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Ist der verkaufsstarke Kleinwagen auch ein solider Gebrauchter oder hängt die Qualität im Alter nach? Meister Wünsch, Sie dürfen!
Der erste elektrische Mini ist da. Modern, agil und zeitgemäß witscht er genau die Lücke für moderne agile und zeitgemäße E-Autos.
Es gibt sie noch, die Diesel im Kleinwagen-Gewand. Den Opel Corsa mit 102 PS starkem Selbstzünder zum Beispiel. Doch was kostet er im Unterhalt?
Smart und e-Up verbrauchen keinen Tropfen Sprit und sollen nun rein elektrisch auch Überlandstrecken meistern. Wie klappt das?
Bei Kleinwagen zählt nur der Preis? Weit gefehlt. Diese beiden zeigen, dass entscheidend sein kann, was unter der Haube steckt.
Mit dem 95-PS-Diesel soll der Polo vor allem effizient sein. Ein Kosten-Check des gar nicht mehr so kleinen Kleinwagens.
Drei Zylinder und 1,5 Liter Hubraum scheinen zwar klein, sind aber großes Kino, wenn sie so auftreten wie im Fiesta ST.
Mit dem Facelift wurde der Benziner aus der Baureihe verbannt. Wie praktisch ist der nun relativ teure Vollzeitstromer?
Der 20.400 Euro teure Peugeot 208 PureTech 100 Allure tritt zum Verbrauchs-Check an.
Der kleine Mazda wurde in vielen Bereichen modellgepflegt. Jetzt tritt der Japaner zum Verbrauchs-Check an.
Niedrige Preise und E-Auto-Prämien machen Renault Zoe und VW e-Up günstig. Ob sie auch gut sind, klären wir im Vergleich.
Den Suzuki Swift gibt es seit geraumer Zeit auch mit Mildhybrid-System. Wirkt sich das positiv auf Spritverbrauch und Unterhaltskosten aus?
In seinem Segment eine eher teure Anschaffung - doch Handling, Verarbeitung und Platzangebot überzeugen. Und der Unterhalt?
Ein solider Kleinwagen, gut verarbeitet, günstig in der Anschaffung. Und im Unterhalt? Wir haben alle Kosten für Sie ermittelt.
Kurz nach dem Debüt legt sich der Opel Corsa mit dem Renault Clio, dem Suzuki Swift und dem VW Polo an. Die Kleinwagen legen los.
Der erste Opel Corsa auf französischer Plattform von PSA. Als 1.2-Liter-Turbo fährt der Kleinwagen mit 100-PS-Dreizylinder vor.
Jetzt kommt die sechste Generation des Corsa komplett neu, wobei seine Plattform und die Motoren erstmals vom PSA-Mutterkonzern stammen.
Der neue Peugeot 208: Gegen den Renault Clio TCe 130, den Ford Fiesta1.0 Ecoboost und den Kia Rio 1.0 T-GDI muss er beweisen, was er draufhat.
Renault pflegt den Twingo – ein klein wenig. Der bleibt ein wenig klein, ist in der Stadt damit aber ein Großer.
Klein, sportlich und mit 117 PS aus einem Einliter-Dreizylinder: Kann der Micra so zum Fahrdynamiker werden? Wir machen den Test.
Die fünfte Clio-Generation setzt mit optimiertem Antrieb und neuen Akzenten zum Sprung auf die Kleinwagen-Konkurrenz an.
Die Motorisierung des Micra wurde von Nissan aufgefrischt. Um sein Potenzial zu testen, steigt er gegen den Kia Rio in den Ring.
Auch wenn es nicht so aussieht: Renault hat den Clio rundum erneuert. Wie gut passen Plattform, Antrieb und Infotainment zusammen?
Für kleine Fluchten aus dem Alltag stehen Audi A1 Sportback 40 TFSI und Mini Viertürer Cooper S in den Startlöchern.
Drei sportliche Kleinwagen mit Benzinmotoren um 140 PS stellen sich dem sommerlichen Fahrspaß-Vergleich.
