Elektroautos weisen ihre Fahrerinnen und Fahrer frühzeitig darauf hin, wenn sich die Batteriefülllung (State of Charge / SOC) dem Ende neigt. Doch wie verhalten sich die Fahrzeuge, wenn man trotzdem nicht rechtzeitig eine Ladesäule erreicht? Fahren sie nur langsamer – oder bleiben sie abrupt stehen? Der ADAC ist dieser Frage nachgegangen und hat sechs aktuelle Modelle im bayerischen Penzing gezielt leergefahren.
Getestet wurden die Modelle: VW ID.3, BYD Seal, Volvo EX40, Nio EL6, Tesla Model Y und Kia EV6.
Unterschiedliche Warnstufen vor dem Stillstand
Im Test zeigte sich: Alle Fahrzeuge warnten mit verschiedenen Stufen, bevor sie endgültig zum Stillstand kamen. Die ersten Hinweise erscheinen bei rund 15 bis 20 Prozent Restladung. Oft wird das ...
