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Kosten und Realverbrauch: Honda Jazz 1.5 i-MMD Executive

Kosten und Realverbrauch Honda Jazz 1.5 i-MMD Executive

Der 25.150 Euro teure Honda Jazz 1.5 i-MMD Executive tritt zum Verbrauchs-Check an.

Gänge wechselt der Jazz erst gar nicht. Zwar beschreibt Honda das Getriebe seines einzigartigen Hybridantriebs als "eCVT", aber eigentlich wird der Japaner mit fester Übersetzung angetrieben. Auf Wunsch fährt der Jazz sogar kurze Strecken rein elektrisch. Dank der 253 Nm seines E-Motors, der den Hauptteil der Antriebsarbeit erledigt, beschleunigt der Jazz unter hoher, gleichbleibender Drehzahl und bleibt unter zehn Sekunden beim Standardsprint. Und wie sieht es mit den Kraftstoff- und Unterhaltskosten aus?

Unser Testverbrauch

Honda gibt für den Jazz 1.5 i-MMD Executive einen WLTP-Normverbrauch von 4,6 Litern Super an. Von diesem Wert entfernt er sich im Alltag; wir haben einen Durchschnittsverbrauch von 5,6 Litern ermittelt, was Spritkosten von 7,84 Euro auf 100 Kilometern verursacht. Auf der Eco-Runde verbrauchte der Honda 4,4 Liter, während er sich auf der Pendler-Strecke 5,2 Liter genehmigte. Wurde der Honda sportlich bewegt, stieg der Verbrauch auf 8,7 Liter. Die Kraftstoffkosten errechnen sich anhand des tagesaktuellen Kraftstoff-Preises auf unserem Partner-Portal mehr-tanken.de (22.01.2021 / Super: 1,40 Euro/Liter).

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Der Testverbauch setzt sich zu 70% aus der Pendler-Runde und jeweils 15% Eco und Sport zusammen.

Monatliche Unterhaltskosten

Wer so ressourcenschonend fährt wie wir auf unserer Eco-Runde, drückt die Spritkosten für 100 Kilometer auf 6,16 Euro. Die eher heftige Gangart resultiert in einer Summe von 12,18 Euro. Die Kfz-Steuer kostet für den Honda 48 Euro pro Jahr, die Haftpflicht-Versicherung beträgt 405 Euro. Teil- und Vollkasko schlagen mit zusätzlichen 88 beziehungsweise 423 Euro zu Buche. Monatliche Unterhaltskosten von 183 Euro zahlt, wer den Honda 15.000 Kilometer im Jahr fährt. Beträgt die Laufleistung das Doppelte, steigt die Summe auf 322 Euro. Den Wertverlust lassen wir in dieser Rechnung außen vor.

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Der ab 25.150 Euro teure Honda Jazz 1.5 i-MMD Executive tritt zum Verbrauchs-Check an.

So wird getestet

Der auto motor und sport-Testverbrauch setzt sich aus drei unterschiedlich gewichteten Verbrauchsfahrten zusammen. 70 Prozent macht der sogenannte "Pendler-Verbrauch" aus. Dabei handelt es sich um eine Fahrt vom Wohnort zum Arbeitsplatz, die im Schnitt 21 Kilometer misst. Mit 15 Prozent geht eine besonders sparsam gefahrene, ca. 275 Kilometer lange Eco-Runde in die Wertung ein. Die übrigen 15 Prozent entfallen auf die Sportfahrer-Runde. Die Länge gleicht in etwa der Eco-Runde, die Routenführung enthält aber einen größeren Autobahn-Anteil und damit im Schnitt höhere Geschwindigkeiten. Die Berechnungsgrundlage für die Kraftstoffkosten bildet immer die Preisangabe des Portals "mehr Tanken" vom Tag der Artikel-Erstellung.

Die monatlichen Unterhaltskosten enthalten Wartung, Verschleißteilkosten und Kfz-Steuern bei einer angenommenen Jahresfahrleistung von 15.000 und 30.000 Kilometern ohne Wertverlust. Grundlage der Berechnung sind der Test-Verbrauch, eine dreijährige Haltedauer, Schadenfreiheitsklasse SF12 für Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung bei der Allianz inklusive Vergünstigungen für Garagenparker und die Beschränkung auf bestimmte Fahrer (nicht unter 21). SF12 beutet bei der Allianz einen Rabattsatz von 34 Prozent für die Haftpflicht und 28 Prozent für die Vollkasko.

Fazit

Im auto motor und sport-Testverbrauch landet der 25.150 Euro teure Honda Jazz 1.5 i-MMD Executive mit 109 PS bei einem Durchschnittswert von 5,6 Litern Super pro 100 Kilometer. Damit betragen die Kraftstoffkosten auf dieser Distanz 7,84 Euro. Die monatlichen Unterhaltskosten liegen bei 183 Euro (15.000 km jährliche Laufleistung) oder 322 Euro (30.000 km jährliche Laufleistung).

Technische Daten

Honda Jazz 1.5 i-MMD Executive
Grundpreis 25.150 €
Außenmaße 4044 x 1694 x 1526 mm
Kofferraumvolumen 304 bis 1205 l
Hubraum / Motor 1498 cm³ / 4-Zylinder
Leistung 72 kW / 98 PS bei 5500 U/min
Höchstgeschwindigkeit 175 km/h
0-100 km/h 9,9 s
Verbrauch 3,7 l/100 km
Testverbrauch 5,6 l/100 km
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