Irgendwie weiß man nicht so recht, ob man sich freuen oder ärgern soll. Freuen darüber, dass der Skoda Kodiaq sogar in der stärksten Version, als RS, richtig gut federt. Oder ärgern darüber, wie schlecht das die meisten SUV selbst ohne jegliches Sportabzeichen machen.
Man fragt sich, mit welcher Rechtfertigung viele Hersteller im SUV-Segment ihren Kunden steifbeinigen Stuss zumuten. Wenn ein dezidiertes Sportmodell langstreckentauglich federn kann, dann sollte der Maßstab für alles Darunterliegende (mindestens) dieses Können sein.
Spaß auch in den Kurven
Federungskomfort harmoniert mit einem RS-Modell übrigens ganz hervorragend. Zumal das gekonnte Gesamt-Set-up unleidliches Wanken unterbindet, sinnstiftende Rückmeldung liefert und dennoch kompetent ...