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Clemens Hirschfeld

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Redakteur
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Der 46.640 Euro teure Skoda Octavia Combi RS 2.0 TSI tritt zum Verbrauchs-Check an.

Kosten und Realverbrauch Ford Focus Turnier 2.3 EcoBoost ST X

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Kosten und Realverbrauch Volvo V90 T6 AWD Plus Dark

Der 79.540 Euro teure Volvo V90 T6 AWD Plus Dark tritt zum Verbrauchs-Check an.

Hyundai Ioniq 5 N Dieses E-Auto kann schalten!

E-Auto und sportliches N-Abzeichen – passt das zusammen? Wir sind da etwas skeptisch, lassen uns aber gern aufs Glatteis führen.

Kosten und Realverbrauch BMW 530e xDrive Touring

Der 70.220 Euro teure BMW 530e xDrive Touring tritt zum Verbrauchs-Check an.

Ferrari Purosangue Zwölfzylindrig, 725 PS stark, familientauglich

Ferrari stopft einen 6,5-Liter-Sauger in einen SUV mit vier Türen, vier Sitzen und Vierradantrieb. Wir sind ihn gefahren.

 Mercedes GLB 220 d und Skoda Kodiaq 2.0 TDI im Test Welcher SUV ist das bessere Familienauto?

Praktische Vans und Kombis haben als Familienlaster ausgedient. Doch können die hippen SUV Mercedes GLB und Skoda Kodiaq wirklich alles besser?

 Ora Funky Cat 400 Pro+ Fahrbericht Retro-Stromer mit 300 km Reichweite

Mit coolem Retrodesign geht der Ora Funky Cat jetzt auch hierzulande auf Kundenjagd. Wir schauen, was das kompakte E-Auto aus China draufhat.​

 Porsche 718 Cayman GT4 RS im Test Wie aus alten RS-Zeiten

Porsches neuer Fahrspaß-Garant Cayman GT4 RS im Test. Bis zu 105 dB(A) gibt es bei 9.000/min auf die Ohren – Helm auf, und los geht’s.

Skoda Enyaq RS iV Für ein RS-Modell zu zahm

Im Coupé-Dress des Enyaq iV kennen wir den RS. Jetzt schiebt Skoda die 220 kW starke Variante für den kombiartigen E-SUV nach.

Mittelklasse-Limousinen im Test Emotionen oder Sachlichkeit?

Emotionales Design statt deutscher Sachlichkeit? Alfa Romeo und Genesis attackieren Audi A4 und Mercedes C-Klasse. Mit Erfolg?

Kosten und Realverbrauch Genesis G70 2.0 T AWD Luxury

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 Mercedes A 250 e, Opel Astra PHEV, VW Golf eHybrid Kompakte Plug-in-Hybride im Test

Der brandneue Astra trifft auf den jungen Golf und die schon betagte A-Klasse. Alle mit Lademöglichkeit an der Steckdose.

 Kosten und Realverbrauch Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Q4 Veloce

Der 60.350 Euro teure Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Q4 Veloce tritt zum Verbrauchs-Check an.

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 Kosten und Realverbrauch Opel Astra Plug-in-Hybrid GS Line

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 Audi A5 40 TDI Cabrio gegen BMW 420d Cabrio Bayerische Diesel-Cabrios im Test

Diesel und Cabrio – passt das noch zusammen? Glauben Sie nicht? Dann beweisen wir es mit Audi A5 gegen BMW 420d. Ausgang? Offen!

Kosten und Realverbrauch Mercedes A 250 e

Der 41.538 Euro teure Mercedes A 250 e tritt zum Verbrauchs-Check an.

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Ferrari lädt zum Offenfahren mit dem 830 PS starken Hybrid-Klappdach-296-GTS, der weder Diva noch Brutalo oder Weichspüler ist.

 GreenTeam - Formula Student Von Null auf 100 in 1,461 Sekunden - Weltrekord

Ein Studenten-Team schickt eine elektrische Carbon-Kugel ins Rennen um die Zukunft. Aktuell hält diese mit 1,461 Sekunden den absoluten Sprintrekord.

 BMW iX1 und X1 Neue Antriebe im ersten Check

Wir checken, ob der SUV mit Basis-Diesel, Top-Benziner und als elektrischer iX1 hält, was BMW verspricht.

 BMW 3er Facelift 2022 Gewohnt gute Fahrdynamik, aber teurer

Natürlich spielt der geliftete 3er fahrdynamisch ganz vorn in seiner Klasse mit. Was es sonst Neues gibt, klärt der Fahrbericht.

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Der herkömmliche Tiguan überzeugt schon mit dem Platzangebot. Lohnt sich der Allspace dennoch? Der Test gibt Antworten.

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Sieben Sitze, Diesel, DKG, Allradantrieb und die gleiche Plattform eint die zwei Konzern-SUV. Doch welcher bietet mehr fürs Geld?
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