Fahrbericht Can-Am Ryker (2023)
Folgt Form Funktion?
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