Die V-Klasse gehört zu den Vans erster Güte. Kann sie eine Luftfederung noch besser machen? Der Test schafft Klarheit.

Ist der elektrisch angetriebene EQV genauso familien- und reisetauglich wie eine konventionelle V-Klasse? Klären wir im Test.

Was können die beiden Hybrid-SUV gegen Mercedes GLB und Seat Tarraco? Klären wir im Test der großen Allrad-SUV.

Wie schlägt sich der derzeit meistverkaufte Mazda in Deutschland nach den ersten Monaten im Dauertest? Zwischenbilanz.

Audi Q8 50 TDI mit klassischem Dreiliter-Diesel oder Audi E-Tron 55 mit E-Motoren und elektrischem Allradantrieb? Wir klären auf.

Der Golf R konnte begeistern, nun schickt VW den Variant hinterher. Wieder mit 320 PS und bis zu 270 km/h schnell.

In der großen BMW-X3-Kaufberatung checken wir alle Antriebsvarianten, von Diesel über PHEV bis BEV. Welcher ist die beste Wahl?

Mit dem nächsten 308 schickt Peugeot einen scharf gezeichneten Wagen ins Rennen, der einige Überraschungen zu bieten hat.

Probefahrt mit dem neuen E-SUV, dessen Topversion selbst Ferraris ausbeschleunigen soll. Was kann das Basismodell mit großem Akku?

Vernünftig dieselmotorisiert, aber auf Fahrspaß getrimmt. Der BMW 118d im Vergleich mit drei Konkurrenten. Wer macht das Rennen?

Laut VW ist der ID.4 ein Elektroauto für die ganze Familie. Im Vergleich stellt er sich Hyundai Kona Elektro und Mercedes EQA.

Nach vier Jahren bekommt der Skoda Kodiaq ein Facelift. Die Modellpflege hält sich jedoch in Grenzen, wie der Fahrbericht zeigt.

Etwas größer, elektrifiziert, unterm Blech nahe an der S-Klasse, aber günstiger, soll die C-Klasse die Stammkunden begeistern.

Die Premium-Marke von Stellantis bereichert den Markt für feine Automobile mit einer 5-Meter-Limo. Wie nobel ist der Luxusgleiter?

Der neue Cupra Formentor fordert gleich zwei starke Kompakt-SUV heraus. Vergleich mit Mercedes-AMG GLA 35 und VW T-Roc R.

Mit dem Taycan hat Porsche schon Maßstäbe gesetzt, nun folgt der Cross Turismo und der lässt die Limousine blass aussehen.

Den kessen Bruder des Fiesta gibt es nun ohne 48-Volt-Hybridtechnik, dafür mit Dreizylinder und Doppelkupplungsgetriebe. Test.

Die Hybridversion des CR-V lehrt uns, dass ein großer SUV mit CVT-Getriebe nicht nur Schwächen, sondern auch Stärken bietet.

Subaru bringt mit dem neuen Outback wieder einen Kombi mit Boxermotor, stufenlosem Getriebe und Allradantrieb.

Peugeot bringt mit dem 508 PSE einen der derzeit stärksten Plug-In-Hybrid-Kombis auf dem Markt. Wie fühlt der sich unterwegs an?

Opel gegen Audi, BMW und Volvo. Vier praktische Premium-Mittelklassekombis mit rund 200 PS starken Ottomotoren im Vergleich.

Elektroautos können sie bei Renault. Nun legen die Franzosen in Sachen Hybrid nach. Wir testen den Clio E-Tech mit drei Motoren.

Mitsubishi ASX und Subaru XV zählen eher zu den Randfiguren des Crossover-Segments. Welcher Individualist ist die bessere Wahl?

Im Test des 1.0 T-GDI mit 48-Volt-Bordnetz und „intelligentem“ Schaltgetriebe klären wir, wie gut der Kleinwagen wirklich ist.

Der Golf ist der bestverkaufte VW aller Zeiten. Damit das so bleibt, packt der Konzern alles rein, was er an technischen Features zu bieten hat.