Clemens Hirschfeld

Peugeot 508 SW PSE gegen VW Arteon Shooting Brake R Kombis mit Stil und Kraft

Bei diesen beiden Sportkombis zählen Auftritt und Antritt mehr als maximales Ladevolumen. Wer bietet das bessere Gesamtpaket?

Peugeot e-2008 und 2008 Puretech 130 im Test Welcher Antrieb für den kleinen Löwen?

Kann sich beim Peugeot 2008 wie bei den eng verwandten Konzernbrüdern Citroën C4 und Opel Mokka die Elektroversion durchsetzen?

Ford Kuga und Mazda CX-5 im Test So gut wie der VW Tiguan?

Ford Kuga und Mazda CX-5 zählen zu den beliebtesten SUV in Deutschland. Test mit kräftigen Dieselmotoren und Allradantrieb.

Hyundai i20 N Performance im Test Heißer Landstraßenfeger

Nach dem i30 hat Hyundai auch dem i20 eine sportliche N-Version zur Seite gestellt. Der neue i20 N Performance im Landstraßentest.

Kia Stinger GT im Test Mehr Reise- als Rase-Wagen

Seit dem Facelift gibt es das Viertürer-Sportcoupé nur noch mit Turbo-V6 samt hecklastigem Allradantrieb. Das GT-Modell im Test.

Ford Mustang Mach-E GT im Fahrbericht Mehr Drehmoment als ein Ford GT

Ford spendiert dem Mustang Mach-E in der Top-Version noch mehr Power. Unterwegs mit 358 kW und vor allem 860 Nm Drehmoment.

Chevrolet Corvette Stingray (C8) Cabriolet Wasserscheu trotz Klappdach

Die offene Corvette fremdelt trotz festem Dach mit Nässe: Dann überfordert der begeisternde V8 die Traktion der Sportreifen.

VW Golf gegen ID.3 Ist der ID.3 wirklich der bessere Golf?

Der Golf prägte eine eigene Klasse – ach was, eine ganze Generation. Und jetzt übernimmt der ID.3, oder? Verbrenner gegen Stromer.

Porsche Taycan 4S Cross Turismo im Test Praktischer Schnell-Lader

Ob das Kombi-Heck und etwas mehr Bodenfreiheit einen Unterschied machen? Wir testen den hochgelegten E-Shooting-Break.

Abarth 695 Esseesse Pistengaudi mit 180 PS

Dem Ur-Modell des 695 Esseesse reichten 1964 gerade einmal 38 PS für ordentliche Fahrleistungen. Und heute? Finden wir´s heraus!

VW Tiguan 2.0 TDI im Test Ein SUV für alle Fälle

Wir testen den gelifteten Tiguan mit Allradantrieb und Siebengang-DKG. Was kann der Kompakt-SUV mit 200 PS starkem Dieselmotor?

Polestar 2, Tesla Model 3 Die neue elektrische Mittelklasse

Fahrspaß ist keine Frage des Antriebs, wie Polestar 2 und Tesla Model 3 beweisen. Welche E-Limousine bildet die bessere Mittelklasse?

Jaguar XF P300 Sportbrake (2021) Wie fährt der aufgefrischte 300-PS-Benziner?

Das Facelift bringt dem XF ein neues Infotainment-System, Jaguars neuer Sechszylinder-Diesel bleibt aber draußen.

Aston Martin Vantage F1 Edition Das Safety Car für die Straße

Einmal die Formel 1 anführen? Das geht. Mit der vom Safety Car abgeleiteten F1-Edition des Aston Martin Vantage. So fährt er sich.

Jaguar E-Pace P300e Baby-Jag mit 309-PS-Plug-in

Der E-Pace ist nicht nur der kleinste, sondern auch der letzte in Jaguars Update-Runde. Was neu ist, klären wir im Fahrbericht.

Range Rover Velar D300 SE Diesel-Upgrade für den kleinen Lord

Wir fuhren den Range Rover Velar mit 300 PS und 650 Newtonmetern. Was es ab 68.523 Euro zu erwarten gibt, verraten wir hier.

Neue Autoassistenzsysteme für Autos Unfallverhütung durch Motorraderkennung

Auto vs. Motorrad: Wenn es eng wird, sind viele Assistenzsysteme noch überfordert. Was tun Zulieferer und Hersteller, um schwere Unfälle zu vermeiden?

Audi A4 Allroad und Volvo V60 Cross Country Zwei Edelkombis fürs Grobe im Test

Audi A4 und Volvo V60 gehören zur High Society ihrer Klasse. Welcher hochgelegte Allrad-Kombi ist die bessere SUV-Alternative?

Genesis GV80 So fährt der Bentley für Arme

Sieht aus wie ein Bentley Bentayga, meinen Sie? Tatsächlich steckt hinter dem GV80 aber ein luxuriöser Hyundai. Nur, dass er eben Genesis heißt.

Mercedes GLA, Mini Countryman Wer passt zu wem?

Zwei SUV im Vergleich. Für wen lohnt sich so ein Plug-in-Hybrid im kompakten Format überhaupt? Welcher passt am besten zu wem?

Abarth 595C trifft Formel-4-Rennwagen Abarthiger Vergleich

Was ein Formel-4-Monoposto und der Abarth 595C gemeinsam haben? Der Tracktest auf dem Autodromo Nazionale di Monza klärt auf.

Alfa Romeo Giulia GTAm Limitierte Track-Queen zum 911-GT3-Preis

Mit der limitierten GTAm adelt Alfa die Giulia mit mehr Leistung, weniger Gewicht und reichlich Karbonflügelwerk zur Track-Queen.

Audi SQ5 SB, BMW X4 M40d, Mercedes GLC 400 d Coupé Dickschiff-Coupés mit Diesel-Power

Was bewirken 700 Newtonmeter Diesel-Drehmoment bei Audi SQ5, BMW X4 M40d und Mercedes GLC 400 d? Drei Hochbeiner-Coupés im Test.

Skoda Enyaq IV 80 So fährt Skodas Voltswagen

Kombi oder SUV? Egal. Viel wichtiger: Bringt der Enyaq iV 80 mit 150 kW starkem Heckmotor alles mit, was wir volten?

Verbrennungsmotoren mit Zukunft Neues vom Hubkolbenmotor

Mit diesen modernen Triebwerken vom Dreizylinder-Turbo bis zum großvolumigen V8 rüsten sich die Hersteller für ein verlängertes Leben des Verbrenners.

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