Verbrennungsmotoren mit Zukunft Neues vom Hubkolbenmotor

Mit diesen modernen Triebwerken vom Dreizylinder-Turbo bis zum großvolumigen V8 rüsten sich die Hersteller für ein verlängertes Leben des Verbrenners.

Volvo CTO Henrik Green im Interview „Wir werden bei der Reichweite führend sein“

Wir haben mit Volvos Entwicklungschef Henrik Green über große und kleine Elektro-Modelle, Reichweiten, Akkus und den Verbrenner-Abschied gesprochen.

Skoda Fabia (2021) So fährt die vierte Generation

Der neue Skoda Fabia feiert erst im Mai Weltpremiere, im September beginnt die Auslieferung. Fahren können wir den gewachsenen Kleinwagen aber bereits jetzt.

VW Multivan 2.0 TDI im Test DSG als sinnvolles Extra

Vieles lässt sich VW beim großen Multivan teuer bezahlen. Was sich lohnt und was nicht, zeigt der Test.

Skoda-Chef Thomas Schäfer im Interview „Schon ein Mildhybrid ist manchmal zu teuer“

Der neue Skoda-Chef über den Spagat zwischen niedrigen Preisen und niedrigen Emissionen, die Positionierung der Marke und die Globalisierung.

BMW M340d Touring xDrive Was kann der Diesel-3er mit 340 PS?

Ob der praktische Mittelklasse-Kombi mit Sechszylinder-Diesel und Allradantrieb eher über- oder unterwältigt, zeigt er im Test.

BMW 318ti Cup Einsteiger-Rennserie im Selbstversuch

Basisfahrzeug vom Gebrauchtwagen-Händler ums Eck und Motorsport-Komponenten von renommierten Zulieferern. Wie geht’s im 318ti-Compact-Pulk zu?

VW Golf VIII im Konfigurator Gesucht: Der perfekte Golf

Zwei Konfigurationen zeigen das Spektrum auf, in dem sich ein Golf bewegen kann – und zwar diesseits von GTI und R.

Polestar 2 im Test Ausfall kostet Top-Bewertung

Agilität, Nutzwert, Individualität und Reichweite im batterielektrischen Polestar 2 stimmen. Die Haltbarkeit noch lange nicht.

Toyota GR Yaris (2021) Fahrbericht Die Held-Kugel

Der Toyota GR Yaris ist 3,95 Meter kurz, 1,3 Tonnen leicht, 261 PS stark und schickt seine Power an alle vier Räder. Feuer frei!

Mazda MX-30 Leser-Testdrive E-Zeremonie für 6 Leser

Was der MX-30 bietet, wie er fährt und ob rund 200 Kilometer Reichweite genug sind, finden auto motor und sport-Leser im Westerwald heraus.

Opel-Chef Michael Lohscheller im Interview „Eine Million Ladestationen reichen nicht“

Der Opel-Chef über die Relevanz der Brennstoffzelle, das nach wie vor große Interesse der Kunden am Diesel sowie die Infrastruktur für Elektro-Autos.

Elektro-Bodengruppe von Bosch und Benteler Clever kombinierte Elektro-Plattform

Die Zulieferer Bosch und Benteler haben fast alle Komponenten eines E-Autos im Sortiment. Zusammen entwickeln sie nun eine fahrfähige E-Plattform.

Ferrari F8 Tributo Driften mit 720-V8-PS - jetzt im Video

Ferrari morphte den 488 GTB zum F8 Tributo. Der Mittelmotor-V8 im Fahrbericht und im Video beim Fahrtraining auf der Rennstrecke.

Erste Bilanz nach 100 Tagen BMW X5 xDrive 30d im Dauertest

Nach dem 2er Active Tourer schickt BMW nun einen X5 mit dem 265 PS starken Dreiliter-Dieselmotor, dem Liebling der Käufer.

Volvo XC20 Volvo plant Elektro-SUV unterhalb des XC40

Medienberichten zufolge will Volvo seine Palette nach unten ausbauen. Helfen soll dabei die neue SEA-Plattform der chinesischen Konzernmutter Geely.

VW ID.3 Pro Performance 1st Max im Test Knapp daneben ist auch vorbei

Warum beim neuen Öko-Wolfsburger mit 150kW starkem E-Motor Fahrspaß und Enttäuschung so nah beieinander liegen, klärt der Test.

Quo vadis Sportwagenhersteller? Das planen McLaren und Lamborghini

Wie gehen McLaren und Lamborghini mit den Megatrends der Automobilbranche um? Wir sprachen mit den Entscheidern über ihre Visionen und Vorbehalte.

Volvo V60 Cross Country im Test Gar nicht mal so sparsam

Jetzt steckt auch im Volvo V60 Cross Country der 250 PS starke Mildhybrid-Benziner. Und wiederverwertetes Polyester. Test.

BMW 128ti Frontantrieb - jetzt auch in wild

Der 128ti sei „ein Auto für Leute, die sich aktiv mit der Fahrphysik auseinandersetzen wollen“. Das müssen wir ausprobieren.

Neuer VW Passat (2023) Von Skoda entwickelt und konservativ im Design

Skoda entwickelt den kommenden VW Passat (B9). Dabei fällt das Modell etwas größer und noch praktikabler aus.

Chevrolet Corvette (C8) Stingray V8-Mittelmotor - Fake-Ferrari oder US-Kracher?

Ein Sportwagen mit einem 495 PS starken V8-Saugmotor, dazu ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe - wie fährt der neue US-Sportler?

Bentley Bentayga V8 (2020) Souveräner Luxus mit 550 PS

Innen und außen optisch aufgefrischt, neuer V8-Motor und ein überarbeitetes Infotainment-System. Doch wie fährt der neue Bentayga?

Podcast „Übersteuern“ (Folge 44) Die neue Corvette und wie wir sie testen

In Folge 44 von „Übersteuern“ erläutern Jens Dralle und Sebastian Renz anhand der neuen Mittelmotor-Corvette welchen Aufwand unsere Tests benötigen.

Podcast „Übersteuern“ (Folge 43) Was wird aus den Microcars?

In Folge 43 von „Übersteuern“ sorgen sich die beiden Kollegen aus Büro 408, Jens Dralle und Sebastian Renz um die Zukunft des Kleinwagens.

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