KGM. Noch nie gehört? Das ändert sich jetzt. Zumal die Marke kein weiterer Newcomer aus Fernost ist. Nein, wir klären gern auf: Ssangyong heißt nun KGM – und der Actyon ist das erste frische Modell der Südkoreaner unter dem neuen Namenskürzel bei uns. Kaum ist er vorgestellt, versammelt sich auch schon die etablierte Konkurrenz: Hyundai Tucson und Ford Kuga hängen die Messlatte hoch. Kann der KGM drüberspringen?
Äußerlich tritt der Actyon selbstbewusst in optionaler Zweifarblackierung auf, bietet reichlich Bodenfreiheit, überragt seine Gegner mit 4,74 Metern deutlich und nimmt am Heck Anleihen bei Range Rover. Warum KGM auf der Haube zwei Griffe montiert, erschließt sich jedoch nicht wirklich.
Stimmiger wirkt dagegen der Innenraum mit seinem ...