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Sebastian Renz

Sebastian Renz

Redakteur
Ford Fiesta, Kia Rio und VW Polo im Test Diese 3 Kleinwagen haben viel zu bieten

Ford Fiesta, Kia Rio und VW Polo beweisen, wie viel an Mehr-als-genug moderne Kleinwagen mit Effizienz, Platz und Vergnügen verbinden.​

 Opel Kadett A von 1963 Astra-Vorfahre im Test von heute

Zu seinem 60. beehrt uns der Opel Kadett A als „Alter im Test“ – und lehrt uns dabei das Beste der guten alten Zeit.

Lancia Delta Integrale Evo 2 (1994) Die Rallye-Legende im Test von heute

Wir sind mit dem Lancia Delta Integrale Evo 2 nach Hockenheim und werden sehen, ob er als „Alter im Test“ hält, was er verspricht.

Kosten und Realverbrauch Range Rover D350 HSE

Der 152.400 Euro teure Range Rover D350 HSE tritt zum Verbrauchs-Check an.

 Kosten und Realverbrauch Mercedes GLS 400 d 4Matic

Der 116.282 Euro teure Mercedes GLS 400 d 4Matic tritt zum Verbrauchs-Check an.

 Kosten und Realverbrauch Skoda Scala 1.0 TSI Style

Der 27.870 Euro teure Skoda Scala 1.0 TSI Style tritt zum Verbrauchs-Check an.

 VW Caddy PanAmericana im Test Ab ins Abenteuer Alltag

Was bietet der leicht aufgetakelte VW Caddy PanAmericana? Familienkombi, Nutzfahrzeug und Alltagsheld. Kann er das alles? Test.

 Volvo PV 544 von 1963 Der alte Buckel-Volvo im Test von heute

Wer fragt, was das solle, es gebe gar kein passendes Jubiläum, kann uns – Ihr ahnt es, Freunde – mal den Buckel runterrutschen.​

 Kosten und Realverbrauch Seat Leon 1.0 eTSI Xcellence

Der 31.195 Euro teure Seat Leon 1.0 eTSI Xcellence tritt zum Verbrauchs-Check an.

 Kosten und Realverbrauch Opel Astra 1.2 DI Turbo GS Line

Der 33.260 Euro teure Opel Astra 1.2 DI Turbo GS Line tritt zum Verbrauchs-Check an.

 Citroën BX (1982-1994) Kaufberatung, Preise Günstig gleiten mit Hydropneumatik

Viele BX wurden als billige Gebrauchtwagen niedergeritten, die Suche kann deshalb dauern.

SsangYong Korando e-Motion E-SUV mit 339 km Reichweite

Der Korando e-Motion ist das erste rein elektrisch angetriebene Modell von SsangYong und kommt mit sieben Jahren Garantie.

 Kosten und Realverbrauch Kia Rio 1.0 T-GDI 120 GT-Line

Der 23.690 Euro teure Kia Rio 1.0 T-GDI 120 GT-Line tritt zum Verbrauchs-Check an.

 Kosten und Realverbrauch Ford Fiesta 1.0 EcoBoost ST-Line X

Der 26.650 Euro teure Ford Fiesta 1.0 EcoBoost ST-Line X tritt zum Verbrauchs-Check an.

 Kosten und Realverbrauch VW Polo 1.0 TSI Style

Der 28.030 Euro teure VW Polo 1.0 TSI Style tritt zum Verbrauchs-Check an.

 Skoda Felicia Fun aus den 1990er-Jahren Originelles Sondermodell des kleinen Pickups

Nicht nur das leuchtende Gelb machte 1997 aus dem kleinen Skoda-Pickup das herzerfrischende Sondermodell Fun.

Nissan Townstar im Test Townstar oder Kangoo?

Nissan steht drauf, ist aber das gleiche drin wie bei Renault oder Mercedes. Dennoch ein praktischer und erschwinglicher Van?

 Audi 100 2.5 TDI (C3) Ingenieurskunst von 1990 im Test

Nach 32 Jahren kommt der Audi 100 mit 5-Zylinder-Diesel also Oldtimer zum Test. Wie schlägt er sich nach heutigen Maßstäben?

 Ford Focus Turnier, Seat Leon ST & Kia Ceed SW Kompakte 150-PS-Kombis im Test

Ford Focus Turnier, Kia Ceed Sportswagon und Seat Leon Sportstourer im Test. Welcher 150-PS-Kompaktkombi überzeugt?

 Kia Picanto und Mitsubishi Space Star Günstige Kleinwagen mit Automatik im Test

Lohnt sich im Elektro-Zeitalter noch ein Kleinstwagen als Benziner? Kia und Mitsubishi treten mit Automatikgetriebe zum Test an.

 Citroën C5 X Hybrid 225 im Test Der neue Komfortkönig der Mittelklasse

Wie jeder große Citroën ist der C5 X ein besonderes Auto. Damit willkommen beim Test und in den alten Zeiten – aber in modern.

 VW ID. Buzz Du fühlst den Heckantrieb

Wir fahren die 150 kW starke Pro-Version, die ab Herbst beim Händler und ab 64.581 Euro im Konfigurator steht.

 Nissan Primastar dCi 170 im Test Alternative zum Multivan

Der Nissan Primastar bietet 9 Sitzplätze und viel Platz. Test.

 BMW M3 E30 (1987) im Test Der beste BMW jemals?

Der BMW E30 wird dieses Jahr 40 Jahre alt. Grund genug, das Topmodell M3 E30 nochmal über den Hockenheimring zu jagen.

 Kosten und Realverbrauch BMW M3 E30 (1987)

Der einst 59.800 DM teure BMW M3 von 1987 tritt zum Verbrauchs-Check an.
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Mit Studien hat Genesis den Boden für sein Elektro-Luxus-Coupé bereitet.