Coupés kosten gar nicht mal so wenig: Der A5 Advanced 40 TFSI Quattro zunächst 3.250 Euro mehr als das A4-Pendant, während der BMW 420i M Sport sogar 300 Euro unter dem entsprechenden 320i liegt. Doch vor allem kosten die Zweitürer Komfort und Nutzwert, beispielsweise sind die Fonds eng, und Mitfahrer müssen recht würdelos reinklettern. Und mal die Jacke auf die Rückbank schmeißen oder eine Einkaufstüte vor die Rückbank stellen? Ein absoluter Krampf. Noch dazu steigst du oft auch vorne angespannt ein, weil die langen Türen in vielen Parklücken einfach nicht weit genug aufgehen.
Wieso ein Coupé?
Kurz gesagt hat so ein Coupé im Vergleich mit den Limousinenvarianten nur Nachteile und fahrdynamisch zumindest keine echten Vorteile, denn mit ihren ...