Da, wieder eine Zahl, schnell ducken! Zack, schon wirft Maserati mit einer weiteren Ziffer, will so Eindruck schinden: Bereits ohne den Flügel generiere der GT2 Stradale 280 kg Abtrieb bei Tempo 280 – und damit knapp doppelt so viel wie die Basis MC20 (145 kg). Und mit dem Flügel in der steilsten Stellung dann bis zu 500 kg. Dafür seien die neuen Bug- und Heckelemente aus Cfk verantwortlich, zudem stecken vorne ein um fünf Prozent größerer Motorkühler.
Ach ja: Die Lufteinlässe auf den hinteren Kotflügeln für den Ladeluftkühler fallen um 16 Prozent größer aus. Dennoch könnte gerade nichts egaler sein, jetzt, da das V6-Biturboaggregat bereits unter wüstem, bassigen Turbosummen gen 7.000/min dreht. Also wieder Konzentration auf die 5,4 Kilometer ...