Der herkömmliche Tiguan überzeugt schon mit dem Platzangebot. Lohnt sich der Allspace dennoch? Der Test gibt Antworten.

Sieben Sitze, Diesel, DKG, Allradantrieb und die gleiche Plattform eint die zwei Konzern-SUV. Doch welcher bietet mehr fürs Geld?

Mittlerweile sind Sportwagen mit V8-Antrieb schon eine Rarität. Vom Kompressor des Jaguars ganz zu schweigen. Test.

Die Emira kommt als letzter Lotus Sportwagen mit Verbrennungsmotor samt alten wie auch neuen Tugenden.

Beide Sportwagen setzen auf die Fahrspaß-Garanten Saugmotor, Schaltgetriebe und Hinterradantrieb. Doch welches Konzept zündet mehr?

Hyundai und Kia setzen mit 800-Volt-Technik zum Höhenflug an. Kann der geliftete Volvo das mit dem Google-Infotainment abfangen?

Ein Stuttgarter Studenten-Team schickt eine fahrerlose Carbon-Kugel ins Rennen um die Zukunft - Codename E0711-12.

Den Toyotas Supra runden die GR-Diät sowie ein manuelles Getriebe fahrdynamisch ab.

Wie sparsam und kostengünstig lässt sich ein 600 PS starker V8-Turbo-SUV im Alltag nutzen? Wir haben es getestet.

Der Nachfolger des Toyota GT86 leistet 35 PS mehr, bleibt aber dem Boxer-Saugmotor treu. Bringt das mehr Fahrspaß?

Mit der T-Klasse nimmt Mercedes neuen Anlauf im Kastenwagen-Segment. Erste Fahrt mit den Diesel- und Benziner-Topversionen.

Welcher das ist, zeigt verrät unser Test der beiden über 500 PS starken Bayern-SUV.

Der brandneue Skoda Fabia rückt fast in die Kompaktklasse und tritt gegen seine Konkurrenten den Hyundai i20 und Citroën C3 an.

Ob der neue Kia-SUV gegen den inzwischen sechs Jahre alten VW-Bestseller eine Siegchance hat, klären wir mit diesem Vergleich.

Seinem größten SUV gönnt 327 PS aus zwei Motoren. Damit ist der Allradler das stärkste Serienmodell der Japaner. Erste Probefahrt.

Ein Kompakter mit 116 Diesel-PS und einem Grundpreis von 33.850 Euro. Wird der Audi A3 30 TDI diesem Preis gerecht?

Sie brauchen viel Platz für raumgreifende Hobbys? Zeit für einen Hochdachkombi wie den neuen Renault Kangoo oder den VW Caddy.

Ein letztes Mal bittet Lamborghini zum Höllenritt mit einem freisaugenden V12 ohne Zusätz-e.

621 PS sorgen auch in diesem viertürigen Luxuscoupé für gewaltigen Vortrieb. Wir klären, was das B8 Gran Coupé sonst noch kann.

Optik, Leistung und Handling sollen den Born als dynamische Alternative des VW ID.3 abheben. Ob's stimmt, zeigt sich im Test.

Elektromobilität, Eiseskälte und Rallyesport. Wir waren mit dem 350 kW starken Polestar 2 Arctic Circle am nördlichen Polarkreis.

Fast ein Jahrzehnt nach dem ZOE kommt der Renault Megane E-Tech Electric. Das kann der E-Renault mit 160 kW-Motor und 60 kWh-Akku.

Dacia ersetzt mit dem Jogger gleich drei Modelle: den Kombi Logan MCV, den Hochdachkombi Dokker sowie den Minivan Lodgy.

Lieber den konventionellen GLE 400 d oder doch besser den GLE 350 de mit Plug-in-Hybrid nehmen? Der Vergleichstest klärt auf.

Bei diesen beiden Sportkombis zählen Auftritt und Antritt mehr als maximales Ladevolumen. Wer bietet das bessere Gesamtpaket?