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80 Jahre auto motor und sport

Historische Tests aus acht Jahrzehnten

Klaus Westrup

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02/2026, Motor Klassik, Heft, Titel

Youngtimer 07/2024

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Original-Test Ferrari 365 GTB/4

75 Jahre AMS Ferrari 365 GTB

Zu den schönsten Autos der Welt zählt der Ferrari 365 GTB/4. Der auto motor und sport-Redakteur Klaus Westrup verfasste den Original-Artikel.

Hier sind zwölf Zylinder im Einsatz

Original-Test: Der erste VW Golf im Test 

VW Golf I LS (1974) erster Test auto motor und sport 16/1974

Dem Käfer Konkurrenz zu machen ist schwierig – selbst wenn der Konkurrent aus dem VW-Werk stammt und nur für diese Attacke gebaut wurde. 

Der Nachfolger des Käfers

Original-Test Mercedes 500 E

Mercedes 500E 22 1990

Erste Fahrt mit dem Fünfliter-Vierventil-V8 aus dem SL im braven Gewand der Mittelklasse-Limousine W 124.

W 124 mit Fünfliter-Vierventil-V8

Original-Test: Karmann GF

Karmann GF

Der Karmann GF: Ein Auto aber, dass schon von der Fasson her gute Laune verspricht.

Der Buggy für die Bundesrepublik

Opel Corsa wird 40 Jahre alt

Opel Corsa A (1982) Fahrbericht

Der Corsa war 1982 Opels Kleinster und im Verkauf später ein ganz Großer. In auto motor und sport erschien 1982 der erste Fahrbericht.

Der erste Fahrbericht von 1982

Ford Capri Mako V8 im Test

Mako Capri

Der hubraumstarke Capri entstand einst in kleiner Auflage.  1977 trat er zum Test an und beeindruckte die Redaktion.

70er-Jahre-Coupé mit Mustang-V8

Peugeot 504 (1968-1983) Kaufberatung und Fahrbericht

Peugeot 504, ams1515, Fahrbericht

Die charmante französische Alternative zur deutschen Limousine. Der Peugeot 504 ist elegant und technisch sehr robust und langlebig. Aber wie alle Fahrzeuge seiner Zeit rostet er stark.

Limousine, Coupé, Cabrio und Kombi aus Frankreich

Opel Kapitän (1938 bis 1970)

Opel Kapitän, Modell 1956, mkl1214, Fahrbericht

Der Opel Kapitän wird 80: Das ist richtig, weil der große Opel 1938 erschien. Es ist aber auch falsch, weil die Produktion für sechs Jahre unterbrochen war. Das ist übrigens nicht die einzige Merkwürdigkeit in der Geschichte dieses Modells.

Der große Opel wird 80

Triumph TR6 im Fahrbericht

Triumph TR6, mkl0314, Fahrbericht

Klaus Westrup erinnert sich an den Triumph TR 6, der 1969 in der Radaktionsgarage parkte. Schon beim Starten des Motors betörte der unnachahmliche Sound des 143&nbsp;PS starken Sechszylinders.

Muscle-Car von 1969

Mercedes 230 SLK Fahrbericht

Mercedes-Benz 230 SLK, mkl0214, Fahrbericht

Seit 40 Jahren schreibt Klaus Westrup über Autos in auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport. Für Motor&nbsp;Klassik blättert er in seinem alten Notizbuch und erinnert sich, diesmal an den Mercedes SLK.

Sesam, öffne dich!

Jaguar XJS Cabrio im Fahrbericht

Motor Klassik 02/2013, Heftvorschau, mokla 0213

Klaus Westrup erinnert sich an das erste Jaguar XJS Cabrio. Im Frühling 1988 stellte Jaguar das Cabriolet in Juan-les-Pins an der Côte d’Azur, nur einen Katzensprung von Nizza entfernt, vor.&nbsp;

Auf der Sonnenseite

Lancia Fulvia:  Autos, die man nicht vergisst

MKL 12-2008, Lancia Fulvia Coupé Rallye 1.3 (65-76), Markenbaumbild, low res

Die beiden Lancia Fulvia Coupés 1,3 S und 1,6 HF kommen im Doppelpack, einer weiß, einer rot. Es ist Herbst 1971, die italienische Elite-Marke Lancia tief in den roten Zahlen, man spricht von mehreren 100 Millionen Mark Schulden.

Lancia Fulvia im Doppelpack

Autos, die man nicht vergisst (16)

03/09, Lada Samara

Ein neuer Lada in einer autoverwöhnten Redaktion ist nichts, was mit großem Hallo begrüßt wird. Wer soll ihn testen? Ich melde mich freiwillig, auch aus der Erkenntnis, dass das Schreiben, ganz gleich worüber, immer mühsam und das Ende fern und zeitlich ungewiss ist.

Ein echter Russe, von Porsche konstruiert

DeLorean DMC-12 - der Star aus Zurück in die Zukunft

DeLorean, Motor Company, statisch, hinten, etest, mokla0308

DeLorean DMC-12 – Klaus Westrup erinnert sich an den edelstahlbeplankten Möchtegernsportler: Ein Auto mit Flügeltüren steht vor der Tür, aber es ist nicht der Flügeltürer. Es ist ein Sportwagen, eine metallisch schimmernde Flunder, gerade mal 114 Zentimeter hoch.

Flügellahmer Edelstahlsportler

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Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+ im Test

Mercedes-AMG GT 63 Pro, AMS Supertest, spa1025, Mercedes, AMG GT

Ein Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+ aus der aktuellen GT-Baureihe C192 ist auf der Nordschleife langsamer als seine Vorgänger GT R und GT R Pro aus der legendären C-190-Generation. Spurensuche, wie der querdynamische Rückschritt passieren konnte.

Wo der AMG-Mythos an Grenzen stößt

Porsche 911 GT3 im Supertest

Porsche 911 GT3 992.2, SPA Supertest, spa0825

Egal, ob Landstraße, Autobahn oder Nordschleife – selten haben wir uns in einen Porsche 911 GT3 auf den ersten Blick so verliebt wie in das Handschalter-Meisterwerk der Baureihe 992.2 in Oakgrünmetallic neo.

Schnellster Handschalter auf der Nordschleife?

mehr Sportwagen

Opel Mokka

06/2024, Opel Mokka mit 48-Volt-Hybrid

Kurz nachdem die Elektroversion aufgefrischt und umbenannt wurde, erhält der Opel Mokka eine neue Motorenvariante. E-Power soll den Verbrauch drücken.

Jetzt auch mit 48-Volt-Hybridantrieb

Kleiner VW Pick-up

VW Tarok Concept auf der Sao Paulo International Motor Show

2018 hatte VW in Sao Paulo die Pick-up-Studie Tarok auf MQB-Basis gezeigt. Das Modell für den südamerikanischen Markt wird wohl als VW Udara in Serie gehen.

Aus Tarok wird Udara

mehr Allrad

Ford Fiesta Mk1 im historischen Test

02/2026, Ford, Fiesta, Original-Test

Ford investierte in den Fiesta zwei Milliarden Mark. Hat sich das gelohnt? Der Original-Test aus auto motor und sport 14/1976 gibt die Antwort.

Mit 53 PS auf 150 km/h

Mercedes SLS AMG Muletto auf Viper-Basis

02/2026, Mercedes, SLS, Erlkönig, Mule, Dodge, Viper

AMG hat die Technik des SLS in umgebauten Chrysler Viper erprobt. Einer dieser Mules hat überlebt, er stand auf der Retro Classics Stuttgart.

Dieser AMG war mal eine Dodge Viper

Oldtimer & Youngtimer

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