Der Honda CR-V bleibt in seiner neuen Generation der Verlässlichkeit verpflichtet und kommt so routiniert daher wie alle sechs Vorgänger der CR-V-Dynastie – bei der Fortentwicklung auf Kontinuität und gegen Umstürzlerei bedacht. Ein SUV ist schon der erste 1996. "CR-V" steht übrigens für "Comfortable Run-about Vehicle", wozu wir die Übersetzung "behagliches Herumfahrauto" für die treffendste halten. Der stete Fluss der Weiterentwicklung führt nur bei Generation fünf (bei uns ab 2016) über eine Stromschnelle – da sortiert Honda den Diesel aus, ersetzt ihn durch den Benzin-Vollhybrid, dessen Besonderheit die Ingenieure seither innig weiterbetüfteln.
Kleine Schritte der Optimierung? Sind nicht so das Ding ihrer Kollegen bei Renault. Die entwickeln ...