Der neue Skoda Scala steht auf einer Kleinwagen-Plattform, will es aber mit der ausgewachsenen Kompakt-Konkurrenz von Kia und Renault aufnehmen. Kann er mit seinem Turbobenziner Ceed und Mégane schlagen?

Erst im November rollt das neue BMW 8er Gran Coupé zu den Händlern. Wir konnten schon jetzt im viertürigen M850i xDrive probesitzen.

Mit Offroad-Paket wühlt sich der geliftete GLC nun auch durch richtiges Gelände. Für den Onroad-Betrieb bringt der Kompakt-SUV neue Fahrassistenten, 48-Volt-Hybrid-Antrieb und MBUX-Infotainment mit.

Der Turnier war hierzulande schon immer die populärste Variante des Focus. Der neue Kompaktkombi von Ford tritt nun mit noch mehr Platz und kräftigem 1,5-Liter-Benziner an.

Wer jetzt einen Mercedes G bestellt, bekommt ihn dieses Jahr nicht mehr; die Lieferzeiten liegen bei bis zu einem Jahr. Und das bei Preisen von mindestens 95.022 Euro für den G 350d.

Ford liefert einen Vorgeschmack auf den neuen Focus ST.

Richtig böse Pickups heißen bei Ford Raptor. Erkennungszeichen: Fetter Offroad-Look, Rallye-Fahrwerk und massig Power. Doch wie bissig kann ein Ranger mit nur 213-Diesel-PS wirklich sein?

Volvo V60 Cross Country und Opel Insignia Country Tourer verknüpfen Kombi-Nutzwert und Offroad-Robustheit. Na, dann testen wir doch mal, welcher Diesel-Allradler sich hier besser schlägt.

Äußerlich fast unverändert, bringt das Facelift mehr Luxus samt Massagesitzen in die Mercedes-Benz V-Klasse. Wir sind die neue Topmotorisierung V 300d mit 239 PS und Allradantrieb in Spanien gefahren.

Pünktlich zu Ostern versteckt BMW das Dach des 8er im Kofferraum. Na, dann schauen wir doch mal, wie wir das M850i Cabrio mit Allradantrieb auf den kurvigen Bergstraßen im Süden Portugals finden.

Kompakte Kombis sind nicht nur Familienautos, sondern auch beliebte Freizeitmobile. Schauen wir doch mal, wie sich der neue Ford Focus Turnier gegen Renault Mégane Grandtour und Skoda Octavia Combi – alle mit Turbobenziner – schlägt.

Wie reagieren die Menschen auf ein autonomes Fahrzeug? Und wie kommunizieren sie mit ihm? Zwei Fragen, auf die wir im Selbstversuch Antworten fnden.

Frisch geliftet rückt der SUV mit sportlicher ST-Optik, 238 Diesel-PS, Allrad und Achtgangautomatik zum Test an.

Asiatische Hersteller sind bekannt dafür, dass sie der Presse neue Technologien erst präsentieren, wenn sie marktreif sind.

Ab 2020 wird BMW das 2er Gran Coupé mit dem internen Kürzel F44 im Leipziger Werk vom Band rollen lassen. Unser Erlkönig-Jäger hat das viertürige Coupé, das 2020 auf den Markt kommen wird, bereits vor Wochen abgeschossen.

Mit dem Kompakt-SUV CX-30 schließt Mazda die Lücke zwischen CX-3 und CX-5. Der Tiguan-Konkurrent mit Selbstzünder-Benziner und Allradantrieb hat in Genf Premiere. Wir saßen schon drin.

Sechs Liter Hubraum verteilt auf zwölf Zylinder, Hightech-Fahrwerk und ein rotierender Infotainmentbildschirm: Bentley öffnet das Tweed-Verdeck des neuen Continental GTC. Wir springen rein und fahren mit dem Cabrio durch Andalusien.

Dank stattlicher Wattiefe trauen wir uns mit dem neuen Hyundai Santa Fe selbst in seichte Gewässer, und auch sonst trauen wir ihm allerlei zu.

Mit seinem neuen kräftigen Turbobenziner will der geliftete Fiat 500X eine frische Brise entfachen und seinen Konkurrenten Opel Crossland X und Seat Arona davonstürmen. Ob es gelingt?

Übung macht den Meister, heißt es so treffend. Deshalb nehmen wir gern die Einladung von Alfa Romeo zum neuen Sportfahrertraining der Marke mit Giulia und Stelvio samt Technikworkshop an.

Teure Laser- und HD-Lichter zeigen, was lichttechnisch möglich ist. Doch auch erschwingliche LED- und Halogenscheinwerfer beweisen im großen Lichttest ihre Strahlkraft.

Egal ob Limousine oder Kombi: Der Preis von Mazdas Mittelklassemodell ist immer der gleiche. Welches Sie bevorzugen, ist damit eine Frage des persönlichen Geschmacks.

Der kleine City-SUV ist nicht nur chic, sondern auch sportlich abgestimmt. Dazu bietet er auf Wunsch Allradantrieb, Automatik und gehobene Extras wie Matrix-LED-Licht oder einen Adaptivtempomat.

Die zweite Generation von Mazdas Bestseller ist geräumig, variabel und hochwertig eingerichtet. Dazu fährt der SUV komfortabel und in Kombination mit Dieseln und dem Topbenziner souverän.

Audi erneuert den A1: Die technische Basis stammt vom VW Polo, das Infotainment steuert der Audi A8 bei und das Design nimmt Anleihen beim Audi Sport Quattro. Klingt vielversprechend.