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Mit der 4. Generation des Tucson setzt Hyundai technisch ein Ausrufezeichen. So fährt der Kompakt-SUV mit 230-PS-Hybridantrieb.
Das Facelift bringt mehr Assistenz und ein größeres Infotainmentdisplay. So fährt der Plug-in mit 225 PS und 56 km E-Reichweite.
Peugeot liftet sein Großfamilien-SUV 5008: So fährt der geräumige Siebensitzer im Van-Format mit sparsamen Basisdiesel.
Der Vergleichstest klärt, was Audi A3, Ford Focus und Mazda 3 neben dem geringen Verbrauch und genug Power noch zu bieten haben.
Der neue Golf GTI Clubsport besitzt einen Nordschleifen-Fahrmodus. Wir klären, ob der auch auf der schwäbischen Alb funktioniert.
BMW M340i Touring, Mercedes-AMG C 43 T und Volvo V60 T8 starten mit rund 400 PS und Allradantrieb auf der Schwäbischen Alb.
Sie sind so praktisch wie Multifunktions-Werkzeuge und verbrauchen trotz kräftiger Dieselmotoren wenig. Doch wer ist der Beste?
Dank Motorsporttechnik soll der 730-PS-Sportwagen Rundenrekorde brechen – Aber jetzt erstmal: warm werden auf dem Lausitzring.
Zwei besondere Kleinwagen gibt es jetzt mit E-Antrieb. Im Vergleich zeigen wir welches Konzept wirklich als Stromer überzeugt.
Minimalistische Fahrmaschinen mit Dreizylinder beziehungsweise E-Antrieb. Den Can-Am Spyder und Kyburz eRod sollte jeder kennen.
Mit der Modellpflege verweichlichen der AMG E 63 S 4Matic+ und E 53 4Matic+ Cabrio. Fahrbericht und Spurensuche.
Fahren durften wir den W 223 noch nicht. Aber wir durften uns reinsetzen und alles ausprobieren. Hier ist der Interieur-Vergleich gegen A8 und 7er.
Citroëns Beitrag zur urbanen Zukunfts-Mobilität ist klein, elektrisch und kommt im Legosteindesign. Das mussten wir ausprobieren.
Zwei Mittelklasse-Plug-in-Hybrid-Modelle mit ähnlichen Systemleistungen. Wie schlägt sich der Peugeot gegen den Skoda?
Mit Siebengang-Schaltgetriebe, starkem 450-PS-Turboboxer und Sicherheitsbügel stürmt der neue 911 Targa 4S durch den Schwarzwald.
Diesmal geht’s für den neuen Mercedes GLB gegen Audi Q5 und Volvo XC60, die mit mildhybridisierten Turbobenzinern antreten.
Zwei Sportler mit 300 PS starken Zweiliter-Turbomotoren im Test. Am Ende heisst es „S oder T“? Möge das Buchstabenduell beginnen.
Fords US-Bestseller kehrt nach zwei Jahrzehnten zurück auf den deutschen Markt. Mit 457 PS starkem V6-Plug-in-Hybrid.
Bereits zum dritten Mal schleift Mitsubishi den ASX nach. Kann der Allradler mit CVT-Automatik im Test brillieren?
Macht der Fünfzylinder aus Audis Sportabteilung immer noch eine Mordsgaudi?
Den BMW M340i noch agiler machen? Das geht, sagt Eibach. Was holen Federn und Sportfahrwerk im Vergleich zur Serie wirklich raus?
Audi A6, BMW 3er, Kia Niro, Mercedes A-Klasse, Porsche Cayenne und Volvo V90 müssen im Test zeigen, was ihre Assistenzsysteme können.
Als 2.0 hat die Toyota Supra satte 100 kg Gewichtsvorteil zur Dreiliter-Variante: So fährt der 258-PS-Vierzylinder.
Aiways fährt sein Elektro-SUV aus China nach Deutschland und das zu einem Kampfpreis. Muss man Abstriche in Kauf nehmen?
Der normale GLE ist schon mit Technik vollgestopft. Beim 612-PS-SUV geht AMG noch einen Schritt weiter – mindestens.
Wir checken die zehn Teams vor dem Nachtrennen auf Neuigkeiten ab.
Hamiltons Gründe, die aus seiner Sicht gegen einen „Salary Cap“ sprechen.
