Kürzlich im Büro 528: Wie jetzt, du schreibst einen Einzeltest über einen gemopften GLC? Ne, ne, Kollege. Du irrst dich. Der hier ist neu. Ganz neu, so man das in diesen plattformübergreifenden Zeiten überhaupt noch schreiben kann. Die Damen und Herren in Untertürkheim blieben bei der Formgebung der dritten GLC-Generation lieber in der Defensive. Warum? In Deutschland zählt der Mittelklasse-SUV nach der C-Klasse zu den Topsellern. A-, B-, E-Klasse und GLB, alle dahinter.
Um die Kundschaft nicht zu verschrecken, sieht der GLC nun mal so aus wie ein: GLC. Sollen sich die Designer mal lieber an den hippen Elektroautos austoben. Wobei die Neuauflage, interner Codename X254, sehr viel Elektrotechnik in sich trägt. Alle Varianten haben Allrad- und ...