Unter "MDB" versteht der Motorenbauer nicht zwangsläufig ein Mitglied des Deutschen Bundestages, sondern ebenso den modularen Dieselbaukasten, wie er im VW-Konzern in unzähligen Modellen verwendet wird. Die Rede ist vom Dieselmotor EA288, der in der Regel einfach durch sein Typenkürzel 1.6 bzw. 2.0 TDI benannt wird (auch der 1,4-Liter-Dreizylinder-Diesel gehört zur Motorenfamilie, doch der ist hier nicht betroffen). Die Motoren treiben seit 2012 so ziemlich jedes Modell an, was hierzulande von VW, Audi, Seat und Skoda und verrichten dabei in der Regel einen sehr zuverlässigen Dienst. Schon in der jüngsten Version des Vorgängermotors (EA189 als 1.6 TDI) gehört inhaltlich bereits dazu. In Sachen Langlebigkeit und Kraftstoffverbrauch kommt so ...
Ölbad-Zahnriemen bei VW :Was tun beim TDI-Motor mit Ölbad-Zahnriemen?
Neben Stellantis und Ford verwendet auch der Volkswagen-Konzern einen nass laufenden Zahnriemen – eine Technik, die noch vor Kurzem als innovativ galt, aber mittlerweile sehr kritisch betrachtet wird. Sind hier Motorschäden vorprogrammiert, oder ist alles kein Problem?
Veröffentlicht am 11.03.2025
Foto: Hersteller
