Autos um 27.000 Euro SUV, Sportler, Van - alles geht

Der Autokäufer in Deutschland gibt für seinen Neuwagen durchschnittlich etwa 27.000 Euro aus. Was er dafür bekommt, ist alles andere als Durchschnitt, wie unsere individuelle Typ-Kaufberatung beweist.

Porsche Cayman S und Porsche 911 S im Test Der Kleine schlägt den Großen

In Euro betrachtet sprechen über 40.000 Gründe für den neuen Porsche Cayman S. Aber der junge Wilde hat noch mehr zu bieten und zeigt dem etablierten Porsche 911, was er alles kann.

Sommerreifen-Test der Größe 225/40 R18 Von zehn Reifen macht einer schlapp

Der nächste Sommer kommt bestimmt – und damit auch die Zeit, um auf Sommerreifen zu wechseln. Welche Stärken und Schwächen die zehn aktuellsten High-Performance-Reifen in der Dimension 225/40 R18 zu bieten haben, zeigt unser Reifentest mit...

Sommerreifen 205/55 R 16V im Test 13 Reifen auf dem Prüfstand

Dreizehn der aktuellen Sommerreifen stellen sich in der Größe 205/55 R 16 V den härtesten Testanforderungen bei Trockenheit und Nässe – mit teils erstaunlichen Unterschieden.

5 Auto-Heizungen im Test Welches Konzept heizt wie gut?

Hybrid, Downsizing-Motor, kompakter Diesel und elitäre Kombilimousinen im Schnee? Weil uns die Frage umtreibt: Wie gut heizen sie denn eigentlich?

Erste Fahrt im Porsche 918 Spyder Walter Röhrl zeigt die Zukunft

Zusammen mit Walter Röhrl im Porsche 918 Spyder, der als 795 PS starker Hybrid-Sportwagen neue Bereiche erobern soll – und kann, wie der Fahrbericht zeigt.

Audi R8 V10 Plus im Test Blitzschnell geschaltet

Dank neuem Doppelkupplungsgetriebe gehört der geliftete Audi R8 nun auch zu den Schnellschaltern unter den Allrad-Sportwagen – speziell in der Topvariante Plus mit 550 PS.

Technik VW Golf-Hinterachsen Mehrwert mit Mehrlenkerachse?

Entweder Mehrlenker mit optionalem Adaptivfahrwerk oder einfache Verbundlenker-Konstruktion mit Standardfahrwerk: Erstmals verwendet VW beim Golf zwei verschiedene Hinterachsen. Bringt die aufwendigere Technik tatsächlich Vorteile?

McLaren MP4-12C Spider im Fahrbericht Roadster-Vorteil des Supersportlers

Mit einer Leistungskur auf 625 PS und ein paar weiteren kleinen technischen Retuschen geht der McLaren MP4-12C ins neue Modelljahr - ab sofort auch als Spider, der 22.950 Euro teurer ist als das Coupé....

Mercedes CLA 45 AMG im Fahrbericht Kleiner CLS mit Allradantrieb

Ab Frühjahr 2013 bereichert der Mercedes CLA die A-Klasse-Familie um ein viertüriges Coupé à la CLS – mit Front- oder Allradantrieb und sogar als 350 PS starker AMG.

40 Jahre Porsche Carrera RS Generationen-Treffen auf der Rennstrecke

1972 hielt der Porsche-Vertrieb den ersten 911 Carrera RS 2.7 für nicht verkäuflich. Rund 10.500 Einheiten und sieben Generationen später feiert der puristischste aller 911 mit drei außergewöhnlichen Nachkommen den 40. Geburtstag.

BMW 750i im Test Wenn 2.077 Kilogramm erzittern

Der Test des BMW 750i offenbart einen sahnigen Achtzylinder, viel Dynamik und Luxus obendrein, aber etwas weniger Komfort.

Audi R8 V10 Plus und Audi S1 im Fahrbericht Rallye-Pistensau gegen Highend-Sportler

Mit 550 PS aus zehn Zylindern und Doppelkupplungsgetriebe ist der Audi R8 V10 Plus der neue Quattro-Star. Anlass genug für ein exklusives Treffen mit dem legendären S1, der in den späten Achtzigern mit ähnlicher Leistung, halber...

Porsche 911 (991) Carrera im Test Braucht der Elfer das 14.400-Euro-S überhaupt?

Der Einstiegs-Elfer verfügt „nur“ über 3,4 statt 3,8 Liter Hubraum, „nur“ 350 gegenüber 400 PS. Da stellt sich also die Frage, ob der Porsche 911 Carrera auch ohne den Zusatz S ein wahrer 911er ist? Wir beantworten sie im Test.

McLaren MP4-12C Spider im Fahrbericht V8-Lordschaft hebt die Kohlefaser-Krone

Als Spider kann der McLaren MP4-12C sowohl als auch: offen, geschlossen – Cabrio oder Coupé....

BMW M-Motoren-Historie Bayerisches Leistungsfeuerwerk

Der BMW Formel 1-Motor der achtziger Jahre machte die Motorsport GmbH weltberühmt. Die Mannschaft um den einstigen Entwicklungschef Paul Rosche hat im Laufe der Jahre viele leistungsstarke Triebwerke gezündet

Porsche Cayenne GTS im Fahrbericht Mehr Dynamik, weniger Komfort

Der Porsche Cayenne GTS gibt den Vollblut-Dynamiker. Wir hatten den 420 PS starken Porsche-SUV im Kurz-Fahrbericht.

Porsche Cayenne GTS im Fahrbericht Mehr Dynamik, weniger Komfort

Der Porsche Cayenne GTS gibt den Vollblut-Dynamiker. Wir hatten den 420 PS starken Porsche-SUV im Kurz-Fahrbericht.

Mercedes G 65 AMG im Fahrbericht Mit G-Walt durch die Grüne Hölle

Ein Typ für solvente Jäger und eilige Sammler: Mercedes G 65 AMG, 612 PS stark und das teuerste Modell im Programm. Auf Nordschleifenpirsch mit 1.000 Newtonmetern.

Winterreifentest der Dimension 205/55-16 H Zwei Winterreifen fallen durch

Welcher Winterreifen in der Dimension 205/55-16 ist der Beste? Die Antwort darauf fanden wir beim Winterreifentest im tiefsten finnischen Winter und einer Mercedes B-Klasse heraus.

Winterreifentest der Größe 225/45-17 Geheimtipp unter den namhaften Reifenmarken

Bevor der Winter hereinbricht und eine unangepasste Bereifung für Rutschpartien und Ärger sorgt, sollte man rechtzeitig nach ordentlichen Gummis Ausschau halten – nach namhaften Reifenmarken oder nach Geheimtipps, wie der Winterreifentest...

Mercedes SLS AMG E-Cell im Fahrbericht Schub wie im freien Fall

Der Mercedes SLS AMG E-Cell steht kurz vor der Serienreife und erklimmt mit seiner aufwendigen Technik eine neue Stufe der Fahrdynamik. Wir machen im Fahrbericht eine exklusive Probe aufs Exempel.

BMW 640i Gran Coupé und Mercedes CLS 350 im Test Der Reiz des Unsinnigen

Sie reizen mit der eleganten Silhouette eines Coupés und bieten zugleich den Vorzug von vier Türen – BMW 640i Gran Coupé und Mercedes CLS 350. Trotz aller Gemeinsamkeiten warten die beiden Beaus mit erfrischenden Unterschieden auf.

Sportreifen-Test 235/35 und 305/30 R19 Fünf griffige Alternativen für den Elfer

Mit dem Porsche 911 Carrera S Modellreihe 997 auf Spurensuche nach dem besten Sportreifen. Welcher klebrige Gummi im Dimensionsmix 235/35 und 305/30 R19 steht dem Sportwagen am besten? Fünf Aspiranten – Continental, Dunlop, Michelin,...

Sportwagen unter 50.000 Euro Treffen zur großen Fahrdynamik-Party

Sieben sportliche Typen mit sieben unterschiedlichen Nationalitäten treffen sich zur großen Fahrdynamik-Party. Daraus wird auch eine Charakterstudie illustrer Sportler diesseits der 50.000-Euro-Marke.

Motorsport Aktuell George Russell - Williams - Formel 1 Williams-Fahrer George Russell im Interview „Habe meinen Frieden mit dem Auto gemacht“

George Russell hatte von allen Formel 1-Rookies das härteste Jahr.