Michael von Maydell

Fiat Tipo 1.5 GSE im Test Was kann das neue Hybrid-Modell?

Kürzlich strich Fiat das Motorenangebot zusammen. Der neue Tipo mit 48-Volt-Hybrid-Antrieb soll es richten. Ob das klappt? Test.

Alpine A110 R 300 PS für 1.082 Kilogramm

Nach rund vier Jahren Bauzeit schiebt Alpine eine verschärfte Rennversion der Alpine A110 nach. Lohnt sich der Aufwand? Wir fahren es raus.

Audi Q4 Sportback E-Tron und Kia EV6 AWD im Test Elektro-Duell mit klarem Sieger

Als Sportback fühlt sich der Audi Q4 E-Tron weniger dem Nutzwert verpflichtet. Ob er ein guter E-SUV ist, muss er im Test gegen den Kia EV6 zeigen.

Genesis G70 gegen Volvo V60 und VW Arteon Schicke Dieselkombis im Test

Mit dem G70 Shooting Brake konzipiert Genesis extra einen Mittelklasse-Kombi für Europa, der hier auf Volvo V60 und VW Arteon trifft.

Ford Focus Turnier 1.5 Ecoboost im Dauertest Kann der Dreizylinder auf 100.000 km überzeugen?

Ein Kombi mit Dreizylinder-Ecoboost-Benziner und 150 PS. Geht das über 100.000 km gut? Der Dauertest klärt auf.

Audi e-tron GT und Porsche Taycan 4S im Test Die Qual der Wahl

Der Audi und Porsche stehen auf derselben Elektro-Plattform, sind aber Gran Turismo bzw. Sportwagen. Welchen soll man nehmen? Test.

Kosten und Realverbrauch DS 7 Crossback BlueHDI 180 So Chic

Der 39.790 Euro teure DS 7 Crossback Blue-HDI 180 So Chic tritt zum Verbrauchs-Check an.

Kosten und Realverbrauch Porsche Taycan 4S

Der 139.291 Euro teure Porsche Taycan 4S tritt zum Verbrauchs-Check an.

Kosten und Realverbrauch Audi E-Tron GT Quattro

Der 113.295 Euro teure Audi E-Tron GT Quattro tritt zum Verbrauchs-Check an.

Toyota Aygo X Rustikaler Zwerg im Test

Kleinwagen sind out? Finden die Japaner nicht und schicken einen neuen. Was kann der Aygo im Offroad-Kleid? Unser Test liefert die Antwort.​

Kosten und Realverbrauch Ford Kuga 2.5 FHEV Vignale

Der 46.100 Euro teure Ford Kuga 2.5 FHEV Vignale tritt zum Verbrauchs-Check an.

Kosten und Realverbrauch Kia Sportage 1.6 T-GDI Hybrid 2WD GT-Line

Der 45.750 Euro teure Kia Sportage 1.6 T-GDI Hybrid 2WD GT-Line tritt zum Verbrauchs-Check an.

Peugeot 408 Hybrid 225 e Leise cruisen im Crossover mit gewissen Extras

Mit dem 408 bringt Peugeot einen Fastback, der mehr kann als nur anders sein. Etwa Leise cruisen oder gegen Parkrempler schützen.​

Cupra Formentor 2.0 TSI im Test Was kann der Crossover mit 190 PS?

Mit 245, 310 oder 390 PS ist Ihnen der Crossover zu krawallig? Vielleicht passt dann die 2.0-TSI-Variante mit 190 PS.

DS7 Zwei E-Motoren machen noch keinen Sportler

Der DS7 erhält ein frisches Entertainment und eine kraftvolle Topversion. Wir sind sie gefahren.

Kosten und Realverbrauch Land Rover Defender 110 P400e

Der 81.671 Euro teure Land Rover Defender 110 P400e tritt zum Verbrauchs-Check an.

Kosten und Realverbrauch Ford Explorer 3.0 EcoBoost ST-Line

Der 78.400 Euro teure Ford Explorer 3.0 EcoBoost ST-Line tritt zum Verbrauchs-Check an.

Kosten und Realverbrauch VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI R-Line

Der 56.510 Euro teure VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI R-Line tritt zum Verbrauchs-Check an.

Kosten und Realverbrauch Volvo V60 B4 Diesel Ultimate Dark

Der 66.370 Euro teure Volvo V60 B4 Diesel Ultimate Dark tritt zum Verbrauchs-Check an.

Kosten und Realverbrauch Genesis G70 Shooting Brake 2.2 D Sport

Der 46.910 Euro teure Genesis G70 Shooting Brake 2.2 D Sport tritt zum Verbrauchs-Check an.

Skoda Karoq vs. Kia, Mazda und Renault im Test Reicht dem Karoq das Facelift zum Sieg?

Skoda hat seinem Karoq eine Auffrischung gegönnt. Im Test muss er sich gegen Kia XCeed, Mazda CX-30 und Renault Captur beweisen.

BMW 520d Touring gegen Jaguar XF Sportbrake D200 Zwei feine Diesel-Kombis im Test

Der modellgegpflegte Jaguar XF mit 204 PS gegen den erfahrenen BMW 520d Touring. Welcher ist der bessere Diesel-Kombi?

Kosten und Realverbrauch Skoda Karoq 1.5 TSI Style

Der 34.540 Euro teure Skoda Karoq 1.5 TSI Style tritt zum Verbrauchs-Check an.

Audi Q4 50 E-Tron und Mercedes EQB 350 im Test Welcher Premium-E-SUV macht´s besser?

Audi setzt beim Q4 E-Tron auf die MEB-Plattform aus dem VW Konzern. Der EQB teilt seine mit dem Verbrenner GLB. Wer überzeugt?

Audi A4 Allroad vs. Mercedes C-Klasse All-Terrain Welcher ist der bessere Offroadkombi?

Mercedes hat mit dem C 220 d T All-Terrain nun ein kräftiges T-Modell im Angebot. So schlägt er sich gegen den bewährten Audi.

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