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BMW M4 Competition xDrive Cabrio für 99.500 Euro: Wir zeigen, was das Cabrio im Alltag kostet und wie viel Sprit es verbraucht.
Zwei leistungsstarke und supersportliche Limousinen im Vergleich. Wer von beiden kann die Challenge für sich entscheiden?
Einst musste das kultige Sportcoupé als Witzableiter herhalten. Heute testen Seb und Otto den rockigen Manta GSi in Hockenheim.
Was kann die Sportversion des Pony-Cars mit 460 PS im Supertest? Testen wir im gestreckten Galopp auf der Nordschleife.
Bei Sportcoupés liegt der Fokus bekanntermaßen auf Performance. Doch wie schlägt sich der Brite im Alltag? Resümee nach 10.000 km.
Beide Power-Limousinen gehen modellgepflegt in die zweite Lebenshälfte. Wer jetzt die Nase vorn hat, klären wir im direkten Duell.
Liegen Alltagskosten und Verbrauch beim schwäbischen Sportler so hoch wie das Fahrspaß-Niveau? Wir haben gestestet und gerechnet.
Kann der neue Porsche 911 GT3 an seine Vorgänger als kompromissloses Sportgerät anschließen? Wir testen auf der Rennstrecke.
Perfekte Symbiose aus Perfromance und Gelassenheit. Sportwagen für die Langstrecke von Ferrari, McLaren und Porsche im Vergleich.
Der Mustang Mach 1 tritt bei sport auto im Supertest an und geht in der grünen Hölle auf Zeitenjagd. So performt das 460 PS starke Editions-Modell .
Ein geringeres Leergewicht und eine radikale Aerodynamik sollen den neuen STO zum besten aller Huracán erheben. Also: Zündung!
Ferrari, Jaguar, Mercedes-AMG, Morgan und Porsche präsentieren fünf verschiedene Weg zum offenen Vergnügen, von 340 bis 800 PS.
Nicht weniger als 750 Nm, doch der charakterliche Gegensatz könnte kaum größer ausfallen. Zwei Power-5er im Vergleich.
Ob das Kombi-Heck und etwas mehr Bodenfreiheit einen Unterschied machen? Wir testen den hochgelegten E-Shooting-Break.
Heute feiern wir, als ob es kein Morgen gäbe! Der Supercar-Rennwagen mit 830 PS starkem Sauger-V12 im exklusiven Tracktest.
Zum Abschied der echten Leichtbau-Modelle darf sich die Elise als Final Edition noch mal richtig austoben. Das Sondermodell im Test.
Der BMW M5 CS - Platz und Komfort einer Reiselimousine mit der Power eines Sportwagens. Wo sortieren sich die Alltags-Kosten ein?
Wie viel GT4-Rennwagen steckt wirklich im getunten R8 mit 822 PS starkem Kompressor-V10? Der Tracktest in Hockenheim klärt auf.
Tuner a-workx hat sich die Publikumslieblinge BMW M2 Competition und Porsche 718 Cayman GT4 vorgeknöpft. Doppeltest in Hockenheim.
auto motor und sport testete 1975 den Lamborghini Countach. Den Test für Heft 15 verfasste auto motor und sport-Redakteur Helmut Eicker.
Der 102.100 Euro teure BMW M3 Competition tritt zum Verbrauchs-Check an.
Der 99.600 Euro teure Alfa Romeo Giulia 2.9 V6 QV tritt zum Verbrauchs-Check an.
auto motor und sport fuhr 1990 den BMW 850i. Den Test für Heft 10/1990 verfasste der damalige auto motor und sport-Redakteur Götz Leyrer.
Die Roadster-Varianten das Aston Martin Vantage und Mercedes-AMG GT lassen nach der langen Wärmepause Straßen und Herzen glühen.
Im Rahmen des aktuellen sport auto-Supertests musste sich der neue Porsche 911 GT3 auf der Nordschleife beweisen. Und er hat abgeliefert!
