Die Tonalität des Geschichtsurteils hängt ein bisschen davon ab, aus welchem Blickwinkel man die drei Hochbeiner bewertet. Würde man sie nur als das sehen, was sie sind und – wie sich herausstellen wird – auch bleiben, also kompakte SUV, käme man höchstwahrscheinlich zu dem Schluss, dass sie ihre Sache ganz ordentlich machen: Platz bieten, ohne in den Abmessungen auszuufern, die gängigen Standards der Digitalisierung erfüllen und fünf Personen in standesgemäßem Ambiente mit verbesserter Aussicht ins Freie transportieren.
Bloß reden wir hier nicht von irgendwelchen 08/15-Versionen solcher SUV. Wir reden über die High Ends der jeweiligen Modellbaureihen – über sportliche Aushängeschilder mit den Prädikaten S, M oder JCW, für deren teils gesalzene ...
