Neulich hat mir mal wieder jemand die Frage gestellt, welches Fahrzeug ich einem Einsteiger für die ersten Trainingsrunden auf der Nordschleife empfehlen würde. Keine leichte Frage, denn viele aktuelle Sportmodelle sind mit hohen Leistungswerten und ausgereifter Fahrwerkstechnik für den Nordschleifen-Nachwuchs schon viel zu schnell. Wenn es ein Hecktriebler sein soll, dann habe ich ab heute eine neue Empfehlung. Wie wäre es mit einem Mazda MX-5 RF Skyactiv-G 184 Homura?
So richtig konnten sie es in der deutschen Mazda-Presseabteilung gar nicht glauben, als ich einen der letzten Pressetestwagen der 184 PS starken MX-5-Version angefragt habe, die 2025 nicht mehr konfigurierbar und nur noch bei Händlern zu finden ist. In der seit 1997 währenden ...